|
Задний мост
|
|
Trans025
Меня здесь нет
Город: Ростов-на-Дону
Супергуру
Группа: Проверенные
1585 постов
Дата: Вторник, 09.04.2024, 08:31 | Сообщение # 4191Отсутствие сливной пробки у многих автолюбителей создаёт ложное мнение, что масло менять не надо весь срок службы. Именно поэтому и "гудят" наши редукторы.
На самом деле ещё в 90х годах автопроизводители были озадачены экологией. А какая экология может быть, если сливать масло традиционным способом? Кто не верит - посмотрите на состояние смотровых ям или эстакад, где меняют масло. Всё загажено!!!
Вот именно поэтому и был реализован способ откачки масла вакуумом, который никак не влиял на окружающую среду.
Ну а что бы умельцы вроде нас не нарушали экологию, от сливной пробки отказались. Тут хочешь-не хочешь будешь соблюдать эко требования.
Transit 1997 Длинный, высокий, Бош, 2,5 Д
Transit 1999 Короткий, низкий, Торнео, 2,5ТД
Transit 1999 Короткий, низкий, Евролайн, 2,5 ТДИ
Сообщение отредактировал Trans025 - Вторник, 09.04.2024, 08:34
|
эйван
Меня здесь нет
Город: Москва
Супергуру
Группа: Проверенные
1867 постов
Дата: Вторник, 09.04.2024, 08:37 | Сообщение # 4192Это не мое мнение по поводу замены масла это написано в книге и про коробку ипро мост.
транзит 1997 2.5 тди
|
Trans025
Меня здесь нет
Город: Ростов-на-Дону
Супергуру
Группа: Проверенные
1585 постов
Дата: Вторник, 09.04.2024, 12:59 | Сообщение # 4193Вполне возможно, заводом предполагалось, что масло с конвейера будет на весь срок службы. Только вот что они подразумевали по понятием "срок службы"? Машины, которым под 30 лет (как у Эйвана и у меня) и пробег "за 500" ? Вряд ли. Скорее всего гарантийный срок. Может чуть больше. А дальше? А дальше вступает в действие принцип - "Спасение утопающих - дело рук самих утопающих!"
Transit 1997 Длинный, высокий, Бош, 2,5 Д
Transit 1999 Короткий, низкий, Торнео, 2,5ТД
Transit 1999 Короткий, низкий, Евролайн, 2,5 ТДИ
|
эйван
Меня здесь нет
Город: Москва
Супергуру
Группа: Проверенные
1867 постов
Дата: Вторник, 09.04.2024, 13:23 | Сообщение # 4194Согласен.
транзит 1997 2.5 тди
|
Димарик
Меня здесь нет
Город: Гомель
Супергуру
Группа: Проверенные
3111 постов
Дата: Вторник, 09.04.2024, 21:46 | Сообщение # 4195Не думал производитель, что машины столько ездить будут- факт. Посмотрите сейчас на коммерческие- гарантия 5 лет или 250 тыс? На коммерческий бус? Серьёзно?  Добавлено (09.04.2024, 21:52)
---------------------------------------------
Цитата эйван (  ) у меня уже третий редуктор стоит.  Ставь редуктор 5.13 - будет ходить! 
Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11.
Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11.
Тел. +375444848676 он же Вайбер и Ватсап
|
Юра
Меня здесь нет
Город: Мелитополь
Бывалый
Группа: Проверенные
63 поста
Дата: Вторник, 09.04.2024, 23:43 | Сообщение # 4196Я думаю отсутствие пробки обусловлено безопасностью. И желаемой надежностью. Задний мост самая скотсткая и подлая вещь на автомобиле. Не даром там самый бодрый металл. Потеря масла через сливную пробку, до суха - это фиаско. Это тотал. Наверное исключили чисто теоретический вариант внезапной потери подвижности прямо посреди ночного рейса под кофеек и музычку. Комерческий автомобиль должен доехать в точку Б без вариантов. А не поливать трассу маслом и кусками шестерен.
Ford Transit 1990 52 Kw, короткий низкий белый уставший.
"Отец"
Красивый.
|
BoozyteuR
Меня здесь нет
Город: Город-на-Неве
Модератор
Гуру
Группа: Модераторы
1048 постов
Дата: Среда, 10.04.2024, 00:10 | Сообщение # 4197Цитата Юра ( ) Задний мост самая скотсткая и подлая вещь на автомобиле. Не даром там самый бодрый металл.
Цитата Юра ( ) Потеря масла через сливную пробку, до суха - это фиаско.
Ford Transit 100L (CY, Mk3), 1991 г.в, 4CA 2.5D (51 кВт) ТНВД Bosch VE, 5МКПП MT75, ведущий мост G51A-3110 ГП3.9
Ford Transit 125Т350 (FY, Mk6), 2005 г.в. 2.4TD ТНВД Bosch VP, 5МКПП MT75-V184, ведущий мост DANA FY T51-3110 ГП3.9
|
эйван
Меня здесь нет
Город: Москва
Супергуру
Группа: Проверенные
1867 постов
Дата: Среда, 10.04.2024, 00:30 | Сообщение # 4198Димарик, быстрей всего ты прав .
Можит нелюбит он скорости.
Хотя последний сломался из за подшипника розвалившегося а пара уже потому что шарики с подшипников между них попали.
транзит 1997 2.5 тди
|
Trans025
Меня здесь нет
Город: Ростов-на-Дону
Супергуру
Группа: Проверенные
1585 постов
Дата: Среда, 10.04.2024, 06:38 | Сообщение # 4199Ну вряд ли отсутствие пробки связано с общей надёжностью агрегата - на двигателе эта пробка есть. И потеря масла вызовет не меньше проблем.
Да и масло в мосту может утекать даже без пробки - через сальники.
Ну а ситуация у Эйвана думаю не связана со скоростью - редуктора больше не любят нагрузки. Например перегруз, буксование в песке, в грязи. А скорость - ну что скорость? Масло есть, в пятне контакта шестерён плёнка масляная то же есть. Всё, что надо для долгой работы.
Причина замены редуктора наверно в том, что все они были уже б/у. А тут, понятно, ничего гарантировать //нельзя. Сейчас есть трансмиссионные масла (для редукторов) с вязкостью как 75/90, так и 75/140.
Я смешал эти масла (они одной фирмы и на одной основе) и залил. Думаю, более густое масло на изношенном редукторе хуже не сделает. Можно попытаться добавить в масло присадки.
Transit 1997 Длинный, высокий, Бош, 2,5 Д
Transit 1999 Короткий, низкий, Торнео, 2,5ТД
Transit 1999 Короткий, низкий, Евролайн, 2,5 ТДИ
|
MGV
Меня здесь нет
Город: Катманду и Симферополь
Супергуру
Группа: Проверенные
1696 постов
Дата: Среда, 10.04.2024, 09:15 | Сообщение # 4200Цитата Trans025 ( ) Я смешал эти масла (они одной фирмы и на одной основе) и залил. Думаю, более густое масло на изношенном редукторе хуже не сделает. Можно попытаться добавить в масло присадки. 
Это как раньше, в Советские времена и 90е, когда у масла периодичность замены были намного меньше ....
Чтобы редуктор не гудел особенно летом.. Нигрол в него залил и он перестает гудеть на время, до своей последующей кончины совсем. Добавлено (10.04.2024, 09:35)
---------------------------------------------
Отсутствие сливной пробки на редукторе - ЭТО элементарная вещь, т.к. Транзит Забугорный автомобиль.
И Естественно.. Нормальные Забугорные владельцы Транзитов, выполняли и выполняют их обслуживание на станциях Техобслуживания, где есть вакуумные маслосборники. Засунул трубочку в отверстие заливки и откачал масло.
Транзит, 2.0л. ОНС, карб. Солекс, ГБО, короткий, низкий, красный, пассажир
|
