Надежность двигателя 2.5 От ФТ по сравнению с конкурентами - Страница 3

Страница 3 из 3 « 1 2 3
Модератор форума: петрен

Форум Форд Транзит » Мой Форд Транзит » Ford Transit и его конкуренты » Надежность двигателя 2.5 От ФТ по сравнению с конкурентами (Если ставить на самодельную технику...)

Надежность двигателя 2.5 От ФТ по сравнению с конкурентами

Фелuкс Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

4586 постов

Репутация: 326

Награды: 16

Дата: Пятница, 06.06.2014, 21:57 | Сообщение # 21

Видел Газель с Ниссановским 2.8ТД - мужик был сильно-сильно доволен, в первую очередь расходом, во вторую - динамикой.
То ли RD28, то ли SD28 мотор стоял. И наблюдал я его с этим мотором добрых лет 5-6, пока он ее не продал. Ща кстати, на Транзите 2008г.в. катается.

Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16
__________________________________
Кто-то из нас двоих точно сошел с ума.
Осталось лишь определить - весь мир, или я?

Профиль

Pavlyxa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Луганск, Красный Луч

Супергуру

Группа: Проверенные

1814 постов

Репутация: 124

Награды: 12

Дата: Пятница, 06.06.2014, 23:49 | Сообщение # 22

У нас в городе Газель похоронка wacko

с Транзитовским 2.5 катает груз 200.
Водила доволен.
А вот всякую дрянь лить в бак не стоит. Себе же на стол помои не ставишь? Мнимая экономия от шмурдяка получится. А вот. Лить хотя бы более менее нормальное ДТ и будет счастье долгим. Мотор очень даже ремонтопригоден, запчастей много. Ремонтируется в домашних условиях. Экономный и тяговой. Но, громкий зараза. Трактор. Но мне даже нравится в последнее время - пешеходы зато слышут smile

Transit ноябрь 2010 115T280, 2.2 SRFA, VMT6, грузовой, R16, чёрный, TREND
Бортовой журнал http://www.drive2.ru/r/ford/1252465/
Transit 1995 150S, хлопушка, 4ЕВ 2.5 TD 74кВт, Bosch, МТ75, 6 мест, R15 БЫВШИЙ

Сообщение отредактировал Pavlyxa - Пятница, 06.06.2014, 23:50

Профиль

Фелuкс Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

4586 постов

Репутация: 326

Награды: 16

Дата: Суббота, 07.06.2014, 00:33 | Сообщение # 23

Цитата Pavlyxa (

)

пешеходы зато слышут

Ага. Я тоже, сначала мотором рявкну, и только потом, если идет глухомань лесная, гаркаю сигналами.

Профиль

Малыш53 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: РОССИЯ ГОСПОДИН ВЕЛИКИЙ НОВГОРОД г Боровичи

Супергуру

Группа: Модераторы

2721 пост

Репутация: 179

Награды: 15

Дата: Суббота, 07.06.2014, 03:41 | Сообщение # 24

Цитата Pavlyxa (

)

пешеходы зато слышут

Да и на светофоре не мешает рявкнуть соседним "желтым брызговикам с хромированым глушителем",пусть соображают что это было biggrin

FT 1993 2.5D 4CC 51кВт\69лс СКОРО С ТУРБО ))) низкий коротыш "Конь-Огонь"

FT 1986 2.5D 4АВ 50кВт\68лс низкий коротыш "Синенький" ПРОДАН
тел +7953-903-6I-2I
SKYPE kochevnik2631969

Профиль

Фелuкс Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

4586 постов

Репутация: 326

Награды: 16

Дата: Суббота, 07.06.2014, 09:26 | Сообщение # 25

А, был такой прикол biggrin

. Еще на Кадетте дизельном. Стою на светофоре, рядом подкатывается жигуленок, и стоит, гарчит, подгазовывая все время. Я думаю, дай-ка я тоже рявкну. Как гаркнул - еще громче чем его прямоток вышло. Смотрю, что он мне хочет сказать. Опускаю стекло, слышу вопрос, с одобрением в голосе:
- Что, тоже тюнинг?
-Нет, говорю, тоже дизель!
Парень обиделся:
-У меня не дизель, это Стронгер (или еще какая з@лупа).
-Извини, говорю, очень похоже, перепутал cool

Профиль

BoozyteuR Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Город-на-Неве

Модератор

Гуру

Группа: Модераторы

1048 постов

Репутация: 108

Награды: 6

Дата: Вторник, 28.03.2017, 11:10 | Сообщение # 26

Надежность дизеля 2.5 бессмысленно оспаривать. При качественном обслуживании и кормлении качественным топливом он может пережить чуть ли не весь кузов. Только... Есть один нюанс: ременной привод на ГРМ, иногда выливающийся в проблему найти хороший ремень с роликом-натяжителем, которые гарантированно отъездят по регламенту. Или про эти моменты принято умалчивать? А секретов тут и нету.

Что касается ГАЗелевской КПП, то... Зачем вообще стыковать ее с 2.5? Ведь одна Транзитовская МТха способна переездить 10 ГАЗелевских коробок, как бы их там не усиливали (толку от этих микроулучшений все равно никакого) ? По ГАЗелевским мостам нареканий нет. Хоть "крайслеровскую" пару туда воткни - она поедет. Да что там поедет, она ПОЛЕТИТ! вопрос только в требуемой мощности дизеля.

Ford Transit 100L (CY, Mk3), 1991 г.в, 4CA 2.5D (51 кВт) ТНВД Bosch VE, 5МКПП MT75, ведущий мост G51A-3110 ГП3.9

Ford Transit 125Т350 (FY, Mk6), 2005 г.в. 2.4TD ТНВД Bosch VP, 5МКПП MT75-V184, ведущий мост DANA FY T51-3110 ГП3.9

Сообщение отредактировал BoozyteuR - Вторник, 28.03.2017, 11:13

Профиль Авто

Фелuкс Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

4586 постов

Репутация: 326

Награды: 16

Дата: Вторник, 28.03.2017, 12:45 | Сообщение # 27

Цитата BoozyteuR (

)

Есть один нюанс: ременной привод на ГРМ, иногда выливающийся в проблему найти хороший ремень с роликом-натяжителем, которые гарантированно отъездят по регламенту

Даже если его оборвет раньше срока - ну и хрен с ним: штанги молотчком отстучал, и дальше поехал biggrin

Цитата BoozyteuR (

)

По ГАЗелевским мостам нареканий нет.

Есть - "чулок" лопается. Правда, при перегрузе. Но лопается. Много Транзитов с треснувшими мостами знаем? С гнутыми - единицы.

Профиль

transit150 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ленинград

Супергуру

Группа: Проверенные

5255 постов

Репутация: 167

Награды: 29

Дата: Вторник, 28.03.2017, 13:09 | Сообщение # 28

Цитата BoozyteuR (

)

Что касается ГАЗелевской КПП, то... Зачем вообще стыковать ее с 2.5?

Затем, чтобы не заниматься переделкой кардана, ибо это удовольствие весьма дорогостоящее (если делать по уму).
Газелевская КПП, не такая уж и плохая и при правильной эксплуатации, не намного хуже МТ-75...

150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери...

100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний...

Профиль

goncharov Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Старотитаровская Краснодар

Супергуру

Группа: Проверенные

5215 постов

Репутация: 303

Награды: 28

Дата: Вторник, 28.03.2017, 14:31 | Сообщение # 29

Цитата transit150 (

)

Газелевская КПП, не такая уж и плохая и при правильной эксплуатации, не намного хуже МТ-75...

Я бы может и не обратил внимания,но стал по совместительству и газелистом biggrin

И про газелевские кпп наслышан,и своя жужит,подвывает и ещё хрен знает какие звуки выдаёт. И по сему интересно : как правельно её эксплуатировать??
Про мост не чего плахова не скажу,даже обидно. На форде у меня с мостом беда,слабое звено,то погнуло,то завывает,подшипники не долго ходят,а в сраной газели нет проблем.

FT 2.5 TDI 98г.в. Lucas Epik 85л/с продан
Ниссан кашкай J11 2016г.
ГАЗ -33232 фермер двс крайслер 2,4 132 л.с. 2009г.
Ситроен Джампер 2.2 L3H3 2012

Профиль Сайт

BoozyteuR Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Город-на-Неве

Модератор

Гуру

Группа: Модераторы

1048 постов

Репутация: 108

Награды: 6

Дата: Вторник, 28.03.2017, 17:41 | Сообщение # 30

Цитата

Правда, при перегрузе.

Про перегруз речи не шло. ЛЮБОЙ мост в какой-то момент может не выдержать систематического двух- или трехкратного перегруза. Даже импортный. Цифры в шильдах и в "букварях" приведены не просто так :rtfm:

Цитата

Газелевская КПП, не такая уж и плохая и при правильной эксплуатации,

А я считаю, что по своей живучести МТха может уступать только "спринтеровским" коробкам. А ГАЗелевская здесь вообще даже рядом не стоит. Уж лучше иметь специально заготовленный кардан, чем по 10 раз перебирать или менять слетевшие ГАЗелевские коробки.

Цитата

И про газелевские кпп наслышан,и своя жужит,подвывает и ещё хрен знает
какие звуки выдаёт. И по сему интересно : как правельно её
эксплуатировать??

Как минимум, не экономить на подшипниках и смазочных материалах. Подшипники и сухари штоков - это вообще больные места ГАЗелевских коробок. А гидравлика сцепления - даже и говорить не хочется. Просто сталкивался уже.

Сообщение отредактировал BoozyteuR - Среда, 29.03.2017, 10:59

Профиль Авто

Страница 3 из 3
«
1
2
3

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: Юра

Связаться с админом