|
Нужен совет по транзиту от 2008-2012 годов
|
|
Dron
Меня здесь нет
Город: Подольск
Супергуру
Группа: Проверенные
2069 постов
Дата: Четверг, 11.05.2017, 20:28 | Сообщение # 141Цитата emv (  ) Хотя я и не скрываю, что транзиты не входят в сферу моих профессиональных интересов,но пока я начинающий транзитовод, скорее всего мне будет интересно мнение и советы более опытных.
Ford Transit 2006 TDCI 2.2 85 л.с .
|
malina
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург
Бывалый
Группа: Проверенные
77 постов
Дата: Четверг, 11.05.2017, 22:28 | Сообщение # 142Цитата malina
Бывший владелец утверждал что по трассе Макс 8литров а если ехать 80км.ч то меньше 7ми литров получается.
в уши надули,снимай или макароны по флотски.
На одном отделение (17-18литров) проехал 235км из них 20км по городу. По трассе 90-110 ехал. Получается 7 литров все верно.
Форд Транзит 2007 , 100/ 330 2.4L короткий низкий,грузовой
Форд Транзит 2009, 85/300 2.2L короткий средний,пассажирский
|
emv
Меня здесь нет
Город: С-Петербург
Освоившийся
Группа: Пользователи
37 постов
Дата: Суббота, 13.05.2017, 21:32 | Сообщение # 143Коллеги, тут не совсем по теме, но создать новую тему у меня нет прав.
Как поменять основание антенны ?
У меня в книге увы нет ничего про снятие облицовки потолка.
Может кто даст ссылку на инструкцию или опишет поподробнеп процесс ?
Ford Transit 2010, 115/280 2.2L короткий-низкий, пассажирский
|
Smekaloff
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Бывалый
Группа: Проверенные
80 постов
Дата: Воскресенье, 27.08.2017, 17:40 | Сообщение # 144[quote=bugski;435723]Здравствуйте. Понадобился срочно TOURNEO для дальних поездок. Не имею никакой информации об этом авто. Раньше ездил только на Мультиване, купленным новым. Помогите советом: какого года и с каким мотором лучше взять? В диапазоне 07-13 года есть моторы от 110 до 125 л.с.. Встречался с ситуацией, когда более свежие моторы были мене удачные. Необходимо наличие кондиционера, вебасто, обогрева лобового . На что обратить внимание при покупке?[/quote]
Всем привет! Вот, и у меня такой же вопрос.
Сам сейчас на Мульте катаюсь... купил из Германии 4-летку... сейчас уже 9 лет...
Форд был до этого, но легковой. Был доволен. Посему - хочется Форда.
Для себя/семьи.
Пассажир низкий, короткий... желательно, спереди 2 отдельных, кондей, круиз не очень важен, 2 сдвижки предпочтительно и сзади хлопушка... 2011-2013 годов...
Рынок авто что-то хилый сейчас. Куда все подевались?
Ford Tourneo, автобус (M1 LRF), 280S, 2012г., 2.2L CR TC I4 DSL 125л.с., МКПП VMT6, привод LHD FWD, Ink Blue (met)
|
dimar
Меня здесь нет
Город: Город
Гуру
Группа: Проверенные
1026 постов
Дата: Понедельник, 28.08.2017, 19:28 | Сообщение # 145Если не секрет почему форд после фолькса?
|
Smekaloff
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Бывалый
Группа: Проверенные
80 постов
Дата: Понедельник, 28.08.2017, 23:55 | Сообщение # 146Не секрет.
НЕТ более настоящего НЕМЕЦКОГО КАЧЕСТВА!
Многое очень дорого и часто менять, многое самому и браться нереально...
Часть подкапотного доступно только при снятии всей морды!!! (морда переводится в сервисное положение... и то не удобно!!!)
По комфорту - просто супер! По надежности... уже не то...
А раз нет надежности, то не очень дешевое часто меняется.
Про авто - в очень приличном состоянии. Без аварий... пригнан из Германии от оф.дилера. Пробег там и здесь проверен у официалов!
Он честный... сейчас 260т.км.
Масло не ест, движок и АКПП - отлично... бодрости - через край (174лс и 400 крутящего)
Достают датчики, примочки электронные...
И есть еще ОГРОМНЫЙ минус... очень мало кто берется его делать (я в плане любую работу)
Т.е. подвеску делают, а под капот не лезут или "будут пробовать".
Экспериментов на своем авто не хочется.
Кто-то находит сервис... но я пока не смог...
А Транзита, как я понял, делают везде...
Да... добавлю еще.
На мой взгляд у VW проблема в полезностях для водителя.
У меня Мультиван... расположен для длительных поездок... но!!!!
Всего один прикуриватель в передней части и тот в выкатной консоли (подключать навигатор, регистратор и т.п. не удобно - теряется пространство между передними сидениями!)
Далее... маловато бардачков... да и подстаканник ваще не удобный!!! поставил как-то на трассе кофе... а подстаканник стаканчик сжал и кофе выплеснулся немного на консоль... чистил потом долго и муторно!
А у Транзита этого добра полно... да еще и откидной столик на торпедо.
Да, у Мульта есть в салоне стол... но он редко нужен....
Задний диван трансформируется, но не совсем удобно на мой взгляд для перевозки чего-то... и вынуть заднее сидение и вдвоем-то не всегда под силу - тяжелый собака!!!
Это авто только ехать в креслах...
Еще промах... если задний диван в крайнем заднем положении на полозьях - не вытащить домкрат из ниши, аптечку, знак аварийной остановки!
Т.е. если пробил колесо, то надо часть багажника разобрать, передвинуть сидение... и тогда только откроешь.
А если травма и счет на мгновения идет (остановить кровь) пока копаешься - истечет кровью пациент! Я с таким столкнулся, когда ребенок упал и разрезал руку... а я, как лох копался в багажнике, пока малыш руку зажимал!!! Вот так... после этого аптечку более в штатное место не клал!
Т.е. я не доволен рядом эргономическо-организационных моментов...
Ford Tourneo, автобус (M1 LRF), 280S, 2012г., 2.2L CR TC I4 DSL 125л.с., МКПП VMT6, привод LHD FWD, Ink Blue (met)
Сообщение отредактировал Smekaloff - Понедельник, 28.08.2017, 23:57
|
Фелuкс
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
4588 постов
Дата: Вторник, 29.08.2017, 12:02 | Сообщение # 147Цитата Smekaloff ( ) У меня Мультиван... расположен для длительных поездок... но!!!!Всего один прикуриватель в передней части и тот в выкатной консоли  . Отодвигаешь пепельницу с кармашком - вуаля, есть куда подключиться. Зато Фольксы не гниют.
Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16
__________________________________
Кто-то из нас двоих точно сошел с ума.
Осталось лишь определить - весь мир, или я?
|
emv
Меня здесь нет
Город: С-Петербург
Освоившийся
Группа: Пользователи
37 постов
Дата: Вторник, 29.08.2017, 12:34 | Сообщение # 148[quote=Smekaloff;445741]Пассажир низкий, короткий... желательно, спереди 2 отдельных, кондей, круиз не очень важен, 2 сдвижки предпочтительно и сзади хлопушка... 2011-2013 годов...[/quote]
У меня низкий коротыш 10 года чуть менее полугода.
В целом доволен.
Не легковушка конечно, но и не газель.
По городу так себе, по трассе вполне нормально (120-130 км/ч вполне комфортно).
Если вас не смущает МКПП, то вполне себе вариант.
Хотя по комфорту будет конечно не мультивэн.
У мнея снят на постоянку третий ряд сидений, т.к. типовое использовение 4 человека + много барахла.
П.С. А под дальняками вы что понимаете (300-400 км, или 2000 км) ?
П.П.С. Да, дизель очень холодный, даже около 0 С, уже чувствуется, что в городском режиме тепла маловато для такой будки.
Уже купил предпусковой/догреватель, буду по осени ставить.
Ford Transit 2010, 115/280 2.2L короткий-низкий, пассажирский
|
Smekaloff
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Бывалый
Группа: Проверенные
80 постов
Дата: Вторник, 29.08.2017, 22:07 | Сообщение # 149[quote=Фелuкс;445873]Жена моя на втором Гольфе ездит - уже тогда был такой дурацкий прикуриватель . Отодвигаешь пепельницу с кармашком - вуаля, есть куда подключиться. Зато Фольксы не гниют.[/quote]
Фольксы не гниют?  Ой ли!? Не знаю скорость гниения Фордов, но не согласен по поводу Фолькса.
Проблема с кромками двери задней, вокруг стекол кое-где... Есть ржа...
Кстати, встретил тут мужика... на Торнео... авто - ровесник моему... выглядит очень даже! По его словам - не крашен!
[quote=emv;445876]П.С. А под дальняками вы что понимаете (300-400 км, или 2000 км) ?[/quote]
Ну, не 2000... езжу периодами в сопряженные страны (Финка, Эстония,...) думаю, до 500км...
Будет все ок - может, в Крым катану...
[quote=emv;445876]П.П.С. Да, дизель очень холодный, даже около 0 С, уже чувствуется, что в городском режиме тепла маловато для такой будки.
Уже купил предпусковой/догреватель, буду по осени ставить.[/quote]
Хм... дизель сам по себе холодный.
У меня стоит ДОгреватель... так, в холодное время прогревается немного авто только у работы (это около 30-40 минут пути...)
Но все равно не Ташкент!
Предпускового у меня нет...
Ford Tourneo, автобус (M1 LRF), 280S, 2012г., 2.2L CR TC I4 DSL 125л.с., МКПП VMT6, привод LHD FWD, Ink Blue (met)
|
