Скоросной режим и пятая скорость - Страница 19

Страница 19 из 28 « 1 2 … 17 18 19 20 21 … 27 28 »
Модератор форума: -=torpedo=-

Форум Форд Транзит » Мой Форд Транзит » Все о Форд Транзит » Скоросной режим и пятая скорость (скоросной режим)

Скоросной режим и пятая скорость

vodilka Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Dnipropetrovs'k

Гуру

Группа: Модераторы

872 поста

Репутация: 84

Награды: 10

Дата: Понедельник, 27.08.2012, 00:01 | Сообщение # 181

повстанец, Скорей всего в приборе по умолчанию соотношение шкивов стоит 2.00, а тебе нужно выставить 2,20. Тогда будут показывать реальные обороты. При редукторе 4,56 3000об это 100км/ч.

Ford Transit 2001г. 2.0Т300

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Понедельник, 27.08.2012, 01:17 | Сообщение # 182

Quote (повстанец)

держал на 5-й 100км. 3600-4000оборотов.Это что норма??

Для редуктора 4,56-много.
Если стоит 2,а нужно 2,2,погрешность составит 10%,это 300 об в плюс,3300.
Если на сотне 4000 об/мин,то редуктор,скорее,5,14.
Для такого редуктора расход приемлимый.

«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6

Профиль

Fedor_m Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Бывалый

Группа: Проверенные

62 поста

Репутация: 13

Награды: 0

Дата: Понедельник, 27.08.2012, 10:47 | Сообщение # 183

черный_чак Подскажите пожалуйста поставил БК-08. Выставил соотношение 2:22 ХХ показывал приблизительно 400, переставил на 1:22 показал 800 вроде норм. при 3000тыс. скорость 80км. А редуктор вроде 4.56 в чем я уже начинаю сомневаться, или в другом проблема?

Ford Transit 1997 2.5D BOSCH 51кВт Выпускной "краб" R14

Профиль

повстанец

Группа: Удаленные

Дата: Понедельник, 27.08.2012, 14:18 | Сообщение # 184

Quote (черный_чак)

Для редуктора 4,56-много. Если стоит 2,а нужно 2,2,погрешность составит 10%,это 300 об в плюс,3300. Если на сотне 4000 об/мин,то редуктор,скорее,5,14. Для такого редуктора расход приемлимый.

А где посмотреть-какой у меня редуктор?Такто я думаю если он шёл весь стеклянный-значит пассажирский,выходит скоростной редуктор.

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Понедельник, 27.08.2012, 18:00 | Сообщение # 185

Fedor_m, повстанец, вообще-то на шильде можно посмотреть,какой стоял редуктор.
http://transit-club.com/index/0-51
Другое дело,что он может быть поменян и не один раз. biggrin

Для того,чтобы узнать,тот стоит или не тот,нужно по трассе засечь 100 км по километровым столбам и сравнить с показаниями одометра.Если по спидометру будет меньше ста км-установлен редуктор с большим передаточным отношением,больше-с меньшим.Разницу а 3...5 км на сотню в расчет не берем,может быть погрешность из-за резины.

Профиль

vodilka Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Dnipropetrovs'k

Гуру

Группа: Модераторы

872 поста

Репутация: 84

Награды: 10

Дата: Понедельник, 27.08.2012, 20:14 | Сообщение # 186

Quote (Fedor_m)

Я не черный чак, но с уверенностью тебе скажу, у меня стоит давно БК-08, и не так давно поставил родную приборку с тахометром. При соотношении 2:22, БК-08, и родной тахометр показывают одинаково. А то что у тебя БК показывает при соотношении 1:22 это скорей всего, проблемы с пробором, возможно ещё что-то с генератором (в чем я сомневаюсь, скорей всего что-то с БК 08).

Ford Transit 2001г. 2.0Т300

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Понедельник, 27.08.2012, 20:46 | Сообщение # 187

vodilka, кстати о птичках! biggrin

Я недавно обсуждал нашу с тобой общую проблему недостаточных максимальных оборотов
с bys-transit.
Его приговор:неправильная регулировка насоса при сборке,мал активный ход плунжера.
Выход-уменьшать толщину шайбы под пяткой плунжера.
Если я всё правильно понял. surprised

Профиль

Fedor_m Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Бывалый

Группа: Проверенные

62 поста

Репутация: 13

Награды: 0

Дата: Понедельник, 27.08.2012, 22:50 | Сообщение # 188

vodilka Не уверен что дело в приборе... Сбоев в его работе не замечал, число оборотов меняется по мере нажатия на педаль газа то ли плавно или резко, набирает без глюков и подвисаний.
черный_чак именно по этой шильде и определил какой редуктор был установлен заводом. Буду менять масло в мосту сниму редуктор и посчитаю зубья, так будет проще....

Ford Transit 1997 2.5D BOSCH 51кВт Выпускной "краб" R14

Профиль

MIXOH Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: ║▌║█║▌║║▌║

Супергуру

Группа: Проверенные

4178 постов

Репутация: 451

Награды: 67

Дата: Понедельник, 27.08.2012, 23:07 | Сообщение # 189

Quote (Fedor_m)

Не уверен что дело в приборе...

а вот это зря....БК очень простой прибор и частенько (особенно при нештатных ситуациях, как-то перенапряжения, переполюсовка и т.д. из того с чем встречался сам) летит схема коэффициента тахометра, так что все возможно.....вот когда вы подкинете вместо этого БК другой заведомо рабочий и он будет показывать также вот тогда будете уверены в том что БК ни при чем....

Quote (Fedor_m)

сниму редуктор и посчитаю зубья

считать совсем не обязательно....передаточное отношение выбито на шестерне.....только там не привычные нам 4,56 или еще какое а количество зубов а-ля 39/7 так что считать не лучший вариант.....а уж на хвостовике тем более smile

Профиль

Fedor_m Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Бывалый

Группа: Проверенные

62 поста

Репутация: 13

Награды: 0

Дата: Вторник, 28.08.2012, 10:14 | Сообщение # 190

MIXOH Спасибо за консультацию :) Вообще планирую найти родную приборку с тахометром...

Ford Transit 1997 2.5D BOSCH 51кВт Выпускной "краб" R14

Профиль

Страница 19 из 28
«
1
2
…
17
18
19
20
21
…
27
28
»

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: MGV, Tema0900, эйван, nikola1964, Musha, ZNAK, Beardan, Юра, kent46, stan08, Запчасти-Европа, Amereh, vetal777

Связаться с админом