   | |
| Модератор форума: hmarun86, Фелuкс |
| Форум Форд Транзит Мой Форд Транзит Тюнинг Ford Transit Спойлер на крышу |
| Спойлер на крышу |
Кровельных-дел-мастер
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Симферополь
Знаток
 Группа: Проверенные
Репутация: 65
Награды: 9
Дата: Суббота, 21.05.2011, 07:51 | Сообщение # 42
Stefane, рекомендую крепление к кузову сделать на барашках для быстрого демонтажа. Иначе, для тебя может быть сюрпризом невозможность проехать под самодельным шлагбаумом-ограничителем которые любят ставить в дачных посёлках нелюбители грузовиков.
А так конечно красивше. Теперь на 160 км\м можешь смелее закладывать в поворотах. FORD Transit 80 2000 2,5D Краб www.ati.com.ua/krovelnie-materiali-v-krimu_bbc_731957.html |
Mousekiller
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Reutov
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 181
Награды: 6
Дата: Суббота, 21.05.2011, 12:21 | Сообщение # 43
Quote (Кровельных-дел-мастер) Stefane, рекомендую крепление к кузову сделать на барашках для быстрого демонтажа. Иначе, для тебя может быть сюрпризом невозможность проехать под самодельным шлагбаумом-ограничителем которые любят ставить в дачных посёлках нелюбители грузовиков. а может сразу приварить и не "замечать" этих шлагбаумов?  поскольку Quote (Stefane) это ине можно, терять уже нечего! PEUGEOT 307 SW 2006, 110 лягушек под капотом  
|
Дата: Воскресенье, 17.07.2011, 23:23 | Сообщение # 47
Привет всем! Выскажу свое мнение. Очень хочу поставить на машину спойлер. У меня средний короткий бус. Если бы был высокий - Это было бы полнейшее лоховство.
 Не аэродинамики не красоты не хрена. На низком не высокий спойлер очень красиво смотрирся, видел на VW T-4 бомба! Себе буду ставить не выше 10см, а то и ниже, чтобы углы не торчали и обязательно чтобы под ним воздух продувался. Короче очень элегантный  Как сделаю выложу фото.  Удачи в переделках! ____________________________________________ FT 2.5D 87г Краб МТ-75 ЛД-BMW 5/15 Нас.Подк.ЗАЗ Переделан с 87 на 95г + Тюнинг |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: Shrek, SoniK182, DogPoint, Дмитрий03
