Транзиты шли разных модификаций.
Если 1998 г.в., то для дизеля варианты:
1. 2,5D 51 или 56 кВт
2. 2,5D Turbo 55, 63, 74 кВт
3. 2,5D TCI на 85кВт

п.2,3 - турбированные.

Если 100 л.с. - значит 74кВт, двигатели 4EB или 4EC, везде турбина и электронный ТНВД LUCAS, который не везде берутся ремонтировать.

Если с 2000 г.в., то тоже были на 100 л.с. дизеля 2 литровики 2,0D Di (ABFA) на 74 кВт с электронным ТНВД BOSCH VP30.

- я, не настолько, подкован, как все собравшиеся сдесь, но разве в америке, есть форды транзиты, и еще с двигом всего лиш в два куба?

- как я слышал, в штатах, форды V-образные восьиерки- 5литров, а для эвропы, где полно всяких ограничений, они тупо "распилили" по полам, и вышло 2.5. и как говорил один знакомый, он там, таких транзитов как у нас, в кузове 86-00, ни разу за 7 лет,- не видел.

- поправте коль шото не так.

щасливо.