   | |
| Модератор форума: fordtransit1, ft-master |
| Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Дизельные двигатели » Перенатяжка ремня ГРМ задолго до 70т.км. пробега (При пробеге от 10 до 70т.км стоит ли?) |
| Перенатяжка ремня ГРМ задолго до 70т.км. пробега |
ft-master
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 262
Награды: 63
Дата: Среда, 10.02.2010, 22:28 | Сообщение # 12
Quote (Vova) Quote (ft-master) после 80 срезает зубья Где-то читал тест ремней ГРМ. DAYCO там соответствовал требованиям, но Comtitech имел больший запас прочности именно на срез зубьев. Это практика  теория в букварях  Причем я не утверждаю,что каждый Comtitech имеет такой дефект ,а озвучиваю то,что встречалось. Вывод :менять для гарантии в 60 и не заморачиваться.(личное мнение)
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master Сообщение отредактировал ft-master - Среда, 10.02.2010, 22:35
|
ft-master
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 262
Награды: 63
Дата: Среда, 10.02.2010, 23:02 | Сообщение # 14
Quote (Vova) ft-master, у нас в Белорусии в 2009 году была партия пересохших ремней ГРМ Contitech. Скорее всего из старой партии. Лажа с ними полная. Пришлось брать DAYCO, с ними вроде как проблем у нас небыло. Недавно на рынке новая партия Contitech появилась, вот она уже действительно гуд. Вот как раз прошлый год и было
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master |
Димарик
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Гомель
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 135
Награды: 13
Дата: Четверг, 11.04.2024, 21:15 | Сообщение # 17
lordtu, какая разница- затягивать ключом на 13 или нет? Ты ж центральный болт головкой на 17 всё равно затягиваешь, так что ролик стоит неподвижно. Пружина нужна для предварительной натяжки ремня при его установке. С каким усилием его нужно натянуть и где нам(пользователям) взять такой инструмент? Вот инженеры и решили всё за нас. Пружина сама знает- с каким усилием натягивать ремень. Но болта надо затягивать ОБА. Чтоб от вибрации один из них не открутился. Завод придумал- мы следуем правилам. Не хотим- имеем проблемы!
 Добавлено (11.04.2024, 21:20) Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Тел. +375444848676 он же Вайбер и Ватсап |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: Shrek, nikola1964
