а вот и сама схема

Особая благодарность Вове за систематизацию.
Клапан управляет потоком топлива в свечу накала, как я понял ты хочеш восстановить "систему холодного пуска" ? тогда ознакомся и постепенно ты все сделаеш.

Добавлено (21.12.2009, 12:19)
---------------------------------------------
пока ставил подогрев на фильтр, нашел у себя такую же штуку, как у zh170671iaa,
вот моя:

Питание на нее идет, только вот топливо по трубке не поступает. Замерзло, что ли? Как проверить?

Отвинтил цилиндрик
,
снял трубки. Попробовал на клеммы с АКБ проводки накидывать. Там что-то щелкает и при этом он "плюется" из одной трубки! на нем написано: 22 4109 02 12V Benzin/Deisel 3.1KW-5KW

Далее, при тщательном осмотре оказалось, что когда включается зажигание, у меня под панелью спрятан крошечный диод, который горит, а потом тухнет, когда щелкает реле с резистором
.
от жгута под реле идет толстый черный с красным провод (обрезан), с резистора такой же, но он обрезан и к нему прикручен провод - (зеленый на снимке) выведен в салон с кнопкой, другой провод (зеленый на снимке) с кнопки на (+) АКБ. Предполагаю, что тут надо вручную греть свечу этой кнопкой (как долго?)

Итак, снова буду дурить всем голову расспросами:
как проверить клапан или как его там, который должен подавать соляру на свечу?
как работает реле, которое разогревает свечу (схема прохождения тока)

Сразу прошу прощения за свою серость и необразованность, но как-то надо разобраться в хитростьях проводки.
Такое впечатление, что каждый следующий хозяин че-то мастерил от себя поверх существующих сисем холодного пуска.