Регулируем боковой з-зор коронной шестерни редуктора - Страница 2

Страница 2 из 2 « 1 2
Модератор форума: BoozyteuR

Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Трансмиссия » Регулируем боковой з-зор коронной шестерни редуктора (типа G дифференциал типа Salisbury)

Регулируем боковой з-зор коронной шестерни редуктора

petrpetr7692 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Крымский Федеральный округ

Транзитовед

Группа: Проверенные

511 постов

Репутация: 28

Награды: 8

Дата: Четверг, 03.10.2013, 20:48 | Сообщение # 11

Цитата (ast)

балка не гнутая, ударов не видно

а где его увидишь, НА ПРОТЕКТОРЕ РЕЗИНЫ?
визуально определить гнутая балка или нет, если прогиб небольшой сложно.
Для точной диагностики геометрии балки нужна поверочная плита, призмы=2шт. угольники...
Прогиб балки можно определить и по характерному износу обоймы конического подшипника планетарки, даже в какую сторону прогнулась балка, обычно гнуться от удара вверх, но в моей практике был такой случай с прогибом вниз.
Можно попытаться проверить геометрию с помощью лески.

FT95, 150L, 1999г. 2.5TD 85kw. Lukas EPIC, MT75, 4.63 грузовой R15, ABS, TCS

Профиль

nickolya Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: северодонецк

Освоившийся

Группа: Проверенные

31 пост

Репутация: 2

Награды: 0

Дата: Понедельник, 24.03.2014, 02:04 | Сообщение # 12

Шумит мост. Тип должен быть Salisbury - крышка редуктора сзади и 6 шпилек колеса. Выглядит он не так как в этой ветке. Кто подскажет что за мост ?
http://s020.radikal.ru/i708/1403/9b/fe5133350e06.jpg

Ford Transit 2008г. 2,4 TDCi, 100 коней, высокий коротыш

Профиль Сайт

petrpetr7692 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Крымский Федеральный округ

Транзитовед

Группа: Проверенные

511 постов

Репутация: 28

Награды: 8

Дата: Вторник, 25.03.2014, 00:41 | Сообщение # 13

Цитата nickolya (

)

Выглядит он не так как в этой ветке. Кто подскажет что за мост ?

Несмотря на незначительные внешние отличия, конструктивно он такой же - регулировочные данные должны подходить.

FT95, 150L, 1999г. 2.5TD 85kw. Lukas EPIC, MT75, 4.63 грузовой R15, ABS, TCS

Профиль

BoozyteuR Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Город-на-Неве

Модератор

Гуру

Группа: Модераторы

1048 постов

Репутация: 108

Награды: 6

Дата: Суббота, 17.03.2018, 09:24 | Сообщение # 14

Цитата

Хоть тема 4-летней давности, но все же. Это DANA, с регулировкой положения и преднатяга шестерен посредством шимов. Невзаимозаменяем с Salisbury (с Timken - тем более).

Цитата

И бывают ли дельфины с редукторами имеющие механическую блокировку, а равно с отсутствием системы АБС?

Хоть тема уже 5-летней давности, но все же проясним. На дельфинах и покемонах не предусмотрена механическая блокировка дифференциала. Вместо нее ABS (при наличии и работоспоспособности) выполняет роль ASR (противобуксовочная система).

Ford Transit 100L (CY, Mk3), 1991 г.в, 4CA 2.5D (51 кВт) ТНВД Bosch VE, 5МКПП MT75, ведущий мост G51A-3110 ГП3.9

Ford Transit 125Т350 (FY, Mk6), 2005 г.в. 2.4TD ТНВД Bosch VP, 5МКПП MT75-V184, ведущий мост DANA FY T51-3110 ГП3.9

Профиль Авто

Страница 2 из 2
«
1
2

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: пепелац, Юра

Связаться с админом