   | |
| Модератор форума: BoozyteuR |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Трансмиссия Задний мост (Ремонт и обслуживание 86-00) |
| Задний мост |
aleksrus51
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Мурманская обл.-Псков
Транзитовед
 Группа: Проверенные
Репутация: 30
Награды: 6
Дата: Четверг, 03.05.2012, 19:10 | Сообщение # 1441
ford5556,
Quote да,думаю....а как правильно,просвети,что мост потом не загудел? Выдираешь старый сальник ,вытаскиваешь подшипник, меняешь втулку(фото прилагаю).Собираешь в обратном порядке и затягиваешь гайку. Quote Без всяких моментов, ДО КАСАНИЯ (то есть ,чтобы люфт отсутствовал и хвостовик вращался свободно - старым подшипникам не нужна перетяжка) Заодно посмотришь в каком состоянии наружний подшипник хвостовика.    
Прикрепления:
9309402.jpg
(217.8 Kb)
·
4681679.jpg
(206.0 Kb)
·
3280616.jpg
(197.0 Kb)
·
7038941.jpg
(195.5 Kb)
FT-150S ,91г, 2.5TD Lucas EPIC,101л.с., МТ-75,"G"-51(4.63)R-15,коротыш. Hyundai Н-1,13г,116л.с.,6мкпп. |
Дата: Суббота, 05.05.2012, 02:40 | Сообщение # 1445
всім привіт,
 Quote (ft-master) Не понял мысли ,если честно. -- новая втулка, полюбэ, чуть длиннее от старой, а так как она служит дистансером,- значит не даст сесть подшипнику на старое место, и он будет люфтить относительно своей же, обоймы.... или я не прав ?  щасливо.
|
DmitriyARH
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Москва
Знаток
 Группа: Проверенные
Репутация: 4
Награды: 0
|
ft-master
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 262
Награды: 64
Дата: Суббота, 05.05.2012, 14:28 | Сообщение # 1447
Quote (petrpetr7692) а как ты определишь свободное вращение, если хвостовик находится в зацеплении с ведомой шестерней? С вынутыми полуосями хвостовик даже в зацеплении с ведомой вращается свободно.А отсутствие люфта очень хорошо чувствуется через метровый уголок,который надо к фланцу пикрутить для затяжки гайки.  Quote (ярос_лав) -- новая втулка, полюбэ, чуть длиннее от старой, а так как она служит дистансером,- значит не даст сесть подшипнику на старое место, и он будет люфтить относительно своей же, обоймы.... или я не прав ? Втулка деформируется. До касания роликов к обойме имеется в виду
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master |
aleksrus51
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Мурманская обл.-Псков
Транзитовед
Группа: Проверенные
Репутация: 30
Награды: 6
Дата: Суббота, 05.05.2012, 20:46 | Сообщение # 1450
ford5556,
Quote шо то я совсем запутался...как я определю каснулись ролики к обойме или нет...? Люфтов, верх вниз,вперёд и назад (относительно машины) не должно быть. Тянуть придётся долго и тяжело.Резьба на хвостовике мелкая,а втулка упругая. На фото новая и старая распорные втулки. 
Прикрепления:
3595544.jpg
(290.2 Kb)
FT-150S ,91г, 2.5TD Lucas EPIC,101л.с., МТ-75,"G"-51(4.63)R-15,коротыш. Hyundai Н-1,13г,116л.с.,6мкпп. Сообщение отредактировал aleksrus51 - Суббота, 05.05.2012, 20:51
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: ft-master, hmarun86, Sерж666, вевагр, Alex842, Димарик, nikola1964, Musha, Valterskott
шо то я совсем запутался...как я определю каснулись ролики к обойме или нет...?