MIXOH, На самом деле это был не вопрос, а рассуждение и вебаста здесь не причем. ФТ 100D 4HC 1999г.в. Краб , средний ,короткий ,пассажир 7 мест. VW Т5 транспортёр AXB 2008 г. в. Четкий грузопассажир 5 мест . Работяги и кормильцы.... На любые вопросы даю любые ответы. Вожу и перевожу.
Ладно....проехали....вопрос, или рассуждение.....просто реально для того чтобы понять нужно оно и какой от него толк нужно решить задачу курса физики класс эдак за 8-9й.....либо опытным путем: 1. Берем ведро (путь там будет 6-7 литров), пусть даже обыной холодной воды....градусов эдак 10. 2. Наливаем в него литр кипятка (хотя конечно в реале и кипятка то как такового в системе охлаждения нет, да и сохранить начальную температуру в любом термосе проблематично), но мы же считаем по максимуму.....так вот наливаем и меряем температуру. 3. Прикидочно оцениваем возможную эффективность девайса. Я думаю мало-мальское понятие такой опыт даст о том стоит ли оно того, потому-как это не легковая машина, и объем ОЖ немалый, и большая ее часть будет за пределами такого аккумулятора, и поэтому той сохраненной порции теплой ОЖ может просто не хватить для получение приемлемой температуры..... Плюс опять-же....если бы эта система помогала при запуске а не после него, от нее был бы куда больший толк.....а так.....
Сообщение отредактировал MIXOH - Четверг, 14.02.2013, 14:12
Да именно такой вывод для себя я и сделал. Эффекта "0". Может кто-то пользовался и опровергнет меня. Кстати ещё не учтена масса самого двигателя ,ему тепла тоже надо дать от теплоаккумулятора.Как-то так. ФТ 100D 4HC 1999г.в. Краб , средний ,короткий ,пассажир 7 мест. VW Т5 транспортёр AXB 2008 г. в. Четкий грузопассажир 5 мест . Работяги и кормильцы.... На любые вопросы даю любые ответы. Вожу и перевожу.
Кстати ещё не учтена масса самого двигателя ,ему тепла тоже надо дать от теплоаккумулятора.Как-то так
Я думаю что эффективность если и не нулевая то очень близкая к нулю, а главное не соблюдается главный принцип "УВЕРЕННЫЙ ПУСК". Кстати у меня при подмесе в довольно таки горячую от электроподогрева ОЖ, относительно холодной жидкости из радиатора печки после запуска двигателя температура падает прилично....так в печке поди не 2 литра ОЖ.....
MIXOH, Согласен по поводу подмеса из печки . Хотя по идее в неё термосифоном при прогреве "кипятильником" попадает теплый тосол. Короче при заводке температура и у меня падала с 60 до 40 и ниже градусов. Опыт эксплуатации кипятильника 4 года. ФТ 100D 4HC 1999г.в. Краб , средний ,короткий ,пассажир 7 мест. VW Т5 транспортёр AXB 2008 г. в. Четкий грузопассажир 5 мест . Работяги и кормильцы.... На любые вопросы даю любые ответы. Вожу и перевожу.
Что то похожее ставится в домах в систему отопления.Суть таже теплоизолированная ёмкость нагревается попутно с радиаторами отопления.Когда котёл не горит насос гоняет теплоноситель из ёмкости.Собираюсь себе такое в доме делать.Говорят есть толк.Но в доме много мест куда спрятать бочку литров на 250,а в машине пусть даже литров на 30.Да и мало толку от этого будет.Заводить все равно на холодную придётся .Или посадить АКБ гоняя насосом антифриз а потом прикуривать или галстук? http://vovan.by/