Страница 2 из 2 « 1 2
Модератор форума: Малыш53, Фелuкс

планируется покупка фургона

gora-1971 Меня здесь нет gora-1971 Меня здесь нет Город: Ростов-Дон Супергуру Группа: Проверенные 1216 постов Репутация: 122 Награды: 10 Дата: Четверг, 17.01.2013, 20:38 | Сообщение # 11 zh170671iaa,( Как ты говориш соваться ) Я на своем старичке катаюсь Ставропольский+Краснодарский край Чечня и не вижу не удобств, приходится спать и в машине. Транзит 1988 борт , 120 спарка. 2,5 атмосферник , бош, кпп мт75. Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет zh170671iaa Меня здесь нет Город: Киев город-герой Супергуру Группа: Проверенные 9673 поста Репутация: 381 Награды: 62 Дата: Четверг, 17.01.2013, 20:48 | Сообщение # 12 gora-1971, человек стоит перед выбором себе светлого будущего , то зачем его загонять в рамки .  не стоит понижать ему планку - пусть рассмотрит макси варианты, вернутся на Транзит никогда не поздно. Профиль

gora-1971 Меня здесь нет gora-1971 Меня здесь нет Город: Ростов-Дон Супергуру Группа: Проверенные 1216 постов Репутация: 122 Награды: 10 Дата: Четверг, 17.01.2013, 20:55 | Сообщение # 13 Я не кого не хотел обидеть просто для меня других марок машин не су чествует чем проще тем надежней такой прицеп в поле разобрал собрал поехал. Удачи всем на дорогах. Транзит 1988 борт , 120 спарка. 2,5 атмосферник , бош, кпп мт75. Профиль

pavluw Меня здесь нет pavluw Меня здесь нет Город: Кременчуг Свой в доску Группа: Проверенные 248 постов Репутация: 0 Награды: 0 Дата: Пятница, 18.01.2013, 17:12 | Сообщение # 14 Спасибо за мнения! Но еще хотелось бы услышать плюсы и минусы каждого из вариантов. Время до покупки вроде еще есть, так как недостаточно еще средств накопил, но и пищи для раздумий достаточно. Собственно чем озадачен: - разница между машиной до 2000 г., и машиной 20005 г в деньгах, как я сужу 2000-3000 $, ( я имею ввиду фордов), а разница в годе выпуска и тем более комфорте посущественней. Да и где его найти такого Транзита до 2000 г, что б впервую очередь цел был, без килограммов шпаклевки, множества слоев краски ну и т. д. Мое мнение, такое что "Дельфина" всетаки попроще найти в более менее надлежащем состоянии, все-таки года берут свое. Это что касаетса фордов. А вот что касается Мерса, то цена "свежего" Дельфина и Мерса до 2000 г будет примерно одинаковой, просто где гарантия что этот Мерс не будет укатан уже до крайности, есть конечно вероятность найти неплохого"старичка", но это думаю не так легко. О свежем, пригнанном Спринте, пока речь не идет, так как на нужную сумму пока не расчитываю. Ну это я так сам себе думаю на данном этапе. Дело здесь в превую очередь даже не в комфорте, хотя и это не маловажно. Еще бы послушал мнение владельцев "Дельфинов" и Спринтеров соответствующих годов. Буду рад увидеть еще ваши мнения и советы! Renault Master 2007г, 2.5 dci, 120 л.с., Ford Transit 1999г., 2.5 ТД 116 л.с. Профиль

gora-1971 Меня здесь нет gora-1971 Меня здесь нет Город: Ростов-Дон Супергуру Группа: Проверенные 1216 постов Репутация: 122 Награды: 10 Дата: Пятница, 18.01.2013, 17:26 | Сообщение # 15 Не знаю как у других с минусами, а у Транзита -1 это под задние колесо нуждусделал стой пока не высохнет, в остальном одни плюсы. Транзит 1988 борт , 120 спарка. 2,5 атмосферник , бош, кпп мт75. Профиль

k750 Меня здесь нет k750 Меня здесь нет Город: Сан-Комарик Супергуру Группа: Проверенные 3795 постов Репутация: 169 Награды: 18 Дата: Суббота, 19.01.2013, 00:10 | Сообщение # 16 pavluw,  Посмотрите тему там всё есть про все машины,не кто не будет писать целую книгу повторно что лучше или что хуже,фактически обсуждено до не могу. http://transit-club.com/forum/4 divide et impera Профиль

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: dimar, Добрый, transit150, 00Жанна00, SanyOk, BoozyteuR, петрен, Trans025, Tema0900, эйван, nikola1964, Musha, eugen, Авантюрист