|
Установка кондиционера как доп. оборудование
|
|
francus
Меня здесь нет
Город: ЧЕБОКСАРЫ
Супергуру
Группа: Проверенные
1675 постов
Дата: Вторник, 10.08.2010, 23:54 | Сообщение # 51Smirom33, у меня всё родное - и торпедо и радиатор и всё всё всё...
единственное - лишний ремень и насосик...
Ф. Т. 300 Синий модель 2011 год 3L2H 115 кобыл В203ХЕ21 Имею....
Ф. Т. 300 Серебристый L2H2 8+1 2008 год 110 кобыл Е419КЕ21...
Viber 89O5345O96O - стучитесь.
|
GERMAN
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург
Свой в доску
Группа: Проверенные
164 поста
Дата: Среда, 11.08.2010, 13:09 | Сообщение # 52Waeco/Dometic предлагает отличные варианты накрышных кондиционеров и сплит-систем (для грузовиков: сопла в салон, радиатор за заднюю стенку), которые могут работать как от 220 на стоянке, так и от 12(24)V на марше.
http://dgline.ru/catalog/rubric/konditsionery.phtml
Но и цена, если только БУ искать, или из Европы везти...
Кстати, по Питеру ездит куча автобусов с такой штукой на крыше и все (!) с открытой дверью в кабину.
FT300 '02 (D3FA 75hp)
|
Smirom33
Меня здесь нет
Город: Гусь Хрустальный
Транзитовед
Группа: Проверенные
516 постов
Дата: Воскресенье, 09.01.2011, 11:28 | Сообщение # 53francus, Ну конечно всё родное. Просто если в комплектации кондей заложен, то всё и идёт родное : и панель (только на вид одинаковая) и печка (трубки в другую сторону идут) и радиатор другой стоит(но родной ) Это зависит от компектациию Посмотрите на авто ру сколько старых фордов с кондеем в комплектации.
Кстати на разборках нет кондеев. На украину ездилл в этом году, могут поставить только на крышу. В Крыму транзитов как во всей россии, но пообщался кондеев почти ни у кого нет и достать не реально.Добавлено (09.01.2011, 11:28)
---------------------------------------------
Нашёл я всётаки кондей для форда. Правда подключить можно только салонный. Система воздухоотведения другая. Требуется только ремень новый и одна трубка. Но всё родное фордовское.
Ford tourneo. 1995г.в. 114 л.с. бензин DOHС
|
sam-od
Меня здесь нет
Город: Одесса
Знаток
Группа: Проверенные
439 постов
Дата: Воскресенье, 09.01.2011, 11:56 | Сообщение # 54у меня при покупке был грузовик и в комплектации был заказан кондиционер, но так как он расчитан на кабину , то при снятии перегородки его катастрофически не хватало. пришлось в Одессе устанавливать дополнительно сплит систему , в торпеду и под торпедой никто ничего не делал , просто врезали в систему дополнительный охладитель на крышу и два маленьких кондиционера над кабиной.вышло аккуратно, вид не портит.в салоне летом холодно. теперь у меня в машине три головки кондиционера. 
фиат дукато макси самАлет дальнобойной авиации! во!
CAMPER
|
MIXOH
Меня здесь нет
Город: ║▌║█║▌║║▌║
Супергуру
Группа: Проверенные
4178 постов
Дата: Среда, 16.02.2011, 22:25 | Сообщение # 55Если говорить о дизеле до 2000 г.в. то нужно следующее:
1. Кронштейн компрессора (7 324 746) (насос гидрика переносится чуть выше), сам насос ГУРа по каталожным номерам тоже вроде отличается на кондеевых, но насколько я понял это буржуйский разводняк и они одинаковы. Сам кронштейн есть в продаже но стоит каких-то непомерных денег.
2. Другой шкив коленвала (1 050 620) (у обычных с ГУРом поликлин+клин, на кондеевых оба поликлины), стоимость тоже космос.
3. Из п.1 выходит что нужен шкив ГУРа под поликлин (6 992 638) цена терпимая.
4. Вроде как другой радиатор (на кондеевых шире) не знаю в чем принципиальная разница......по стоимости почти одинаковый с "некондеевым".
5. Если совсем по уму то и термомуфта другая на кондеевых, крылчатка и кожухи.
6. Сдвоенный вентилятор конденсатора (1 102 063)
7. Торпеда остается старая, а вот печка с воздуховодами другая....Итог кондеевая печка. вместе с испарителем.
8. Воздуховоды.
9. Блок управления печкой с кондеем (не просто с рециркуляцией а именно с кондеем), если проще то отличаются они только разными переключателями режимов вентилятора и наличием доп. потенциометра на ручке температуры.
10. Осушитель кондея (1 002 142)
11. 4 трубки. От насоса к конденсатору, от конденсатора к испарителю, от испарителя к осушителю и опять к насосу (а они тоже не дешевые).
12. Ну и еще мелочевка в виде колечек, проводки, датчиков.... И это только на передний кондей, а если еще и задний......
Вобщем удовольствие не из дешевых, при том что на разборках этого добра не особо...а если и есть то за ценой тоже не постоят...
|
v_a
Меня здесь нет
Город: Краснодар
Супергуру
Группа: Проверенные
5083 поста
Дата: Среда, 16.02.2011, 22:42 | Сообщение # 56Я вот в будущем думаю от Таеты короны кондей поставить(заколхозить), автономно меж передних сидений, родной искать, жизни не хватит.
Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г.в. низкий, коротыш, ходовая R17!!!
|
MIXOH
Меня здесь нет
Город: ║▌║█║▌║║▌║
Супергуру
Группа: Проверенные
4178 постов
Дата: Понедельник, 30.01.2012, 18:09 | Сообщение # 57Дабы не плодить тему спрошу здесь.....граждане, а есть кто у нас на форуме с кондеем?, интересуют только модели до 2000 года, в идеале с нетурбированным движком, хотя на крайняк можно и на турбовые глянуть (интересует разводка системы охлаждения от печки)....свистните если кто есть
|
T-80
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург
Бывалый
Группа: Проверенные
64 поста
Дата: Пятница, 10.02.2012, 02:24 | Сообщение # 58
|
MIXOH
Меня здесь нет
Город: ║▌║█║▌║║▌║
Супергуру
Группа: Проверенные
4178 постов
Дата: Пятница, 10.02.2012, 14:29 | Сообщение # 59Quote (T-80) что именно надо сфоткать?
Quote (MIXOH) интересует разводка системы охлаждения от печки
имеется ввиду под капотом в месте выхода трубок кондея и ОЖ из печки
покачто.....а там мож еще вопросы возникнут
Сообщение отредактировал MIXOH - Пятница, 10.02.2012, 14:30
|
хитрыйлис
Меня здесь нет
Город: Tallinn
Освоившийся
Группа: Проверенные
33 поста
Дата: Пятница, 10.02.2012, 14:48 | Сообщение # 60Я как то ездил на разборку узнать по поводу кондея от транзита.Мне сказали что там проводку нужно менять,доп.кронштейны ставить нужно,ремень тоже(даже есть место куда ставить)нужно,ну и сам агрегат,ну и по мелочам,радиатор трубки.Мне посоветовали проще поменять машину с кондеем.А так хотелось
Сообщение отредактировал хитрыйлис - Пятница, 10.02.2012, 14:51
|
