|
   |
| Модератор форума: Фелuкс |
| Форум Форд Транзит » Жизнь и Форд Транзит » Сервисные центры » Витебск. Сервиса у нас НЕТ (могет кто не согласен?) |
| Витебск. Сервиса у нас НЕТ |
kasjavka
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: vitebsk
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 375
Награды: 33
Дата: Суббота, 15.01.2011, 12:27 | Сообщение # 1
Грустно писать про родной город, но факт остаёцца фактом. В городе не разу не встречал сервисного пункта в котором бы мне, или моим знакомым был бы предложен достойный уровень обслуживани... Скептик с меня тот ещё, но основные недостатки попробую сформулировать так:
1. Низкая квалификация персонала! Несмотря на наличие-отсутствие фсяких сертификатов, представительстф компаний-продовцов, дилерства и прочую хрень... 2. СТО во главу угла ставить объём денежной выручки, а не качество, профессионализм, да просто добросовестность. Зачастую механик идёт на откровенный обман клиента чтоб поднять ПЛАН по оббиранию нас, "граждан глупых и в автомобилях ничего не смыслящих".... 3. Гарантийные обязательства по ремонту практически не выполняюцца. Находится масса причин по которым можно отказаться от гарантийных обязательств, в большенстве своём надуманных и зачастую нереальных, но тем не менее... 4. Отсутствие элементарного инструмента для качественной диагностики и ремонта современного автотранспорта. А при наличии, установлена ценовая политика исключающая диагностику (50 у.е. за то, что у тебя есть ноут, программа и фишка? И это чтоб снять ошибку и поменять лампу в стопсигнале?) - т.е. зачастую проще приступить к агрегатной замене или методу тыка , чем проверять и искать причину. 5. Отсутствие на СТО элементарного запаса качественныз запасных частей. Разабрала авто - едь на рынок, поставили запчасть - гарантий нет, чё привёз, то и воткнули... Вот то что я субъективно вижу по своему региону. Никому не могу посоветовать ни одной СТО - стыдно. Транзит 1992 года, 2,5Д, омар, БОШ. белый, длинный и высокий Помог - скажи СПАСИБО ... Самый хороший учитель в жизни – опыт. Берет, сука, дорого, зато объясняет доходчиво... |
san_san
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Витебская обл.
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 361
Награды: 26
Дата: Суббота, 15.01.2011, 13:34 | Сообщение # 2
да, в Витебске я однажды элементарно пыльник хотел на рейке поменять в пежо 405, пыльник купил такой как и стоял, капроновый, не резиновый. Снял наконечник хотел поменять , а оказывается малое отверстие в пыльнике никак не хотело через бурт на тяге перескочить, а за буртом посадочное сделанодля посадки пыльника и обжима, пыльник то не резиновый не растягивается. Я по наивности решил, ладно, буду в городе, заеду на СТО, там парни профессионалы, заменят на раз и замена пыльника особо по карману не ударит. Приезжаю на СТО на Людникова, не доезжая смоленского рынка направо, где магазин по продаже бензопил и запчастей, ща там уже нет вроде СТО этого, загоняют мой автос на подъемник, диагностируют порванный пыльник, )))) я им торжественно вручаю свой и тихо курю в сторонке, пока дело не дошло до установки пыльника, вот тут веселье и началось... мастера начали недовольно ворчать, что не мог купить резиновый... этот не лезет... я молчу. Думали пару минут и пошли на тиски. Зажали в тиски вороток толщиной примерно с бурт на тяге. Вдвоем наперли его туда, я уж думал порвется... Не, выдержал. Потом пошли к машине. Один держит вороток, второй тягу чтоб не болталась, а третий (Я) держу колесо чтоб тяга не ездила взад-вперед ))) наперли, собрали поехал рядом на вторую яму развал-сход делать. До этого менял шаровые, не делал. Сижу в машине, кент зовет меня вниз, показывает порванный пыльник на шрусе, я в ах..е, пару дней назад все было цело, при чем погода слякоть, мокрый снег и смазка внутри порванного шруса не в грязи... ну а мне что делать, мне на завтра путь в латвию, Ригу, на неделю в гости, не ехать же на порванном, меняем, мне типа в кассу платишь тока за развал, а пыльник там за 10 тыс. р., налом, дешевле чем все по тарифу, ну согласен, еще купил у них там у парня тюбик со шрус смазкой и пыльник какойто б.у. от япошки, впоследствии и накрылся, сделали развал и счастливый автолюбитель умчался восвояси. После этого я по совету местных ремонтников, в Богушевске делал развал палочками, и так ездил 4 года))), и на сервис больше ни ногой.
А пыльник потом мне пришлось снимать еще раз, когда менял втулку на рейке, подумав 5 минут я элементарно поставил, принес ведро горячей воды сунул пыльник сек на 20, поставил как по маслу все!!! Вот вам и сервисы. Развал-сход я на сервисе, другом, делал после этого тока на форде, там шрусов нету)) От палочек ошибся на 1 мм. 
Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил. Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил) Сообщение отредактировал san_san - Суббота, 15.01.2011, 13:34
|
k750
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Сан-Комарик
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 169
Награды: 18
Дата: Суббота, 15.01.2011, 14:02 | Сообщение # 3
Что за палочки ?Типа приложил подпил как должно быть ?
Я развал делал тоже ошибка на 1 мм а руль выкрутили на пол оборота в сторону,я вернулся говорю вы чё охренели,так а какая разница)суко если тебе голову в бок свернуть и так ходить будешь,идти то можно а вот какая разница ?или почки пришить сверху пупка,не умираешь же  Сейчас поеду кататся с одним дотошным человеком покажет порядочных мастеров в гаражах))сервису НЕТ нужно сказать,я пока не готов но потихоньку к этому иду,будет помещение скоро пошлю нахрен,задрали,фактически не чего не сделали без проблем всё переделывал доделывал исправлял и тд. divide et impera |
| |||
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: пепелац, Shrek, Trans025, Musha, Bartabas, stan08
