   | |
| Модератор форума: петрен |
| Форум Форд Транзит Мой Форд Транзит Ford Transit и его конкуренты Ford Transit или Mercedes Sprinter? (Ford Transit или Mercedes Sprinter?) |
| Ford Transit или Mercedes Sprinter? |
Shustryi
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Минск
Освоившийся
 Группа: Проверенные
Репутация: 5
Награды: 0
Дата: Воскресенье, 03.04.2011, 17:09 | Сообщение # 134
Мой 1996г маслом 10w40 совсем не брезгует, фильтр тоже стоит недорого. И если сравнивать то примерно одного года. Ясен перец на 2005г всё дороже будет, чем 1994г. Сколько маслица то надо в Мерса залить л....? И по моему если рекомендовано 10W40, то надо 10W40, на масле плохая экономия.
А то и вправду сравнил хер с пальцем. 
форд транзит 1996г. 2,5д 56kw (краб) BOSH грузовой, удлинённый, подвышенный Сообщение отредактировал Shustryi - Воскресенье, 03.04.2011, 17:16
|
ft-master
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 262
Награды: 64
Дата: Воскресенье, 03.04.2011, 17:49 | Сообщение # 135
Quote (kott1512) Дешевле масло для Мерса. Кто сказал?  Quote (kott1512) В Мерена я заливал 7 литров, Quote (kott1512) Ну а про переднюю подвеску на Фордах ваще молчу!  Quote (kott1512) На Мерине тех лет шкворня!  Quote (kott1512) Мне для замены масла в Мерсе хватало 1000рубликов, Странно.Мне тоже хватает. Quote (kott1512) Для Форда тока за масло я отстёгиваю 2100. Плюс фильтр,не самый дорогой,450р. Это уже не тот Транзит  Quote (kott1512) Тут смотря что с чем сравнивать! Хер или палец Эт точно Quote (kott1512) Рулевая тяга подходит от УАЗ ЛЮкс. Quote (kott1512) На Форде 1996г,моего друга,электрика летела на раз-два!! Quote (kott1512) Моему Мерину было Похер дым на всё!!!  Quote (kott1512) Форд Транзит 2005г. 2.0л турбодизель F3FA 85 л\с Quote (kott1512) до Спринтеров вобщем. А спринтер то получше твоего нынешнего авто (это я как поклонник Транзитов говорю)
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master |
ft-master
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 262
Награды: 64
Дата: Воскресенье, 03.04.2011, 18:27 | Сообщение # 136
Quote (kott1512) В подвеску Мерса я не глядел ваще! Quote (kott1512) Электирку я имел ввиду не ТНВД,а всякие реле и переключатели! Веришь-нет, но электрика мерина с его предохранителями "а-ля ваз 2101" доставляла мне гораздо больше гемора , чем транзитовская. Quote (kott1512) Форда я тащил с оборванным ремнём ГРМ два раза(это тока Форда моего друга). Делал мерины после обрыва цепи  Расходов "несколько побольше" ,чем после обрыва ремня на транзите. Ну а если друга с первого раза не научило - второй вряд ли в прок пошел (потащишь и третий раз) Ремень на спор на транзите заменю за час - цепь на мерине - "немного дольше" (не так ли?)
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master |
ft-master
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 262
Награды: 64
Дата: Воскресенье, 03.04.2011, 20:43 | Сообщение # 138
Quote (kott1512) Фантасику пишешь про электрику Мерина!! Никогда проблем не было! А у меня с транзитом не было Quote (kott1512) И как же надо постаратся,что бы довести до обрыва цепи? Примерно так: Quote (kott1512) Но я цепь выаще не трогал на МЕрине,хотя проехал более 300 000тыс. км!! "Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master |
ft-master
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 262
Награды: 64
Дата: Воскресенье, 03.04.2011, 20:57 | Сообщение # 139
Quote (kott1512) По поводу цепи:есть хороший принцип,не мешай работать хорошо отлаженному механизму! Натяжитель заменил раз заменил вот и всё что там трогал. Так ремень и на "хорошо отлаженном механизме" порвется , если вовремя не "помешать ему работать" А цепь на мерине не реже 200 т.км. надо менять. 
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master |
ft-master
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 262
Награды: 64
Дата: Воскресенье, 03.04.2011, 21:13 | Сообщение # 140
Quote (kott1512) А вобщем всё ясно! Каждый кулик хвалит своё болото! Я за истину. Мотор Д 240 от Беларуса - неубиваемый. Но видел годовалые трактора с абсолютно мертвыми движками. ЯМЗ 236-238 вообще легенда (в них масло то забывали доливать (про "менять" вообще молчу).И ходили не хуже МАН, МЕРС и КАТЕРПИЛЛЕРОВ. (вот тебе и отечественный автопром ) Но и с поршнем, торчащим из блока их тоже видел(новенькие , года нет) .Я механик , и повидал всякого. Могу сказать одно - дурак два стальных шарика , выданных ему , обратно не сдаст ,потому что один сломает , а другой потеряет.(на эту тему не один анекдот есть)
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: Добрый, 00Жанна00, BoozyteuR, петрен, Trans025, Tema0900, эйван, borok, ig0r0k, nikola1964, Musha, Kravtsovv, Igorwef, Gagala
