   | |
| Модератор форума: tourneo |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Система охлаждения Помпа (2001-2005) |
| Помпа |
Дата: Суббота, 10.01.2009, 14:03 | Сообщение # 4
Здравствуйте Всем!!Долго думал куда писать и решил сюда(если не сюда то прошу перенести).Всё началось с того что начала подтекать моя помпа.До Нового года пару дней,решил что сменю в первых днях 2009года.И вот наступило 3 января,похмелье прошло,на улице -5,но на солнышке хорошо пригревает,решил менять,делов то на пару часов.Всё снял,дошло дело до болтов самой помпы.Пять открутились хорошо,а вот шестой пошёл тугова-то.Немного поразмыслив,постучав и пролив болт решил медленно продолжать откручивать.Ломаю болт.Ну думаю,везёт как утопленнику.Беру дрель и аккуратно высверливаю,удачно,резьбу немного зацепил всё-таки.Решил прогнать мечиком(диам 8мм.)Прогоняю несколько раз,всё хорошо,но в конце резьбы немного труднова-то.Решаю последний раз прогнать.Прогоняю и ломаю мечик там
 .И вот началась моя эпопея.Остаток мечика внутри закусило,ни туда ни в другую сторону  .Какие я только приспособы не делал,долго перечислять.Кучу инструмента испортил,на наждаке и болгарке по пол круга сточил.Темнеет,решил завязывать и продолжить на следующий день.Просыпаюсь и ужасаюсь -22.Одеваюсь по-теплее и вперёд с песнями.Попытка выкрутить этот обломок увенчалась провалом.Так продолжается три дня.На улице ночью-20,днём-15.Сколько было мата,не передать.Решил ломать его по маленьким кусочкам и выковыривать.ВЫКОВЫРЯЛ,УРА!!!! Так как резьба уже по-херена,просверливаю под мечик диам 10мм.Нарезаю резьбу,и в самой помпе разсверливаю это отверстие под 10мм.Собираю всё обратно,собрал.Решил в этот день не заводиться,так как машина стоит уже неделю без прогрева,на улице вечер -18.Ставлю под капот обогреватель(ветерок) с термо датчиком на всю ночь.Батарейку и тосол в канистре в дом.Утро.Глянув на градусник охренел -5. И это тогда когда я закончил ремонт,осталось только залить тосол и поставить батарейку.Двигатель за ночь прогрелся хорошо.Завожу как летом(аж стрелка температуры почти норму сразу показывала).ВСЁ!!!Подтёков нет,эпопея закончилась.Вот так меня встретил новый 2009 год. На фото смотреть в центр.
Ford Transit 150 1996 2.5ТД 4GB Сообщение отредактировал Гендос - Суббота, 10.01.2009, 14:05
|
RooFER
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Гуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 87
Награды: 0
Дата: Вторник, 10.02.2009, 23:47 | Сообщение # 7
serj53, Практически ВСЁ ремонтопригодно!!! Но встаёт другой вопрос рентабильность и смысл того или иного ремонта.... Согласен с Серёгой, от себя добавлю... Помпы ремонтируются заменой сальника и подшипника.... правда после кустарного ремонта риск встать в Задрюпинске.... с разволившейся или потёкшей помпой увеличивается многократно.... каждому своё!!!
TRANSIT 2.5ТD 190L 98 Клубный гараж "ГРУЗОВИЧОК" Ремонт микроавтобусов FORD-Transit |
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
 Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
|
serj53
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Великий Новгород
Бывалый
 Группа: Проверенные
Репутация: 4
Награды: 0
Дата: Четверг, 19.02.2009, 22:23 | Сообщение # 9
"serj53, Я конечно понимаю, что кризис. Но не да такой же степени! Цены примерные"
Привсем уважении к Модераторам ,уважаемый Sirrega, степень своего кризиса я определю сам!  Абсолютно согласен с RooFER "... каждому своё".  Теперь предистория вопроса :" Скажите пожалуйста помпа на 2.5л ,атмосфернике, ремонтопригодна?Потекла,через отверстие за шкивом" Цена поммы .там где я интересовался , 2 500 р.,время ожидания 2 дня. А Заявка на рейс ,на следующий день,или работа или дома ждём помпу! Снимаем,разбираем,смотрим! Подшипники в норме, разорван сальник,лопнула фиброчка.Быстро прошвырнулся по автомагазикам купил 1-ое:ремкомплект для помпы ГАЗ-53/УАЗ и 2-ое:сальник ГАЗ-3110,дв.402(сказали что он Жигулям подходит). От первого взял всё кроме пружины,от 2-го ответную часть ,фибру.Все это установил на вал ( в последовательности как и было) и запрессовал.ПРОВЕРИЛ,нетечёт.Залил антифриз и в путь.Вчера пришёл домой ,на спидометре + ~7500км.В начале пути ~180км(до Валдая_) помпа чуть подтекала,а потом все в норме.Ремонт хоть и кустарный(на коленке) ,но запчасти то СОВЕТСКИЕ! Испытано лично. ЦЕНА вопроса :1-15 руб.,2-20 руб. и 5 часов ремонта. Спасибо всем кто ответил! ...каждому своё!
FT ,1991,2.5D ,теперь Bosch, 51kw Сообщение отредактировал serj53 - Четверг, 19.02.2009, 22:28
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: BoozyteuR, Tema0900, эйван, Musha, Zmei99, Vladislav
