признаки пробитой прокладки - дымление белым дымом (антифриз в глушителе), бурление в расширительном бачке (интенсивно убывает антифриз, в бачке спефический запах). Возможно появление эмульсии на маслозаливной горловине.А посторонний звук, о котором говорит автор проблемы - так пробитая прокладка звук не издаёт. Учитывая то, что владелец машины занимался регулировкой момента впрыска - может поискать в этом направлении?

то хоть подкинул нам тему - "размять мозги".

Всем доброго. Заезжал сегодня на Балтийскую, 56. Там граждане грамотные, но очень занятые  . Посмотрели мою проблему про анифриз в расширительном. Предположили - или прокладка или, как вариант, имеющий право на жизнь - посмотреть основной радиатор на предмет его забитости (попробовать поменять на другой). Еще предложили - с утра, на холодную, продегустировать запах из выхлопной на предмет сладковатого запаха. Сказали - если антифриз дует только на прогретый, то возможна тема с основным радиатором. Завтра поеду с утречка в гараж, проверю. Заодно проверил у них форсунки ( я их менял 1,5 года назад). Мастер сказал, что форсы, в общем, в порядке. Работают на 260, распыл отличный. Форсунка из первого горшка (по сравнению с остальными тремя) на конце чеееерная. Сказали, что с стнвд (если на слух в разных режимах) проблем они не наблюдают. Пока как-то так