   | |
| Модератор форума: -=torpedo=- |
| Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Ремонт кузовных деталей » Некоторые приемы сварки тонколистовой стали полуавтоматом. (Обмен опытом.) |
| Некоторые приемы сварки тонколистовой стали полуавтоматом. |
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
 Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
Дата: Среда, 06.06.2012, 20:15 | Сообщение # 21
Всегда пользовался только углекислотой и только проволокой 0,8.
Теперь уже испытать смесь не придется-отдал последний кислородный баллон.  Согласен,нужно рассматривать процесс в комплексе-аппарат,состав защитного газа и его расход,марка и толщина сварочной проволоки и толщина свариваемых деталей. По поводу питания аппарата защитным газом. У меня два аппарата и два комплекта газового оборудования. В состав одного входят два последовательно подключенных редуктора-эта гирлянда обеспечивает бесперебойную подачу защитного газа в любом объёме и при любой погоде.Сейчас на даче. В другом комплекте-новый углекислотный редуктор от ,кажется,Артемовского завода.Такой малогабаритный агрегат.Обмерзает и отказывает уже при плюс 20 гр С. Пришлось устроить обогрев,сначала при помощи подвешенного под ним паяльника,потом лампы на 60 Вт.
Прикрепления:
7113322.jpg
(304.2 Kb)
«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас». Матфея гл. 7, ст. 6 Сообщение отредактировал черный_чак - Среда, 06.06.2012, 20:16
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ:
