Кулибины - Страница 3 - Форум Форд Транзит

Кулибины

черный_чак

Дата: Четверг, 18.09.2008, 21:28 | Сообщение # 31

Мой город: Киев

Супергуру

Группа: Супермодераторы

Сообщений: 6708

Статус: Меня здесь нет

Награды: 56

При поднятом рычаге загорается транспарант.

Прикрепления: 3578795.jpg(346Kb)

черный_чак
FT80 короткий,средний,1990,2,5Д,Бош,Бош,ЛММ,4,11
А-Мега 100 Ач 03.01.2010
Скайп cherniy_chaсk

qwert

Дата: Четверг, 18.09.2008, 21:47 | Сообщение # 32

Транзитовед

Группа: Проверенные

Сообщений: 741

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

У меня было сделано примерно так же только лампочка загоралась вот сдесь:[img]

[/img]
не заметить не возможно...

FT Euroline 04 2.0 TDI

черный_чак

Дата: Четверг, 18.09.2008, 22:04 | Сообщение # 33

Мой город: Киев

Супергуру

Группа: Супермодераторы

Сообщений: 6708

Статус: Меня здесь нет

Награды: 56

Где загорается лампочка-детали.Главное,что загорается.

черный_чак
FT80 короткий,средний,1990,2,5Д,Бош,Бош,ЛММ,4,11
А-Мега 100 Ач 03.01.2010
Скайп cherniy_chaсk

-=torpedo=-

Дата: Суббота, 20.09.2008, 18:53 | Сообщение # 34

Мой город: Симферополь! Ялта!

Супергуру

Группа: Супермодераторы

Сообщений: 1803

Статус: Меня здесь нет

Награды: 19

прошу прощения что как попало и где попало не по теме влазею.
но а куда соединить тахометр? на какие ровода и где?
мне сказали что тахометр от бензинового двигателя не подхолит под дизельные двигатели,т.к.подсоединяются по-разному.
а вот куда?...

190L 2,5TD Lucas epic 74кВт R15 99г.в.
бортовой журнал "торпедного" корабля!

ТАШАУЗ

Дата: Вторник, 30.09.2008, 19:41 | Сообщение # 35

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 6

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

У МЕНЯ ВОПРОС! КТО СТАВИЛ ГУР НА СВОЙ ТРАНЗИТ? У МЕНЯ НЕТ ХОЧУ ПОСТАВИТЬ.МОЙ ТРАНЗИТ 1992 АВТОБУС 6+2 МЕСТ

форд транзит 1992 дизель автобус

Sirrega

Дата: Среда, 01.10.2008, 11:03 | Сообщение # 36

Группа: Удаленные

Кто то, где то, тут уже задавался таким вопросом. Не помню только где. Если все будет Б/У, то в 20тыс рублей влезешь.

ТАШАУЗ

Дата: Среда, 01.10.2008, 17:27 | Сообщение # 37

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 6

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Спасибо за ответ.Я хотел уточнить плюсы ГУР, стоит ли вкадывать деньги? В тех.сервесе рейка новая 35 000 т.р насос 8 500 + трубки, ремень. насчет стоимости работ не уточнял.

форд транзит 1992 дизель автобус

Sirrega

Дата: Среда, 01.10.2008, 17:49 | Сообщение # 38

Группа: Удаленные

Из работ абсолютно ничего сложного, по поводу насоса точно незнаю, но с виду он один к одному волговский от ZF. В магазине новый стоил от 2400 до 2500 Рэ. Из плюсов ГУРа - будет меньше оборотов руля. Про минусы не мне судить, не ездил.

MURZIK

Дата: Среда, 01.10.2008, 19:20 | Сообщение # 39

Мой город: Минск

Супергуру

Группа: Супермодераторы

Сообщений: 1619

Статус: Меня здесь нет

Награды: 12

Славик где-то в этой ветке вроде писал что разница ощущается на стоячей машине,када пригружена и при маневрах на стоянке, а так говорил что разницы на ходу можешь и не прочувствовать.

FT 100L,1994г, 2,5д, БОШ,краб.
http://stop-gai.by/

славик

Дата: Среда, 01.10.2008, 21:24 | Сообщение # 40

Супергуру

Группа: Проверенные

Сообщений: 1243

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Quote (MURZIK)

на стоячей машине,када пригружена и при маневрах на стоянке,

Тут буква и лишняя.Когда на груженой на месте пытаешься повернуть-сразу длинный вспоминаю.На пустом-без проблем на стоящей машине(кстати сразу ощущаешь приспущенное колесо впереди)И на плохой дороге с ГУРом отдачи в руль нет.На гребенке даже руль отпускал-не сбивается.Без гура если гребенка ровная(в смысле уклона нет)-тож не должен сбиться с курса,но руль туда-сюда колышется.Вообще я бы задумался о подобной замене если все негодное-рейка,тяги.На 88 без гура-тяги,пальцы(рулевые)одни,на 92-с гуром-другие(тяга толще,палец побольше,пыльники рейки другие)Незнаю на безусилительных после 92 какие пальцы-может одинаковые с ГУ.З.Ы.Мои машины-88 год-5 шпилек колеса,92-6 шпилек.Возможно отличие еще и в этом,может на 5 шпилечных тяги тоньше...

Ford transit 150.1992.2,5дизель

ТАШАУЗ

Дата: Среда, 01.10.2008, 21:28 | Сообщение # 41

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 6

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Всем большое спас! Насчет волговского уточню, еще раз Спас.

форд транзит 1992 дизель автобус

-=torpedo=-

Дата: Воскресенье, 02.11.2008, 16:04 | Сообщение # 42

Мой город: Симферополь! Ялта!

Супергуру

Группа: Супермодераторы

Сообщений: 1803

Статус: Меня здесь нет

Награды: 19

давно задумываюсь чтоб установить назад стабилизатор.
спереди есть-хорошо,но хотелось бы еще назад.
проехался у нас в Симфе по кольцам на Ивеке с 2 стабилизаторами и почувствовал разницу!
а т.к.езжу по перевалам и серпантинам и с грузом то еффект,думаю,будет не малый!
или как?
кто нибудь ставил себе задний дополнительный стабилизатор? ну как?
"замарочки" какие нибудь при установке есть?

еще хочу вывести кнопку звукового сигнала на руль!
думаю будет прикольно смотреться как кнопка "форсажа" в фильмах,но вместо ускорения будет "фаа-фаа"!
но в электрике совсем не силен...
кто что скажет?

Добавлено (02.11.2008, 16:04)
---------------------------------------------
перестал нагреваться двигатель...
проверил ВСЕ! и даже датчик температуры!!
показывант что все в порядке...
но заметил что и расход топлива немножко увеличился!
думаю это форсунки?!
наверное не распыляют солярку,а просто "льют" и в следствии этого не нагреваеться?
что же делать? посоветуйте!

а то скоро холода и вообще "замерзнит"!

190L 2,5TD Lucas epic 74кВт R15 99г.в.
бортовой журнал "торпедного" корабля!

qwert

Дата: Воскресенье, 02.11.2008, 17:37 | Сообщение # 43

Транзитовед

Группа: Проверенные

Сообщений: 741

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Quote (-=torpedo=-)

спереди есть-хорошо,но хотелось бы еще назад.

сфоткай стабилизатор передний, хоть посмотреть на это чудо - ни разу на Транзитах 86-99 г.в. их не видел...