Transit + прицеп? - Страница 5 - Форум Форд Транзит

Страница 5 из 14 « 1 2 3 4 5 6 7 … 13 14 »
Модератор форума: vodilka, 00Жанна00

Форум Форд Транзит » Мой Форд Транзит » Бизнес » Transit + прицеп?

Transit + прицеп?

transit150 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ленинград

Супергуру

Группа: Проверенные

5255 постов

Репутация: 167

Награды: 29

Дата: Четверг, 20.01.2011, 23:44 | Сообщение # 41

zh170671iaa, Категорию "В" с прицепом ни кто вешать не будет, ибо даже с перегрузом грузовую норму нагрузки на ось привысить невозможно, а в технические хар-ки конкретного прицепа вдоваться ни кто не будет ибо нет 100% гарантии в этом вопросе...

150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери...

100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний...

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Пятница, 21.01.2011, 00:15 | Сообщение # 42

Короткий , низкий с прицепом "Зубрёнок" конечно же не будут.

А HI-куб спарка с двухосником - аж бегом. biggrin . Просто у наших стран разные статьи наполнения бюджета , когда вводили новые штрафы то в пояснительной записке было написано - выростут поступления в бюджет не менее чем на 2 млрд грн.

Профиль

transit150 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ленинград

Супергуру

Группа: Проверенные

5255 постов

Репутация: 167

Награды: 29

Дата: Пятница, 21.01.2011, 18:45 | Сообщение # 43

Quote (zh170671iaa)

А HI-куб спарка с двухосником - аж бегом.

Незнаю какой штраф на Украине за перевес, а в РФ за это дело полгода лишенки! Но не смотря на это HI-КУБы с двухосниками не трогают!

150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери...

100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний...

Профиль

Кот Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Воронеж

Бывалый

Группа: Проверенные

83 поста

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Понедельник, 24.01.2011, 16:13 | Сообщение # 44

Согласен с Yavpator, конечно можно двухосник вписать как 750 кг, но если есть желание "болтать" с копами... уверен на 100 процентов, на каждом посту будут "иметь" мозги. Я иногда иду за газелькой по второй полосе мимо поста, она проскакивает, меня тормозят и начинается: "как с грузоподъемностью в 1890 кг" у тебя категория "В"... лучше отдать денег и открыть Е.

А вот про рентабельность прицепа вы зря, я собираюсь себе покупать прицеп-автовоз, т.е. на нем можно и просто грузы возить (т.к. есть тентованные) и авто... знакомый тягает такой. сами посудите он с Москвы машину привезет, ему в кармане 15 тысяч. а просто везешь груз, максимум заплатят 9 тысяч, а то и 8 платят. я думаю можно и с перерасходом на 3-4 литра ехать!

ford transit 350 tde

Профиль

transit150 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ленинград

Супергуру

Группа: Проверенные

5255 постов

Репутация: 167

Награды: 29

Дата: Понедельник, 24.01.2011, 16:59 | Сообщение # 45

Прицепы-автовозы это совершенно другая отдельная тема и там действительно другой расклад... Не случайно прицепы-автовозы запретили растамаживать на физических лиц, любые другие пожалуйста, а автовозы НИЗЯЯЯЯ!!!

Добавлено (24.01.2011, 16:59)
---------------------------------------------

Quote (Кот)

меня тормозят и начинается: "как с грузоподъемностью в 1890 кг" у тебя категория "В"... лучше отдать денег и открыть Е.

А у меня подругому... тормозят, смотрят права и говорят:"Ну, мы так не играем, езжай отсюда!" АВСДЕ категории великая вещь! biggrin

150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери...

100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний...

Профиль

Yavpator Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Евпатория

Супергуру

Группа: Проверенные

2050 постов

Репутация: 159

Награды: 18

Дата: Понедельник, 24.01.2011, 21:16 | Сообщение # 46

Quote (transit150)

АВСДЕ категории великая вещь!

и я о том же sad

Когда ВСЕ категории вопросов нет, а если незчаздные В,С, то вопросов не оберешься sad

Тем более в наших областях, где каждый час новое побиралово.
Только в АРК (автономной республике Крым) sad

как сезон - так все иностранные - зеленая полоса biggrin

Добавлено (24.01.2011, 21:16)
---------------------------------------------
З.Ы. Почти все тяжелые джипы выходят по полной массе за кат. В, и тем не менее катаются с прицепами, без, и как угодно: бабло решает всё sad
В основном у нас его лишнего нет...

1990,мааленький,коротенький,2,5D,ТНВДBosh,пассКатВ

блог

Профиль

arz60 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Санкт-Петербург

Освоившийся

Группа: Проверенные

53 поста

Репутация: 5

Награды: 0

Дата: Воскресенье, 06.02.2011, 22:07 | Сообщение # 47

Коллеги! Могу поделится опытом по прицепам. Во-первых-прицеп должен быть только двух- или трёх- осный. Во-вторых-чтоб было легче сдавать задом , да и ночью тоже видно- надо сзади установить "рога"- габаритные огни на длинных ногах. Я ,например, купил в грузовом магазине по 150 рублей. Проблемы с проводкой-она делается один раз. Хороший кабель, хорошие фонари, всё пропаять(а не на соплях) , и проблем не будет. Про сцепление - не могу сказать, что оно чаще выходит из строя. Этот узел на Транзите неубиваемый. Ну и , конечно же, прицеп добавляет не только грузоподъёмность, не только объём, но и чистоты в салоне. Кидай- что хош, но сядешь в чистенький салон и едешь спокойно.
Кстати, мой прицеп в оригенальном виде давно сгнил и развалился. Покупать новый я не стал- взял металл(всё было под рукой), да и сварил новую раму по размеру перевозимого мной груза, значительно длиннее прежнего(длина погрузочной платформы 3200 мм), и ширину сумел нужную сделать. Купил две оси новые для прицепа от фирмы ALKO (в Финляндии по 130 евро за шт). Они с резино- жгутной подвеской, амортизаторов не требуется. Борта сделал из влагостойкой фанеры, тент сшили на фирме за 7000 руб. Только шильду , да гос. номер со старой рамы перевесил- и в путь. Года четыре уже служит.

Низкий красный коротыш 1988-2,5D. Лукас, R-14, из Финляндии. (продал, обстоятельсва) Сейчас Хюндай Н-1 2011 бенз 2.4 АКПП+Хюндай Траджет 2006 бенз 2.0 АКПП 89119193008 Эдуард

Сообщение отредактировал arz60 - Понедельник, 07.02.2011, 13:53

Профиль

сава33 Меня здесь нет