   | |
| Модератор форума: hmarun86, Фелuкс |
| Форум Форд Транзит » Мой Форд Транзит » Тюнинг Ford Transit » Светодиоды (светодиоды в повороты, Стопы Габариты Задний ход) |
| Светодиоды |
Дата: Воскресенье, 25.11.2012, 18:03 | Сообщение # 372
всім привіт,
 Quote (Diz_dt) Эту лампочку можно поставить в СТОПы, и поулчаем 5W против 21W накаливания! -- а смысл какой ??? тем более, экономить на стопах, при работающем моторе.??  у меня с 98г стоят 4 стопа по 21вт , и нормально.. щасливо.
|
Diz_dt
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Харьков
Освоившийся
 Группа: Проверенные
Репутация: 7
Награды: 0
Дата: Воскресенье, 25.11.2012, 20:14 | Сообщение # 373
Quote (ярос_лав) а смысл какой ??? тем более, экономить на стопах, при работающем моторе.?? у меня с 98г стоят 4 стопа по 21вт , и нормально.. у тебя с памятью не очень? О_о Мы же считали что 0.4 сек на которые СД быстрее срабатывают это 11м на скорости 100км/ч и это как минимум уже огромный плюс в пользу светодиодов. Экономия на работающем моторе... Давайте прикинем, 42W стопы, повороты 25W (считаем половину так как они мигают и только с одной стороны), габариты 30W снаружи + торпеда ~50W. Итого: ~145W. Получаем чуть больше 10А! Светодиоды будут по полной кушать не более 2.5А на всю машину. Думаю что за год интенсивной езды экономия на топливе вполне окупит полную стоимость всех светодиодов! Кто не понимает как происходит экономия пожалуйсто погуглите, может позже я напишу об этом подробнее. Добавлено (25.11.2012, 20:14) --------------------------------------------- Лично я езжу не слишком много, делаю себе светодиоды из эстетической красоты, стопы ради 0.4секунд (кстати раз это уже помогло), светят куда ярче лампочек, мне это интерестно, задний свет ярче и удобнее, остается много лишней мощности генератора которую я планирую применять в дальнейшем. В освещение салона действительно самая интенсивная экономия заряда АКБ происходит при длительном использовании на стоянке. Да и ярче под светодиодами если нормально сделать. Но салон я оставил на закуску, вместе с противотуманками
Ford Transit T240, -2006 го. Сообщение отредактировал Diz_dt - Воскресенье, 25.11.2012, 20:15
|
Diz_dt
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Харьков
Освоившийся
Группа: Проверенные
Репутация: 7
Награды: 0
Дата: Вторник, 27.11.2012, 18:47 | Сообщение # 374
Доброй ночи!
Все как обыно сделай сам  Вот схема подключения 5-ти контактного реле поворотов! Отмакетировал, 100% правильная. Актуальна для транзитов 2000-2006г.в. Многие "американцы" имеют такое же реле, возможно 3 и 5 выводы распинованы противоположно. (3 "-", 5 "+").  Постоянный "+" необходим для работы аварийной сигнализации с отключенным замком зажигания. Необходим для работы поворотов на ходу. "+" через замок зажигания вводит реле в режим обычной работы на ходу. Повороты без включенного зажигания не работают. Теперь у меня два пути: 1. Увеличивать сопротивление шунта; 2. Делать электронное реле поворотов. P.S. Функцию "три цикла вкл" при коротком нажатии на переключатель реализовать без изменений в схеме проводки не получится по причине физического разрыва цепи на участке реле - лампы. Для реализации данного режима необходимо в паралель переключателю ставить на каждую сторону по транзистору который будет замыкать лампы обратно на реле. Добавлено (27.11.2012, 18:47) Прикрепления:
3631434.jpg
(95.6 Kb)
Ford Transit T240, -2006 го. Сообщение отредактировал Diz_dt - Вторник, 27.11.2012, 06:51
|
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
|
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: MGV, пепелац, shamilageev, v_a, Shrek, Trans025, Tema0900, эйван, AIACI, nikola1964, Musha, Bartabas, Faza, stan08, Seriivolk, Amereh, vitspb178, Vladimir895, avh1204
