   | |
| Модератор форума: fordtransit1, ft-master |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Дизельные двигатели Замена дизельного двигателя на Транзите на банзиновый с АКПП (За и против - какие аргументы (как в теории так и практика)) |
| Замена дизельного двигателя на Транзите на банзиновый с АКПП |
transit150
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 167
Награды: 29
Дата: Воскресенье, 28.02.2016, 11:50 | Сообщение # 36
Цитата Петр1962 (  )Всегда считал бензиновый транзит из раряда мазохизма, К тому же не встречал экономную тоету. 150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери... 100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний... |
axxmett
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Сватово луганск
Знаток
 Группа: Проверенные
Репутация: 32
Награды: 0
Дата: Воскресенье, 28.02.2016, 11:52 | Сообщение # 37
Цитата Петр1962 ( )Всегда считал бензиновый транзит из раряда мазохизма, К тому же не встречал экономную тоету. Прошу извинить,это только мое мнение. Opel Rekord 2.2i 86г. (рекс) Ford Transit 2.0 oxc газ бензин низ кор хлоп |
transit150
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 167
Награды: 29
|
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 332
Награды: 17
Дата: Воскресенье, 28.02.2016, 13:44 | Сообщение # 39
Или в северных регионах. Где секас с зимними запусками перевешивает всю экономию
 .Кстати, малообъемные тойотовские бензиновые движки - очень даже ничего. При всей моей нелюбви к рисовозкам, я отдаю должное их бензиновым моторам (если абстрагироваться от излишней сложности конструкции). З.Ы. товарищ в Киеве владеет Джумбо с мотором 2.4, 2007 года, а покупал его в 2011 году, довольно свежий (фирма какая-то развалилась, бус полтора года под арестом был, и Димка его выкупил). Там пробег был около 150т.км. за неполных три года реальной эксплуатации. Льет хорошую солярку, и меняет масло каждые 8-9т.км. Масло тоже хорошее (я его на ELF подсадил), и на фильтрах не экономит. Пробег перевалил за 400т.км., и никаких нареканий. Мост задний он "уложил" нагрузками - это да. А мотор трудится. Не моторы говно - мы просто привыкли лить всякую срань в них. Старые транзитовские переваривали все. А новые - нет. Вот и вся беда  .
Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
v_a
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Краснодар
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 247
Награды: 25
Дата: Воскресенье, 28.02.2016, 17:02 | Сообщение # 40
Ну разве это хороший мотор, если он не может работать на всякой гадости?! :D
Кстате, по поводу таётовских дизелей... У отца Авенсис 04г, D4-D, коммон-рейл, он у него 4 года, а до этого пять лет обслуживал его предыдущему хозяину, так вот, эти девять лет, как машина приехала из германии с пробегом 70к, только ноунейм солярка из канистр(предхоз миллионер, у него дома колонка с пистолетом стояла), сейчас пробег 350к и нареканий на топливную систему нет. Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г.в. низкий, коротыш, ходовая R17!!! 
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: эйван, nikola1964, Musha, Боб, Dimka0204
