   | |
| Модератор форума: fordtransit1, ft-master |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Дизельные двигатели указатель давления масла |
| указатель давления масла |
den7043
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киров
Бывалый
 Группа: Проверенные
Репутация: 14
Награды: 5
Дата: Воскресенье, 04.05.2014, 14:44 | Сообщение # 1
Решил установитьдополнительный прибор давления масла, который поможет следить за давлением
масла в режиме реального времени. Чтобы установить указатель давления масла потребуется:Переходник/тройник от ВАЗ 2106, один край идёт на давлениемасла, а второй на лампочку масла; Датчик давления масла, дающий сигнал и вкручивающий вдвигатель (продавался в комплекте с переходником); Дополнительный прибор давления масла, который будет устанавливатьсяв салоне автомобиля.   НО !!! на классическом датчике ДРУГАЯ РЕЗЬБА. Поэтому заказал у токаря переходник под наш датчик.Цена вопроса шокировала-100 рублей. 
FT-80 1998 гв , 2,5D , бош, короткий, низкий |
den7043
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киров
Бывалый
Группа: Проверенные
Репутация: 14
Награды: 5
Дата: Воскресенье, 04.05.2014, 14:49 | Сообщение # 4
 Выкручиваем штатный датчик, на его место вкручиваемпереходник (с тройником), а в тройник обратно вкручиваем штатный датчик аварийного давления масла и «шестерочный» датчик на стрелочный указатель. Не забываем установить медные шайбы, предварительно их прокалив на огне для придания им мягкости и пластичности. Плотно затягиваем все соединения.  Теперь наш прибор нужно подключить. Для этого нужно провестипровод от датчика на двигателе в салон, до места установки указателя. На датчике от ВАЗ 2106 5 контактов, подключение их нужноосуществлять как на рисунке:  Все, теперь наш автомобиль оснащен указателем давлениямасла, можно пользоваться. FT-80 1998 гв , 2,5D , бош, короткий, низкий |
Александр1964
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: 47.236403, 38.868717
Гуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 110
Награды: 11
|
McSimoff13
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кингисепп 92I-588-98-7I
Транзитовед
 Группа: Проверенные
Репутация: 41
Награды: 3
Дата: Воскресенье, 04.05.2014, 22:50 | Сообщение # 7
Делал так же, только вместо электрического датчика установил шланг и механический прибор (до 6 атм)
Все купил в магазине для грузовиков (цена примерно такая же)+ переходник у токаря. Конечно же шланг протащить сложнее, чем провода, за то надежнее. 
ФТ-190EF 93 г. 101л.с, Бош, бортовой, дубль-кабина, спарка R15 
|
MIXOH
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: ║▌║█║▌║║▌║
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 451
Награды: 67
Дата: Понедельник, 05.05.2014, 12:01 | Сообщение # 8
Цитата McSimoff13 (  )шланг протащить сложнее, чем провода, за то надежнее Чем надежнее??? ИМХО как-раз таки наоборот.....при повреждении не-дай бог проводочка максимум останетесь без прибора (причем это вполне заметно), а при повреждении шланга? Так что тут скорее вопрос не в надежности, а в том что у кого было под рукой.... |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ:
. 