Спустя 0,026 секунды после удара в препятствие вдавливается бампер, начинает деформироваться моторный отсек.

Спустя 0,039 секунды машина практически останавливается, но пассажиры, если они не пристегнуты ремнями безопасности, — продолжают двигаться в салоне со скоростью 80 километров в час. На них действует сила инерции, в 80 раз превышающая собственный вес.

Спустя 0,044 секунды водитель грудной клеткой ломает руль.

Спустя 0,068 секунды водитель с силой 9 тонн ударяется о приборный щиток. Спустя 0,092 секунды водитель и сидящий с ним рядом пассажир одновременно врезаются головами в переднее ветровое стекло автомобиля и получают смертельное повреждение черепа. Спустя 0,100 секунды повисший на руле водитель отбрасывается назад. Он уже мертв.

Спустя 0,110 секунды автомобиль начинает слегка откатываться назад.

Спустя 0,113 секунды сидящий за водителем пассажир налетает на водителя, наносит телу новый удар и одновременно сам получает смертельные повреждения.

Спустя 0,150 секунды машина окончательно останавливается. Наступает мертвая тишина.
Фсе не правда.

Добавлено (25.09.2010, 21:28)
---------------------------------------------
И ещё там был гололед а у меня удар силой 150км

Добавлено (25.09.2010, 21:28)
---------------------------------------------
И ещё там был гололед а у меня удар силой 150км