   | |
| Модератор форума: fordtransit1, ft-master |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Дизельные двигатели двигатель не запускается (воздух в топливе) |
| двигатель не запускается |
Vova
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Брест
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 209
Награды: 34
Дата: Понедельник, 08.06.2009, 17:24 | Сообщение # 15
Quote (bolshoj) действительно какая разница стартер даст 300 оборотов а галстук миниум 800 Смотря на какой передаче будешь заводиться. И от скорости, с которой тянуть будут тебя на галстуке все зависит. Нужно сделать математические рассчеты. 
Quote (Sirrega) Всегда этот вопрос мучал. Но историй с проскочившим ремнем все больше... Если машина неисправна, она не заводится, ее разгонят до 80км/ч и на 3 передачу втыкают... и так минут 30 насилуют...  на 4000 об./мин и больше ... естественно будут проблемы. А могут и на 2-ю воткнуть. Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт) |
КАЛЯН
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: вася
Знаток
 Группа: Проверенные
Репутация: -13
Награды: 0
Дата: Понедельник, 08.06.2009, 18:51 | Сообщение # 16
Quote (Sirrega) Всегда этот вопрос мучал. Но историй с проскочившим ремнем все больше... у меня цепь, помому!? Добавлено (08.06.2009, 18:51) Quote (bolshoj) действительно какая разница стартер даст 300 оборотов а галстук миниум 800 ? гастук даст ровно столько оборотов, сколько позволишь, т.е. какую передачу воткнёшь и на какой скорости! транзит 2001 2.4TD крузер 1993 4.2TD 
|
Миха-гуд
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Петрозаводск
Местный
 Группа: Проверенные
Репутация: 10
Награды: 0
Дата: Вторник, 09.06.2009, 08:10 | Сообщение # 17
Quote (медведь) подача под напором Какой напор? Разве не облако пыли из форсунки должно быть? Форсунки-то снимал? Если нет то не снимай, попробуй присадку в топливный фильтр чуть-чуть, может и правда соляра, мне помагало.
Quote (RooFER) Дык с дуру и Х@Й можно сломать!! надо запомнить 
Ford Transit 190EF 2.5 TD Lucas EPIC(...мать) Сообщение отредактировал Миха-гуд - Вторник, 09.06.2009, 08:13
|
медведь
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Новенький
 Группа: Пользователи
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Вторник, 09.06.2009, 23:23 | Сообщение # 18
Спасибо всем за советы!!! История такая: снял переднюю крышку ГРМ (снимать следует аккуратно,герметик как сварка, а сама крышка как консервная банка) , снял натяжник,цепь,проверил - все в поряде. Совместил метки - все совпадает, собрал все обратно - заводить, тишина (никаких изменений, даже не схватывает). Короче, голову поломал и погнал машину на диагностику к официальному дилеру. Диагностика неисправностей не выявила ,тогда слесарь банально прокачал систему через топливный фильтр грушей и машина завелась с полтычка! Как туда попал воздух ни я ни слесарь найти не смогли. Вот такое кино.
|
Дата: Пятница, 12.06.2009, 01:55 | Сообщение # 19
Возьму на заметку.
С машиной имею дело недавно и так полный профан... Проблема была похожая - машина на ходу заглохла (92г.в. transit CL- что обозначают последние, кто подскажет?) и не заводилась. На СТО посмотрели, и в течении суток выяснили, что плохо подавалось топливо вроде через форсунки(заикнулись на счет попадания еще воды или воздуха). Короче, моторист что-то собирал-разбирал, свозили на "стенд", потом только докопались до проблемы - теперь все работает Нужно учить мат. часть 
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: mizin_andrei, 00Жанна00, BoozyteuR, SamRob, петрен, Shrek, Tema0900, эйван, nikola1964, Musha, Apartament, Serzhtsurkan, Transit2024, Боб, ИванИванычИванов
