АКПП A4LD на транзите - есть проблема - Страница 13

Страница 13 из 22 « 1 2 … 11 12 13 14 15 … 21 22 »
Модератор форума: BoozyteuR

АКПП A4LD на транзите - есть проблема

transitovod Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Нововолынск

Зачастивший

Группа: Проверенные

24 поста

Репутация: 24

Награды: 3

Дата: Вторник, 02.09.2014, 13:10 | Сообщение # 121

Цитата Фелuкс (

)

ткните пожалуйста меня носом в фото АКПП-шного кардана

ответил здесь http://transit-club.com/forum/14-11589-355188-16-1409646565 wink

Transit 96, 2.5, Краб, Bosch Украина
Vw LT 35 99, 2.3 Бензин
Mondeo 2 1.8 td
097 621 46 91 и 063 031 05 49
Фото Запчастей https://yadi.sk/d/zwH3-G5lbC9zu

Сообщение отредактировал transitovod - Вторник, 02.09.2014, 13:15

Профиль

DrAdam Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Минск

Знаток

Группа: Проверенные

403 поста

Репутация: 44

Награды: 1

Дата: Воскресенье, 30.11.2014, 10:48 | Сообщение # 122

Решил себе поставить автомат .... если кому не сложно, скиньте фото ручки в салоне... и если получится вид из под машины... как оно там все стоит...

Transit 1995 2.9 V6 Бензин Легковой вагон 8+1 мест. короткая база, подвышенный.

Профиль Сайт

Фелuкс Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

4588 постов

Репутация: 326

Награды: 16

Дата: Воскресенье, 30.11.2014, 14:13 | Сообщение # 123

http://aukro.ua/ford-tr....97.html
В салоне высверливаешь заклепки, которые держат рамку "пыльника", и ставишь рамку селектора или на болтики, или снова на заклепки. Снизу, к сожалению, фото не имею.
На пальцах: Трос из селектора торчит вперед, по ходу машины. Места по высоте там много - АКПП тоньше чем МТ75. Трос изгибается назад, и надевается на шток в АКПП. Попутно трос вместе с оболочкой крепится кронштейном к двум болтам, которые стыкуют хвостовик АКПП с ее же корпусом. Кронштейн этот нужен, т.к. ходы селектора маленькие, а трос длинный...

Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16
__________________________________
Кто-то из нас двоих точно сошел с ума.
Осталось лишь определить - весь мир, или я?

Профиль

DrAdam Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Минск

Знаток

Группа: Проверенные

403 поста

Репутация: 44

Награды: 1

Дата: Воскресенье, 30.11.2014, 14:59 | Сообщение # 124

Понято .... Я думаю что транзитовская АКПП не отличается от скорповской.... ну кроме как селектором?

Transit 1995 2.9 V6 Бензин Легковой вагон 8+1 мест. короткая база, подвышенный.

Профиль Сайт

v_a Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Краснодар

Супергуру

Группа: Проверенные

5084 поста

Репутация: 247

Награды: 25

Дата: Понедельник, 01.12.2014, 08:06 | Сообщение # 125

DrAdam, посмотри тут , как раз скорповый мотор со скорповым автоматом.

Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г.в. низкий, коротыш, ходовая R17!!!

Профиль Сайт

DrAdam Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Минск

Знаток

Группа: Проверенные

403 поста

Репутация: 44

Награды: 1

Дата: Понедельник, 01.12.2014, 21:32 | Сообщение # 126

v_a, Это я видел .... но тут не совсем понятно, нужно ли было резать тоннель под коробку или нет... ведь у меня проблема была с родной механикой впихнуть все, не трогая кузов.!

Transit 1995 2.9 V6 Бензин Легковой вагон 8+1 мест. короткая база, подвышенный.

Профиль Сайт

Andrey52

Группа: Удаленные

Дата: Воскресенье, 04.01.2015, 09:16 | Сообщение # 127

Всем привет! Приму толковые мысли-подсказки по АКПП. Короче: В течении года с АКПП ничего не делал, кроме как сменил жидкость весной 2014 г. Все было отлично, пока в августе не перестала втыкаться 4-я скорость. Простои авто исключались, поэтому ездил дальше. Никаких регулировок не делалось. Заметил, что на драйве коробка стала очень долго разгоняться, 4-я по прежнему не включалась. Несколько дней назад, при включении любой передней скорости стали появляться пинки, с каждым днем все сильнее. Задняя скорость включается отлично. Сила пинков стала очень сильной, в последний раз, чтобы тронуться с места приходилось жать "тапок в пол", обороты до 3000 и через секунд 5...7 мь сильнейший пинок, и коекак трогаюсь с места. А позавчера утром, все передние скорости просто перестали включаться, при этом работа двигателя аналагична работе в режимах "Р" и "N" - то есть никакого зацепления на любых оборотах. Но вместе с этим, задняя скорость продолжает прекрасно включаться и авто отлично двигается назад smile

!!!
====
Заранее благодарен за грамотные советы!

Профиль

Ваня73 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Харьков

Знаток

Группа: Проверенные

417 постов

Репутация: 18

Награды: 2

Дата: Воскресенье, 04.01.2015, 11:39 | Сообщение # 128

Скорее всего барабан переднего хода,форвард по-"ихнему". smile

Износ фрикционов и(или) уплотнений. тут уже есть смысл полностью освежить...

Transit 2.0 NSF 1994+,средний пассажир 100L продан

Crown Victoria LX 4.6 1992 продана

Club Wagon 7.5 1994 продан(

Профиль

Фелuкс Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

4588 постов

Репутация: 326

Награды: 16

Дата: Воскресенье, 04.01.2015, 11:41 | Сообщение # 129

Ну, 4-ая могла пропасть из-за сгоревшего соленоида, именно она, да еще кикдаун с блокировкой гтдротрансформатора электрические. А так как ты описал - тоэто кирдык и лентам и фрикционам. Я-то думал, что просто селектор переводишь, и удар ощущается. А тут получается, что передача включена, но "жизни" нет, пока не газанешь от души... Сними все же поддон. По крайней мере, тормозные ленты можно сменить без демонтажа коробки.

Профиль

Ваня73 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Харьков

Знаток

Группа: Проверенные

417 постов

Репутация: 18

Награды: 2

Дата: Воскресенье, 04.01.2015, 14:35 | Сообщение # 130

Цитата Фелuкс (

)