   | |
| Модератор форума: vodilka |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Бензиновые двигатели двигатель заглох и не заводится (есть непонятки) |
| двигатель заглох и не заводится |
fish78
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Павлодар
Освоившийся
 Группа: Проверенные
Репутация: 10
Награды: 0
Дата: Суббота, 29.05.2010, 21:56 | Сообщение # 11
СПАСИБО всем кто откликнулся!!! сегодня разбирался что к чему, пробовал заводить изначально завелся кое как поработал несколько сек и заглох с выхлопной сизый дым повалил. у меня естественно тупик
 снял карбюратор проверил регулировки выкрутил винты заслонок обоих камер поставил попробовал завести х... пока смотрел проводку на системе зажигания услышал журчание в карбюраторе. заглянул в обеих камерах бензин на заслонках и течет из распылителей! короче снял крышку-клапан поплавка заклинивает  поменяю отпишусь! похоже двиг просто захлебнулся кстати хочу солекс поставит от08 есть смысл??? сейчас от 07 озон
1986г.в. ОНС 2.0 солекс. коротенький, низенький, красавец. 
Сообщение отредактировал fish78 - Суббота, 29.05.2010, 23:27
|
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
 Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
|
fish78
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Павлодар
Освоившийся
Группа: Проверенные
Репутация: 10
Награды: 0
Дата: Среда, 02.06.2010, 21:12 | Сообщение # 13
всем привет! поменял клапан а заодно и поплавок он был полон бензина!!! теперь карб не могу отрегулировать
 резко газ даешь провал чуть не глохнет потом набирает. выхлоп дымит но запах не сгоревшего бензина(бензин от масла отличаю ) . масло вроде в норме. с пробки клапанной крышки дыма нет вообще. где что может быть??? на тазовых форумах посидел- они просто вату катают!!! вечер убил
1986г.в. ОНС 2.0 солекс. коротенький, низенький, красавец.
|
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
|
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
Дата: Среда, 02.06.2010, 23:58 | Сообщение # 15
Quote (bolshoj) может снизойдет только без ироний
Quote (fish78) резко газ даешь провал чуть не глохнет потом набирает. проверь работу клювика насоса -ускорителя - при резком нажатии на "газ" клювик впырскивает доп порцию топлива ( проверь обьем впырска и общее состояние). 
|
fish78
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Павлодар
Освоившийся
Группа: Проверенные
Репутация: 10
Награды: 0
Дата: Четверг, 03.06.2010, 12:14 | Сообщение # 16
черный_чак спасибо черпанул инфы по ссылке!!! ускоритель проверял нормально струйкой льет. меня смущает привод второй камеры на холостых когда газу даешь вакуум привод срабатывает и я так понял заслонка открывается так должно быть??? вообще склонен солекс купить по дешевке с транзита 91г что то этот вообще ни как
1000р всего просят!!! пойду пока этот помучаю
1986г.в. ОНС 2.0 солекс. коротенький, низенький, красавец.
|
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
|
Valentinuth
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: г. Тамбов
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 130
Награды: 16
Дата: Понедельник, 07.06.2010, 20:37 | Сообщение # 18
Quote (fish78) на ходу заглох двигатель!!! Сейчас приехал с рейса из Калуги. Когда ехал обратно (а дорожка местами не очень и мой "бегемот" иногда скакал козликом) заметил что иногда резко скачет стрелка тахометра и машина подёргивается. Сразу смекаю,что это не "бензо",а "электрика". Не останавливаюсь,скачу дальше. При объезде Тулы машина глохнет на ходу. Останавливаюсь,понимаю,что скорее всего где-то плохой контакт по "низкой" цепи. Тем более подовчера снимал стартер и мог "потянуть"-повредить какой нибудь провод. Первым делом прощупал провода на коммутатор и катушку зажигания. Затем снял разъём с коммутатора и подключил на другой (у меня их под капотом два рядом установлены- рабочий и запасной).Не заводится! Снимаю разъём,смотрю- на первом (или последнем),в общем "массовом " контакте "зелень",т.е. окисел. Чищу ножиком,ставлю на место и ЗАВОЖУ! На всё про всё минут пять. Поехал домой! Не буду говорить какой я умный  ,просто в своё время я где-то час ковырялся с зажиганием на трассе.Всё проверил - в порядке,а заводиться не хочет. А когда стал прозванивать провода и снял разъём коммутатора,то увидел "зелень" окисла на выводе провода который идёт на "массу". И ещё - очень желателен провод соединяющий корпус трамблёра и массу автомобиля на прямую. В общем если на ходу услышите громкие хлопки в глушитель (впечатление- как будто кто то кирпичём по машине бабахнул) и дёрганье - останавливаетесь,снимаете разъём коммутатора чистите (или просто несколько раз снимаете-ставите),заводите и счастливо едите дальше
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: MGV, Shrek, SoniK182, Tema0900, nikola1964, DogPoint, Дмитрий03
......, дело было не в бобине