Тюнинг Ford Transit - Форум Форд Транзит

Страница 1 из 3 1 2 3 »
Модератор форума: hmarun86, Фелuкс

Форум Форд Транзит » Мой Форд Транзит » Тюнинг Ford Transit » Тюнинг Ford Transit (Увеличиваем мощность двигателя.)

Тюнинг Ford Transit

aleksan

Группа: Удаленные

Дата: Пятница, 13.07.2012, 16:03 | Сообщение # 1

Добрый день Форумчане! Нужен совет. Что такое компрессор ( нагнетатель ), хотелось бы по мощнее двигатель , но турбо не хочу, капризный говорят. Может кто сталкивался или устанавливал. Двигатель дизель 4 fb 69 лошадок не краб. За ранее Большое Спасибо!

Профиль

MIXOH Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: ║▌║█║▌║║▌║

Супергуру

Группа: Проверенные

4178 постов

Репутация: 451

Награды: 67

Дата: Пятница, 13.07.2012, 16:14 | Сообщение # 2

Quote (aleksan)

Что такое компрессор ( нагнетатель )

Quote (aleksan)

но турбо не хочу

дык какбы оно и есть (одно и тоже в смысле) wink

Профиль

sanek3 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Чигирин

Транзитовед

Группа: Проверенные

668 постов

Репутация: 16

Награды: 3

Дата: Пятница, 13.07.2012, 17:55 | Сообщение # 3

Я так понял,что под компрессором подразумевается механический нагнетатель?Тогда сам вряд ли осилиш.

LDV Convoy 2005г.в 2.4ТDi 90 лс.

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Пятница, 13.07.2012, 17:59 | Сообщение # 4

Проще пойти более конструктивным путем - подсобирать денег и купить контрактный турбодизель.
Если деньги подсобираются - то значит от машины есть польза и есть смысл менять мотор на более мощный и быстроходный.
Если нет - то и не заморачиватся со всякого рода нагнеталями - мотор с завода доведенный, все лишнее - действительно лишнее и польза от него сомнительна.

PS Мало одного нагнеталя , нужно еще с умом откорректировать топливную аппаратуру . wink

Профиль

aleksan

Группа: Удаленные

Дата: Пятница, 13.07.2012, 18:34 | Сообщение # 5

Я так понял,что под компрессором подразумевается механический нагнетатель?. Да именно он. PS Мало одного нагнеталя , нужно еще с умом откорректировать топливную аппаратуру . Вот что Меня и интересовало. Читая ссылки в нете тех нюансов ни кто не оговаривал, все просто якобы. От машины есть польза и есть смысл. Я в восторге от этой машины. Это не первая.

Профиль

MIXOH Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: ║▌║█║▌║║▌║

Супергуру

Группа: Проверенные

4178 постов

Репутация: 451

Награды: 67

Дата: Пятница, 13.07.2012, 19:05 | Сообщение # 6

Quote (aleksan)

Читая ссылки в нете тех нюансов ни кто не оговаривал

А очень зря.....одним лишь нагнетанием избыточного воздуха ничего не добьешься....если не сказать большего в том смысле что скорее навредишь правильному смесеобразованию.....так что идея скорее утопическая....
А тем более если речь идет о так сказать "автономном" электрическом либо механическом нагнетателе....ему же где-то необходимо черпать энергию для вращения турбины, а где? правильно....от энергии двигателя, таким образом весь прирост мощности или чего вы там хотите получить съест сам компрессор, посему до сих пор (при казалось бы уже так далеко идущем прогрессе) автопроизводители применяют компрессоры с приводом от энергии выхлопных газов.....ну а тут те же сложности о которых вы писали

Quote (aleksan)

но турбо не хочу, капризный говорят

а именно необходимость подвода масла как минимум.....
Если уж так хочется прироста, то единственное более/менее грамотное и эффективное решение, это установка "обычной" турбины и соответствующая грамотная настройка Вашего Бошевского ТНВД....(естественно что по хорошему и двигатель нужно под это дело доработать во избежание казусов с поршневой)....все остальные варианты - "от лукавого" wink

Сообщение отредактировал MIXOH - Пятница, 13.07.2012, 19:06

Профиль

tranzit046 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: ставропольский край

Знаток

Группа: Проверенные

343 поста

Репутация: 5

Награды: 0

Дата: Пятница, 13.07.2012, 20:37 | Сообщение # 7

миха!, полностью с тобой согласен!!! сколько бы машина не зарабатывала, лепить из атмосферника турбированный мотор, или наддувный, каму как удобней, мягко говоря мартышкин труд!! алексан хочеш наддувный двигатель, поставь турбированнй двигатель и не парь себе мозги!! и без вариаций! cool