Удлинение рамы - Страница 2 - Форум Форд Транзит

Страница 2 из 6 « 1 2 3 4 5 6 »
Модератор форума: BoozyteuR

Удлинение рамы

Yavpator Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Евпатория

Супергуру

Группа: Проверенные

2050 постов

Репутация: 159

Награды: 18

Дата: Среда, 13.07.2011, 17:07 | Сообщение # 11

transit150, а если найти документацию на аналогичную модель?
Правда я сколько ни рою инет ничего объёмного найти не могу, так одни огрызки sad

1990,мааленький,коротенький,2,5D,ТНВДBosh,пассКатВ

блог

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Среда, 13.07.2011, 17:31 | Сообщение # 12

Quote (transit150)

что придётся делать расчёт тормозной системы из-за добовления 3-й оси и что заключение по дороже будет стоить, но т.к. с завода бывают аналогичные 3-х осные авто, то в положительном результате расчёта они не сомневаются.

а как "оно" ездить будет, особенно в сложных дорожных условиях?
даже канаву перехать и то проблема - вывесится средняя ведущая ось и усё smile

Quote (transit150)

но т.к. с завода бывают аналогичные 3-х осные авто

бывают, но у них передок ведущий , а сзади просто обычная 2-х осевая тележка.

Профиль

transit150 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ленинград

Супергуру

Группа: Проверенные

5307 постов

Репутация: 167

Награды: 29

Дата: Среда, 13.07.2011, 19:25 | Сообщение # 13

Quote (zh170671iaa)

бывают, но у них передок ведущий , а сзади просто обычная 2-х осевая тележка.

Бывают именно 3-х остные транзиты-эвакуаторы 90-х годов у которых ведущий средний мост! Схему я не из головы выдумал, а на живом заводском транзите увидел. А что касается канав, то их надо с ходу пролетать и не останавливаться поперёк канавы! biggrin

Прикрепления: 2023434.jpg (128.1 Kb) · 9291705.jpg (46.9 Kb)

150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери...

100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний...

Сообщение отредактировал transit150 - Среда, 13.07.2011, 19:28

Профиль

kybaman Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Голопузовка

Бывалый

Группа: Проверенные

75 постов

Репутация: 2

Награды: 0

Дата: Четверг, 14.07.2011, 23:30 | Сообщение # 14

Неплохой спальник на 3-ёх оснике будет!!!

И видуха шикарная.

Мучас грасиас компаньйерос за советы и оптимизм!

Сообщение отредактировал kybaman - Четверг, 14.07.2011, 23:40

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Пятница, 15.07.2011, 00:19 | Сообщение # 15

Quote (transit150)

Бывают именно 3-х остные транзиты-эвакуаторы 90-х годов у которых ведущий средний мост!

Бывают, но обрати внимание - там пневматика .
С пневматикой никакие канавы не страшны - можно приспустить доп ось и таким способои пригрузить основную.
Как пойдете, каким путем? Пневматика или рессоры?

Профиль

transit150 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ленинград

Супергуру

Группа: Проверенные

5307 постов

Репутация: 167

Награды: 29

Дата: Пятница, 15.07.2011, 00:25 | Сообщение # 16

Никакой пневматики там нет!!! По крайней мере у той машины, что я видел в живую, небыло!!!
Средний ведущий мост на штатных рессорах, а 3-й линивый на пружинах и реактивных штангах на подобе как задняя подвеска у классики...
Планирую оба моста на рессорах ...

150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери...

100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний...

Профиль

kybaman Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Голопузовка

Бывалый

Группа: Проверенные

75 постов

Репутация: 2

Награды: 0

Дата: Пятница, 15.07.2011, 00:35 | Сообщение # 17

Воздух капризен. И дорогой.

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Пятница, 15.07.2011, 00:40 | Сообщение # 18

Quote (kybaman)

Воздух капризен. И дорогой.

тогда попробуете развернуться груженный на 2-х рессорных мостах с только одним ведущим. biggrin

да и один ведущий, сильно сказано - с одним ведущим колесом из 4-х благодаря диффу.

PS На переднеприводной эвакуаторе с тремя осями спереди стояла 225 резина , здорово выпирающая за арки колес - правда жизни. smile

Профиль

kybaman Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Голопузовка

Бывалый

Группа: Проверенные

75 постов

Репутация: 2

Награды: 0

Дата: Пятница, 15.07.2011, 01:16 | Сообщение # 19

Блокировку можно поставить.
Будет пара колёс грести.

Профиль

transit150 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ленинград

Супергуру

Группа: Проверенные

5307 постов

Репутация: 167

Награды: 29

Дата: Пятница, 15.07.2011, 19:32 | Сообщение # 20

Мост и так с блокировкой. Да и потом вся эта конструкция отработана на больших грузовиках, где по штату ленивая ось не поднимается и нет пневмоподвески (обычные рессоры) так что за проходимость бояться нечего, всё будет нормально, если специально в бездорожье не лезть.

150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери...

100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний...

Профиль

Удлинение рамы

Страница 2 из 6
«
1
2
3
4
5
6
»

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: alexx_x, igor1964, Trans025, Tema0900, эйван, хабиб, Musha, Юра, Dimaz65, Dimarik50рус

Связаться с админом