   | |
| Модератор форума: петрен |
| Форум Форд Транзит » Мой Форд Транзит » Ford Transit и его конкуренты » Транзит после 2000 для пассажиров-вариант или нет? |
| Транзит после 2000 для пассажиров-вариант или нет? |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 326
Награды: 16
Дата: Вторник, 15.12.2015, 23:10 | Сообщение # 32
Цитата transit150 (  )он же Сеат "непомню как называется"... Цитата TimothyUA ( )прошу сравнить модели и посмотреть, с точки зрения пассажира, где им удобнее ехать 1000 км и 4 границы Пассажиром 1000 верст на Транзите - только при низкой расценке. Ну или если он будет оригинальным пассажиром. Хотя на дальних рейсах Транзиты - редкость. Спринтеры преимущественно носятся - именно из-за высокой крейсерской скорости. Есть разница, 12 часов трястись, или 10... Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
transit150
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 167
Награды: 29
Дата: Вторник, 15.12.2015, 23:16 | Сообщение # 33
Цитата TimothyUA ( )Я просто прошу сравнить модели и посмотреть, с точки зрения пассажира, где им удобнее ехать 1000 км и 4 границы. Для ответа на этот вопрос надо понимать, сколько человек одновременно поедет! 150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери... 100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний... |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 326
Награды: 16
Дата: Вторник, 15.12.2015, 23:17 | Сообщение # 34
Цитата axxmett ( )Я не считаю этот мотор удачным уж сильно его упростили и модернизиравали Тяга отменная (ну как для бензинки, конечно), расход на удивление приемлимый. Ресурс тоже хороший. А что еще из нового таким может похвастаться? Рисовозки? Не смешите меня, на дальняк на таком бусе только при острой нужде гонять. Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
TimothyUA
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Odessa
Гуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 40
Награды: 2
Дата: Среда, 16.12.2015, 10:34 | Сообщение # 35
Цитата Фелuкс ( )Спринтеры преимущественно носятся - именно из-за высокой крейсерской скорости.Есть разница, 12 часов трястись, или 10... В сегментте ЦДР Транзиты не уступают Спринтерам. У меня на старике с длинным редуктором 110-120 удобная скорость по трассе. |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 326
Награды: 16
Дата: Среда, 16.12.2015, 11:05 | Сообщение # 36
Так Спринтеров валом с таким мотором как у меня, а то и без турбины.
И если я могу 130-140 по трассе держать - то Спринтер с таким мотором - 120 . А без турбины - и того меньше. А вот Спринтеры с 2.7CDI - попробуй за ним угнаться: 160 сил с адским крутящим моментом. Цитата TimothyUA ( )Расход на Кразйлзере не высок-это не американсйий, а итальянский двигатель. Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 326
Награды: 16
Дата: Среда, 16.12.2015, 11:27 | Сообщение # 37
Не, я к тому, что когда ты по трассе идешь 120км/ч - а пол педалью еще две трети хода в запасе - то и расход приятный, да и самому хорошо
 .Или раскрутился до 140км/ч - а педаль уже почти в полу. А впереди подъем. До Рени наверное нужно на гусеницах добираться, а там пересаживаться на машину  .А вообще я свое мнение высказал: если машина для пассажиров - то и берем "пассажира" - в данном случае Крайслер. Если тебе фолькс не по душе. Крайслер просторный, комфортный, нафаршированный. Запчасти на него есть качественные и по приемлимым ценам. Но это именно "пассажир"! Если ты через полгода решишь на нем грузы таскать - он сдохнет. Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 326
Награды: 16
Дата: Среда, 16.12.2015, 12:46 | Сообщение # 38
С каким мотором? 2.5ТД не рекомендую. Разве что сильно дешево подвернется.
Ну кузов понятно, тут сам все знаешь, равно как и ходовая. Электрика - все должно работать. Ее там реально много (как ты любишь  ). Рассказы типа" да там проводок отпал" не проходят. Не работает - значит не работает, это повод для торга.Кондиционер - тоже работает. рассказы "да только дозаправить" - тоже не проходят. Эти "тоже дозаправки" зачастую оборачиваются заменой заклинившего компрессора - а это не одня сотня баксов. Резину смотри - колеса там большие, резина дорогая. Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 326
Награды: 16
Дата: Среда, 16.12.2015, 14:39 | Сообщение # 39
Цитата Фелuкс ( )А 2.5 дизель - отвратный, да отсохнет его ТНВД во веки веков! biggrin .Схож сильно с проблемным VM25 (которые на Альфы и лупатые Скорпио ставились, а также последние из переходных), только вдобавок ГРМ цепной, причем не особо долговечный (в отличие от шестеренного ГРМ на VM25) - и цепь рвется или проскакивает аж бегом, при прохлопывании плановой замены... Ты ж не купишь уже на него б/у форсунки за 100 долларов... Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 326
Награды: 16
Дата: Среда, 16.12.2015, 15:50 | Сообщение # 40
Нет. Но ты же говоришь, что присматриваешься к CRDI
.Цитата TimothyUA ( )Смотрю на ЦРД А CRDI - это Common Rail Direct Injection в данном случае. Есть и такие, есть просто турбодизели, с механическим впрыском, на более старших машинах. Там свои заморочки, вроде датчика подъема иглы на первой форсунке, но в целом - это еще старые трактора. Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: пепелац, klinn, Trans025, Tema0900, эйван, nikola1964, tehnik, lordtu, Musha, Юра, gamigo, 1111111111111, sirop_06, georghacker, GURV, Amereh
