Разварки - Страница 12 - Форум Форд Транзит

Страница 12 из 13 « 1 2 … 10 11 12 13 »
Модератор форума: hmarun86, Фелuкс

Форум Форд Транзит » Мой Форд Транзит » Тюнинг Ford Transit » Разварки (за и против)

Разварки

Jenia Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Харьков

Супергуру

Группа: Проверенные

2125 постов

Репутация: 40

Награды: 6

Дата: Понедельник, 10.11.2014, 10:41 | Сообщение # 111

А чем лучше на таких колесах?

190L Hi Cube. краб/Bosch. MT-75/5,14. 1999

-Святой отец я согрешил!
-АААА...красава!

Профиль

Про100Я Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Днепропетровск

Знаток

Группа: Проверенные

495 постов

Репутация: 35

Награды: 4

Дата: Понедельник, 10.11.2014, 11:45 | Сообщение # 112

Jenia, ну можно шире резину поставить!( хотя ее и так можно поставить)
Просто больше внешне нравиться!

Ford transit 1990 года 2,0 бенз.средний коротыш,самый оранжевый

Профиль

Ванька Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Новый Свет, Донецкая обл.

Освоившийся

Группа: Проверенные

38 постов

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Воскресенье, 30.11.2014, 13:43 | Сообщение # 113

Про100Я Класс тоже себе разварки хочу сделать!!! хотя еще думаю либо разварки либо проставки под другие диски!!!

Транзит 1996год,8+1, 2.5 дизель, БОШ, средний - короткий))
Біла Ауди 80 боченок 1988год, 1.8карбюраторная, 4 ступенчатая

Профиль

Фелuкс Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

4586 постов

Репутация: 326

Награды: 16

Дата: Воскресенье, 30.11.2014, 14:16 | Сообщение # 114

Не знаю... Конечно, это все интересно и увлекательно, но лично я ленивый...
Поставил себе 16-е диски от "дельфина", и радуюсь.

Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16
__________________________________
Кто-то из нас двоих точно сошел с ума.
Осталось лишь определить - весь мир, или я?

Профиль

Yavpator Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Евпатория

Супергуру

Группа: Проверенные

2050 постов

Репутация: 159

Награды: 18

Дата: Воскресенье, 30.11.2014, 14:44 | Сообщение # 115

Судя по теории, то бОльшее пятно контакта с дорогой обеспечивает лУчшую управляемость.
А вобще-то просто красиво wink

Функциональность автомобиля не всегда значит его г/подъёмность и выносливость.
Мне вот 15-е колеса больше нравятся по виду, 14-е как то мелковаты.
На вкус и цвет...

1990,мааленький,коротенький,2,5D,ТНВДBosh,пассКатВ

блог

Профиль

Фелuкс Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

4586 постов

Репутация: 326

Награды: 16

Дата: Воскресенье, 30.11.2014, 21:23 | Сообщение # 116

Цитата Yavpator (

)

бОльшее пятно контакта с дорогой обеспечивает лУчшую управляемость.

По школьной формуле силы трения, в ней нет площади контакта. Fтр = µN, т.е. коэффициент трения, умноженный на силу трения.
Площади контакта в формуле нет. И я периодически в правоте этого убеждаюсь: я же не зря тебя про Гиславед спросил - у меня стояли на передке летние Сумимото 215/60/R16. А переставил зимний Гиславед 185R14C - он лучше за дорогу держится.
Фокус здесь в другом: более широкая и низкопрофильная шина на виражах меньше "подламывается", и соответственно, лучше держит дорогу.

Профиль

Yavpator Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Евпатория

Супергуру

Группа: Проверенные

2050 постов

Репутация: 159

Награды: 18

Дата: Воскресенье, 30.11.2014, 21:56 | Сообщение # 117

Цитата Фелuкс (

)