Спереди всё равно нужна С. Уж больно морда у нас тяжёлая + нагрузки при торможении. И ещё я время от времени перед и зад меняю местами, чтобы переднюю сзади "прикатать".
Так передний привод проще. Главное убить дурацкую привычку бросать газ при признаках сноса. Оттормаживаться и сбрасывать газ всегда с прямыми колесами, а в поворотах и смене траекториии подгазовывать. Все быстрее и проще с минимальными навыками в среднем скорость на 20 км больше, чем на заднем и резину можно похуже. Единственный недостаток - это ледяные подъемы в грузу, останавливаться нельзя. Renault Master 4 L2 H2 2012г. Лягушонок
Виноват конечно сам, но повезло, дорога широкая и без встречки 180 градусов и только бампер развалил( на легковой был).
Цитатаlalo16061966 ()
Спереди всё равно нужна С. Уж больно морда у нас тяжёлая + нагрузки при торможении. И ещё я время от времени перед и зад меняю местами, чтобы переднюю сзади "прикатать".
У 185С нагрузка максимум 800-850кг. Не одобряю, но для примера знакомый, когда у него был средний коротыш с багажником + 8пассажиров на обычной волговской ездил, удивляюсь как не разу не стрельнула. 1998 краб 8+1 легковой пассажир
Главное убить дурацкую привычку бросать газ при признаках сноса.
Во . А как? Как говорится привычка вторая натура. Короче снег выпадет поеду на полигон и буду крутиться до усрачки. ((надеюсь не забанят) 1994 длинный высокий\парус\ краб бош R-15- ПРОДАН.1997 длинный средний краб бош R-14ПРОДАН.... 2007 длинный высокий 2.2 r-15Продан.9650689015
Вот и я не хочу раньше времени с подгузником кататься.(очковать постоянно ) Тем более, что экономия (4 колеса примерно на 60.000) невеликая. Грузиться-то я особо не гружу -- но бывает.
Сообщение отредактировал lalo16061966 - Пятница, 19.09.2014, 18:56
Тем более, что экономия (4 колеса примерно на 60.000) невеликая
В ваших тысщах не сображаю а в валюте у нас щас и на Транзите не угонишься. Помню когда брал резину разница между 185С и 195С на четырёх колёсах была более колеса. Сам на Форде езжу только на С, но стал задумываться о легковой большего размера с похожей нагрузкой. На эту зиму комплект С есть, а дальше загадывать не в наших условиях . Удачи. 1998 краб 8+1 легковой пассажир
А на заднем - не надо? З.Ы. я свой Транзит сильно не гружу, обычно за полтонны не залазит, за два года грузил 1000-1300 кг от силы три или четыре раза. На передке уничтожил две "легковые" шины... Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я?
В ваших тысщах не сображаю а в валюте у нас щас и на Транзите не угонишься. Помню когда брал резину разница между 185С и 195С на четырёх колёсах была более колеса. Сам на Форде езжу только на С, но стал задумываться о легковой большего размера с похожей нагрузкой. На эту зиму комплект С есть, а дальше загадывать не в наших условиях sad . Удачи.
Может стоит купить цешку по объявлению в инете?Я так всегда покупаю и доволен...Только нельзя покупать бу шины из-за границы,у нас ща куча фирм,большая доля вероятности попасть на фуфло Ford Transit 150L,1997 г.в.,2,5D,длинный,средний...Вот так
Faceman, неудивительно что уничтожил 2 колеса - они жэ зимние были .... Да и зимой они были на 4-.... С Зади зимой всегда поперек машинки лежала рельса ... Если хочем эксперименты со всесезонкой - тогда нужно иметь 3 !!! Комплекта . Причем всесезонку использовать октябрь-ноябрь & март-апрель ... Резину - тока С шку - без вариантов - даже если и без груза ездим - запас прочности на наших дорогахямахдорогах никто не отменял Ф. Т. 300 Синий модель 2011 год 3L2H 115 кобыл В203ХЕ21 Имею.... Ф. Т. 300 Серебристый L2H2 8+1 2008 год 110 кобыл Е419КЕ21... Viber 89O5345O96O - стучитесь.
Сообщение отредактировал francus - Суббота, 20.09.2014, 10:05
Балласт - это хорошо, сам оба своих заднеприводных загружаю на всю зиму. Только креплю груз. Не дай Боже авария - эта рельса головы снесет... Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я?
8пассажиров на обычной волговской ездил, удивляюсь как не разу не стрельнула.
Ездил когда-то давно на волговской, никаких проблем, несколько раз грузил больше двух тонн тротуарной плитки на небольшие расстояния, плющилась как лепешка, но не стрельнула))). Есть один серьезный косяк с ней - бус плавал по дороге и реакция на руль с задержкой. Это было 2003-06г, сейчас ставить эту резину - чистый идиотизм, другой коротыш обут в Йоку Супервен 350, 195R14C, круглый год на протяжении 5 лет, нареканий на нее нет.
На моем с 10г только легковая(ввиду 17го диаметра), была Максис с индексом 91, сейчас Триэнгл с индексом 95, проблем нету, 91 маловато, 95 пойдет, на весну буду искать Бридж потенза 245/45/17 с индексом желательно более 95, 98 - на нашу морду отлично. Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г.в. низкий, коротыш, ходовая R17!!!
И чо на меня наехали? Повторю : Всегда ездил тока на С импортной и сейчас ездею. Просто если ездить без груза в теории думал рассмотреть вариант не С но 200какогото размера близкой грузонагрузки, потому как из нешипованой С кроме Нокиан хорошей резины не видел в зиму(не реклама), но цена!!!! , а бу не беру, тем более в зиму. 1998 краб 8+1 легковой пассажир
((надеюсь не забанят)
... Если хочем эксперименты со всесезонкой - тогда нужно иметь 3 !!! Комплекта 
