Ответ нашелся в "Представление Transit 2006.5 (04/2006-)" относительно старых моделей есть фраза:
"Новая конструкция передка. Улучшенные характеристики пассивной безопасности в отношении противостояния удару." Поэтому можно быть увереным, что новый модельный ряд транзита в краш-тесте покажет лучше показатели относительно старого.

ну прям анекдот какой-то...

Может чего в новом и усилили. Сомневаюсь, что за 5-6 лет ничего нового в безопасность транзита не вложили. Такого не бывает, особенно сейчас, когда безопасности уделяется самое пристальное внимание.

"Спринтер-то били нового модельного ряда, а транзит старого"
силовая структура кузова одинаковая. по сути Транзит образца 06 года - продукт рестайлинга

Там откуда вы скопировали было написано почему во-втором получше. Удар в сплошную стенку, а не в 40 % перекрытие, соответственно нагрузка меньше.

Но на самом деле первый тест - нечестный. Спринтер-то били нового модельного ряда, а транзит старого. А вот краш тестов нового транзита пока нигде не найти. Остается надеяться, что там он будет не хуже спринтера.

Всё же лучше чем железные могилы - газели. Тут хоть подушки, да защита дополнительная.

ну в первом это полный ппц но посравнению с газелью мы на высоте)))))))))
во втором скорость маленькая
ну соблюдайте правила дорожного движения и вам всё что было выше будет по барабану!!!