   | |
| Модератор форума: fordtransit1, ft-master |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Дизельные двигатели Кто где запчасти покупает ? |
| Кто где запчасти покупает ? |
Tundra
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: пгт Туманный
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 65
Награды: 7
Дата: Понедельник, 14.05.2012, 01:13 | Сообщение # 13
Quote (Predator) генератор моргает - значит новый и нкаких "ща диодный мост поменяем" Все не так очевидно. Новое имеет нестабильное качество и зачастую ходит гораздо меньше старого, хотя бывает и не плохо, как повезет. Кроме оригинала конечно, но там цены за потолочные. Качественный ремонт, особенно дорогих запчастей, а не расходников, будет более целесообразным. Не только в плане денег, но и ресурса. Кроме наверно турбины и самопального ремонта кардана(то бишь на сварку). Добавлено (14.05.2012, 01:12) Quote (Predator) (едешь-едешь.....не тянет.....50-60 кмч максимум........потом остановишься, снова заведешь.....и тут - БАМ и полетел......потом снова оп и 50-60 кмч) Не турбина, а ТНВД! Добавлено (14.05.2012, 01:13) Renault Master 4 L2 H2 2012г. Лягушонок |
Дата: Понедельник, 14.05.2012, 01:48 | Сообщение # 14
всім привіт,
 Quote (Predator) не бибу мозг.....покупаю новое........ навернулся стартер - покупаю новый......генератор моргает - значит новый и нкаких "ща диодный мост поменяем" -- Predator, да вы просто не клиент, а МЕЧТА для автосервиса,- какая замечательная у вас логика,- пару капель масла под вашим мотором(естественно не от вашего авто  ) - и вам придётся покупать новый мотор......чё-то не видно в подписи авто, видать какой нибудь лекбумерс 2025г/в..... Quote (Tundra) самопального ремонта кардана(то бишь на сварку). -- вы думаете,- что сварка хуже точечной завальцовки ? щасливо.
|
Tundra
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: пгт Туманный
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 65
Награды: 7
Дата: Понедельник, 14.05.2012, 02:27 | Сообщение # 17
Quote (ярос_лав) - скорей всего,- точно такие же, как и использование форд-транзита, свыше 15 лет.... Ну старый транзит, все же экономит деньги в итоге, по сравнению даже с новым автомобилем. Там удешевление на вторичном рынке много забирает. А вот про кардан этого не скажешь. Как правило начинается замена подвесных раз в 60-30 тыс и крестовин в чуть большем диапазоне. И хорошо если хвостовик и ГП не сильно пострадает. 
Renault Master 4 L2 H2 2012г. Лягушонок |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: Trans025
