ВАЗ 2101 - Страница 3 - Форум Форд Транзит

Страница 3 из 3 « 1 2 3
Модератор форума: hmarun86, Фелuкс

ВАЗ 2101 (Юбилей.)

ВАЗ 2101

Dnepr-Transit Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Днiпрo

Гуру

Группа: Проверенные

819 постов

Репутация: 68

Награды: 6

Дата: Понедельник, 20.04.2015, 20:32 | Сообщение # 21

И у меня первая машина (родительская) 21011 1976 года выпуска , движок 1300 кубиков. Проходил на ней курс молодого бойца biggrin

.Недавно видел еще бегает, хотя вид жалкий.

Профиль Авто

axxmett Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Сватово луганск

Знаток

Группа: Проверенные

369 постов

Репутация: 32

Награды: 0

Дата: Понедельник, 20.04.2015, 20:44 | Сообщение # 22

Цитата Фелuкс (

)

У меня положительные эмоции - от пятилетнего владения Порше-924, 77г.в.

довольно интересная машинка ,если не ошибаюсь 2литровый фолькс в багажнике

Opel Rekord 2.2i 86г. (рекс)
Ford Transit 2.0 oxc газ бензин низ кор хлоп

Профиль

yurapiter Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: санкт петербург

Освоившийся

Группа: Проверенные

40 постов

Репутация: 11

Награды: 0

Дата: Понедельник, 20.04.2015, 23:53 | Сообщение # 23

Цитата axxmett (

)

довольно интересная машинка ,если не ошибаюсь 2литровый фолькс в багажнике

машина интересная,блок от ауди,голова разработки порше,схема транзаксель(двигатель продольно спереди,кпп с диффом под задним сиденьем)для оптимальной развесовки,подвеска жук/гольф.правда очень удачно конструкторы порш её применили 924,фирма маленькая,была...приходилось крутиться для максимальной унификации.впрыск "К джетроник"это слабое звено в плане надёжности,мой друг на таком заменил его на спаренные горизонталки-едет как минимум не хуже,плюс звук карбов.тормоза тоже слабое звено,если вваливать,быстро перегреваются,невентилируемые диски и барабаны сзади.ноги затекают,приходится сидет с вытянутыми ногами.не практичная на мой взгляд,но очень даже красивая по своему машина.если в хорошем состоянии,то надо беречь!но как по мне,другой транзаксель, 75,если допустим тоже 2.0, на ходу больше нравиться,мотор легче(алюминь)при той же мощности,плюс отдельный вал на впуск и отдельный на выпуск позволяют при желании поиграть немного фазами,хотя уже может быть и вариатор на впуске,мотор в принципе неубиваемый,плюс общая надёжность.на 924 один вал и никуда им не игранёшь.опять же на 75 можно настраивать не только сход/развал,но и кастор,четыре двери и приличное расстояние между головой и потолком(рассчитано на езду в фуражке,догонялка карабинерская...).но порш красивый,согласен smile