Добавлено (27.12.2019, 16:21)
---------------------------------------------
Отчитаюсь, если кому интересно. В общем - сборная солянка из двух насосов, а именно вал и подшипник с донорского, также ролики насоса высокого давления, все остальное с моего, получилась вполне работоспособной. Чек тухнет через 3-4 секунды после запуска, машина с места аж подрывает, чек более в процессе езды не загорается. Так что, хоть ошибки и были по углам опережения впрыска и температуры топлива, но дело оказалось таки в умершем ремонтном подшипнике... Возможно поиграюсь немного с углом опережения (крышка уже сделана разрезанной) - ранее даже на плохо работающем насосе сдвиг назад позволил в немного  добавить прыти авто. Кроме того, к сожалению, по неопытности , еще несколько лет назад сломал установочное кольцо с меткой - невытащенным вовремя сверлом, хоть я его и собрал на месте по отпечаткам, стянул части хомутом, но не факт, что метка теперь полностью соответствует тому что было заложено с завода. Но то уже другая история. Главное что ремонт удался.