|
Срочно! Поломался Андреас в пути
|
|
ft-master
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
5919 постов
Дата: Вторник, 21.12.2010, 22:17 | Сообщение # 211Quote (Андреас) Да и денег порядочно будет стоить это всё, с учётом головки и замечательного VP насоса с мозгами.
Подозреваю , что "замечательный VP насос" все таки жив (в общем и целом).
Quote (Андреас) может так и надо сделать, весь двиг разобрать
Если по тяге,запуску и расходу масла она тебя не напрягала - не мешай машине работать (конечно если бабок лишних нет)Quote (Андреас) машину купил три недели назад, то не знаю, почему лопнула в первый раз. Машину брал в Днепропетровске.
Quote (Андреас) Прошу совета, господа. Ремонтировать уже всё или ограничиться самым необходимым? 
Quote (san_san) я подозреваю достался челу криво сделанный и наскоряк проданный автос вот и мучается теперь 
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с)
мой скайп ft-master
|
GERMAN
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург
Свой в доску
Группа: Проверенные
164 поста
Дата: Вторник, 21.12.2010, 22:29 | Сообщение # 212Yavpator, к сожалению нет.
Если мне память не изменяет, то и этот скачал по ссылке с родного форума, кажется из этой темы http://www.transit-club.com/forum/2-214-1.
FT300 '02 (D3FA 75hp)
|
asilik
Меня здесь нет
Город: Днепропетровск
Бывалый
Группа: Проверенные
74 поста
Дата: Вторник, 21.12.2010, 22:42 | Сообщение # 213я не спец,но такая байда неделю назат была.но фордик старенький1994г.р.стартер маслает,а двигло не работает.оказалась контактная группа окислелась ключем пошурудил вверх вниз заработало, разобрал почистел пока работает.посмотри может поможет?
Ford Transit 115T350,2.4TDCI МКП-6 2006 г.в. 095 896 56 71 067 750 18 17
|
k750
Меня здесь нет
Город: Сан-Комарик
Супергуру
Группа: Проверенные
3795 постов
Дата: Вторник, 21.12.2010, 22:44 | Сообщение # 214Вообще до начала ремонта обратись к юристу насчёт возврата машины и типа фальсификации предыдущим владельцем.
Доказать наверное не просто ,но судя из цены предполагаемого ремонта.
И ещё не помешает поискать ещё альтернативные СТО так как как правило начнут тебя разводить,мне на форуме тут телефончик давали в Днепропетровске,позвони поинтересуйся говорят хороший мастер и посоветует куда стоит а куда нет обращатся,завтра могу подъехать поинтересоватся.Добавлено (21.12.2010, 22:44)
---------------------------------------------
Главное не обращайся на фирму Авто Дизель ))
divide et impera
|
GERMAN
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург
Свой в доску
Группа: Проверенные
164 поста
Дата: Вторник, 21.12.2010, 22:44 | Сообщение # 215ft-master, абсолютно согласен с привлечением предыдущего владельца к ответственности.
Хорошо бы определить "возраст" сварного шва, и если он невелик - призадуматься плотнее. Как это можно сделать, если вообще возможно - завтра поинтересуюсь на кафедре сварки.
Осталось узнать у Андреаса пробег и была ли цена на его экземпляр "ниже рынка".
FT300 '02 (D3FA 75hp)
|
fordtransit1
Меня здесь нет
Город: Москва
Модератор
Транзитовед
Группа: Модераторы
713 постов
Дата: Вторник, 21.12.2010, 22:47 | Сообщение # 216Блин развели балаган!!!!!!!!! Что- бы вникнуть в суть проблемы пришлось 30мин. читать какието нелепые советы и предположения , ни коем случаем не хотел ни кого обидеть, просто смысл советовать человеку поискать то чего у него нет!!!!!!! (клапан отсечки, насос подкачки, погружной топл. насос, Common Raill и тому подобное)!!!!!!!! в то время когда он нуждается в дельном совете. Лучше бы ктонибудь точно написал год выпуска, объём ДВС и количество лошадок.
Андреас отписал в "личку" , как говорится чем смог !
Специализированный автотехцентр в Москве по ремонту и техническому обслуживанию исключительно - Форд Транзит.
fordtransit1.ru
|
Yavpator
Меня здесь нет
Город: Евпатория
Супергуру
Группа: Проверенные
2050 постов
Дата: Вторник, 21.12.2010, 23:10 | Сообщение # 217Quote (fordtransit1) Лучше бы ктонибудь точно написал год выпуска, объём ДВС и количество лошадок.
Выясняли, писали 
ну кто виноват, что у двух транзитов одного года, месяца, модельного ряда и комплектации (общей)
ничего похожего внутри нет? 
1990,мааленький,коротенький,2,5D,ТНВДBosh,пассКатВ
блог
|
Vova
Меня здесь нет
Город: Брест
Супергуру
Группа: Проверенные
3795 постов
Дата: Среда, 22.12.2010, 00:49 | Сообщение # 218Quote (Андреас) Вкратце. Цепь пришла в негодность. И сколько же она пробежала? Quote (san_san) я подозреваю достался челу криво сделанный и наскоряк проданный автос вот и мучается теперь Скорее всего.
Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК
Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН
Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт)
|
Leha-Transit
Меня здесь нет
Город: Светлогорск
Знаток
Группа: Проверенные
406 постов
Дата: Среда, 22.12.2010, 01:49 | Сообщение # 219Единственная хорошая новость -насос скорее рабочий. Остальное врядли. Цена качественного ремонта будет соизмерима с ценой такого же б.у. двигателя. Андреас поинтерисуйся, навесное то нормальное, только двиг б.у. Насколько я знаю эти движки не любят серьезного вмешательства.
FT 2.4 Di, 115л.с, 2005 г, малышка-Jumbo.
Sprinter 315 cdi. 2010. маршрутка
|
shark96
Меня здесь нет
Город: Екатеринбург
Транзитовед
Группа: Проверенные
677 постов
Дата: Среда, 22.12.2010, 07:03 | Сообщение # 220Quote (Yavpator) почти все владельцы после 2000-го молчат , или у всех 1988-1999?
Потому и молчим,что сами пока не попали..(скрестим пальцы,постучим по дереву,сплюнем через левое плечо).И информацию больше негде взять.. 
Quote (00Жанна00) ЗдОрово,машина 2006 года и уже предпродажная
Ничего удивительного.В нашей стране и не такое возможно..
JUMBO Т-430 TDCI 115л.с.2008г.
Жизнь-наследственная болезнь,передающаяся половым путём с неизбежным летальным исходом.
|
