Аккумулятор - Форум Форд Транзит

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: fordtransit1, lkti

Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Электрика и электроника » Аккумулятор (Выкипел...)

Аккумулятор

ars979

Группа: Удаленные

Дата: Четверг, 06.05.2010, 21:04 | Сообщение # 1

Акуумулятору максимум 5месяцев....Не так давно машина не заводилась ....акуммулятор подсел...снял принес на заряд домой...обнаружил что он практически сухлй...долил дист.воду...зарядил...ВСЕ ОК!!! проездил неделю...Как то вечером возвращаясь с работы акуммулятор на панели приборов замагал (как будто замыкание произошло) заглушил снял акумм...и он бувкально сухой и пар из бочонков((( короче ЗАКИПЕЛ!!!!!!!!! Подскажите причину...Говорят что не работало реле зарядки..(и где оно находиться?) Сейчас боюсь ставить новый ...Как мне быть? заранее благодарен!!!!!!!!

Профиль

Vova Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Брест

Супергуру

Группа: Проверенные

3795 постов

Репутация: 209

Награды: 34

Дата: Четверг, 06.05.2010, 21:19 | Сообщение # 2

Quote (ars979)

Говорят что не работало реле зарядки..(и где оно находиться?)

Генератор скорее всего выдавал не +14В, а +16В. Вот и результат. Реле регулятора находится в самом генераторе.

Quote (ars979)

Как мне быть?

Поставь бортовой компьютер БК для бензиновых двигателей. Сразу все четко видно.

Например БК-03. Сам выбери, что тебе больше подходит к твоему двигателю и под твои средства.

Для дизеля ставили БК-02/08, описание установки здесь
У тебя бензинка. Описание установки здесь

Так сможешь контролировать состояние АКБ и напряжение бортовой сети. Стоит копейки, по сравнению с возможными проблемами, которые не определить сразу без этого прибора.

Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК
Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН
Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт)

Профиль Сайт

Микола Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Речица

Супергуру

Группа: Проверенные

3355 постов

Репутация: 490

Награды: 25

Дата: Четверг, 06.05.2010, 21:30 | Сообщение # 3

Vova, Прав- большая напруга от генератора и лучшее,а может и единственное средство,доп. вольтметр.

коротыш БОШ 95 гв. skype- vlad.sm3

Профиль

Vova Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Брест

Супергуру

Группа: Проверенные

3795 постов

Репутация: 209

Награды: 34

Дата: Четверг, 06.05.2010, 21:37 | Сообщение # 4

Quote (Микола)

Vova, Прав- большая напруга от генератора и лучшее,а может и единственное средство,доп. вольтметр.

Ну да. Сразу все видно. При заводке авто видно напряжение, что дошло до стартера. Известно, когда на зарядку зимой АКБ ставить.
Потом выдает напряжение на ХХ. Ранняя диагностика уменьшает количество проблем в дальнейшем.

У нас в "гаражная банда" себе их поставила на Транзиты 1991-2002 г.в.

Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК
Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН
Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт)

Профиль Сайт

ars979

Группа: Удаленные

Дата: Понедельник, 05.07.2010, 19:45 | Сообщение # 5

А почему с новым аккумулятором перестал заводиться? проверял подачу бензина ...Бензин поступает!!! Кто то говорит такое ощушение что форсунки не открываются((( Возможно такое после закипания акб?

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Понедельник, 05.07.2010, 20:40 | Сообщение # 6

Quote (ars979)

А почему с новым аккумулятором перестал заводиться? проверял подачу бензина ...Бензин поступает!!!

Перенапряжение в бортовой сети могло пагубно сказаться на дополнительном ел оборудовании.
Есть две причины - ибо нечем поджечь или нечему гореть.
Ты проверил - гореть есть чему, теперь ищи искру ...... возможно она ушла в штаны smile