"Многие неопытные тюнингаторы после занижения подвески испытывают потом проблемы с калесными арками крыльев. Колесы ципляют крылья и это проблема парни решаемая.
Тюнингаторские фирмы берут за раскатку много денег а на самом деле процедура очень простая я сейчас расскажу как это делается!

Для решения нам понадобится бейсбольная бита. У кого нет биты лошары купите она очень нужна в машине.
Короче берем биту и на поднятой на дамкрате машине помищаем биту между колесом и аркой как показано на фото:

Дальше дело за малым зовем другей и толкаем машину. Постепенно несильно сантимерт за сантиметором.

Очень важно ни делать это быстро иначе будут неровности на крыле. Лучше всего предварительно прогреть крыло строительным феном чтобы расслабить кристализацию краски и деактивировать отвердитель в лаке.

В итоге получится раскатанная акра и похожий вид:

И машина приобретен действительно правильные заниженный видос как и должна выглядить машина для стритрейса.

Противники низких подвесок идите в леса гоняйте там на своих проставках домиках

PS оРФоГРАФИЯ СОХРАНЕНА.
"Русская орфография - как Кун-Фу. Настоящие мастера никогда ей не пользуются."

Добавлено (29.01.2010, 01:03)
---------------------------------------------

В Киеве есть мастер - сделает накладные - посмотри тему "Реснички, ветровички..... ".

Добавлено (29.01.2010, 01:27)
---------------------------------------------
R-ку меньше облюбовать)
А вот в случае с транзитом - хз, 92-00 точно тереть будет с базовыми колесами?(