это единичный случай тонкого расчета.
в обыденности под ремень затягивает тряпки или рвется ремень генератора от перетяжки, чтобы не свистел ( а как же ему не свистеть, если пол диодного моста легло спать).

"дуют на воду" - человек профф занимающийся ремонтом и ТО при замене всегда поставит защиту.
если ее не поставили, то корректировали впрыск помимо меток , да так, что даже ЭБУ не мог привести его в норму.

PS хотя , стоит ли говорить об этом, если после покупки все равно придется менять ремень. Тогда вся картина и нарисуется.