Черный дым когда груженый! - Форум Форд Транзит

Страница 1 из 3 1 2 3 »
Модератор форума: fordtransit1, ft-master

Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Дизельные двигатели » Черный дым когда груженый! (О чем это говорит?)

Черный дым когда груженый!

Trafik Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Зеленоград

Знаток

Группа: Проверенные

399 постов

Репутация: 19

Награды: 1

Дата: Вторник, 12.07.2011, 20:37 | Сообщение # 1

Вобщем вчера друг ехал за мной сзади и говорит что при разгоне и переключении передачь из трубы моего Транзита идет черный дым,на борту было около 800-сот кг,а на пустом дымок так еле заметный и опятьже при старте а так все нормально,тяга вроде как нормальная.О чем этот дым может говорить?Кстати много раз видел что новые Дукаты Боксеры СпринтКрафтеры и д.р тоже дымят при разгоне!В чем может быть дело?2.5 ТД Лукас-Эпик 276000км smile

ФТ 2.5TD 1999г.в.Ситроен-Джампер 2.2Puma 2008г.в

Профиль

transit150 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ленинград

Супергуру

Группа: Проверенные

5255 постов

Репутация: 167

Награды: 29

Дата: Вторник, 12.07.2011, 20:40 | Сообщение # 2

Может быть угол опережения впрыска неправильно отрегулирован... Проверь метки ремня ГРМ.

150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери...

100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний...

Профиль

Trafik Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Зеленоград

Знаток

Группа: Проверенные

399 постов

Репутация: 19

Награды: 1

Дата: Вторник, 12.07.2011, 20:49 | Сообщение # 3

Блин ГРМ штука вредная на Таврии тока так выставлял а на Транзите походу посложнее будет smile

ну а так в целом страшен ли черный дым,щас кстати друга посадил за руль а сам сзади поехал на легковухе,в кузове 560кг и правда поддымливает когда начинает разгоняться но тока пару секунд а мотом все норм ни дыминки,потом сахар выгрузили и на пустом тоже еле заметный дымок но он и разгон ему дал как на Вазовской 2110 smile

ФТ 2.5TD 1999г.в.Ситроен-Джампер 2.2Puma 2008г.в

Профиль

transit150 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ленинград

Супергуру

Группа: Проверенные

5255 постов

Репутация: 167

Награды: 29

Дата: Вторник, 12.07.2011, 20:59 | Сообщение # 4

Чёрный дым говорит об лишнем количестве солярки попавшем в цилиндр. Если катализатора нет, то особого вреда не будет...

150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери...

100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний...

Профиль

Trafik Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Зеленоград

Знаток

Группа: Проверенные

399 постов

Репутация: 19

Награды: 1

Дата: Вторник, 12.07.2011, 21:11 | Сообщение # 5

transit150, ага спасиб теперь ясно,катализатора вроде нет от турбины приемная труба идет вроде как с переходом в банку но датчика там нет знач думаю и не катализатор это...самому реально выставить впрыск в условиях дачного гаража и болеемене соображающей головы? biggrin

Добавлено (12.07.2011, 21:11)
---------------------------------------------
да и фильтр топливный думаю пора уже менять 14000 уже sad

ФТ 2.5TD 1999г.в.Ситроен-Джампер 2.2Puma 2008г.в

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Вторник, 12.07.2011, 21:16 | Сообщение # 6

Trafik, не стоит пытаться регулировать момент впрыска на Эпике.
Если пуск нормальный,значит момент выставлен правильно,а после пуска момент регулируется автоматически,в зависимости от оборотов и нагрузки.
Черный дым говорит только о том,что пока не разогналась турбина после нажатия на педаль газа,не хватает воздуха для полного сгорания топлива.После того,как турбина разгонится-давление наддува повышается и дым пропадает.
Это характерно для всех турбодизелей,кроме,может быть,самых последних,у которых подача топлива регулируется по множеству параметров.

«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6

Профиль

transit150 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ленинград

Супергуру

Группа: Проверенные

5255 постов

Репутация: 167

Награды: 29

Дата: Вторник, 12.07.2011, 21:19 | Сообщение # 7

Если на приёмной трубе есть банка, то это как раз и есть катализатор!!!
У транзита 90-х годов никаких датчиков на катализаторах не стоит. Катализатор представляет из себя банку внутри которой мелкая платиновая сетка, от сажи она может забиться и пропускная способность глушителя резко понизится!

Да, метки можно хоть в чистом поле проверить, для этого надо 3 сверла соответствующих диаметров, они используются как штифты стопарящие коленвал, распредвал и ТНВД.

150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери...

100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний...

Профиль

Trafik Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Зеленоград

Знаток

Группа: Проверенные

399 постов

Репутация: 19

Награды: 1

Дата: Вторник, 12.07.2011, 21:23 | Сообщение # 8

Щас пойду сфотаю трубу и позже выложу фото!А по меткам знач эти сверла должны точно встать в пазы получается?

ФТ 2.5TD 1999г.в.Ситроен-Джампер 2.2Puma 2008г.в

Профиль

transit150 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ленинград

Супергуру

Группа: Проверенные

5255 постов

Репутация: 167

Награды: 29

Дата: Вторник, 12.07.2011, 21:25 | Сообщение # 9

Quote (черный_чак)

Черный дым говорит только о том,что пока не разогналась турбина после нажатия на педаль газа,не хватает воздуха для полного сгорания топлива.

Хорошо, ну а как тогда быть с финскими Епиками без пробега по РФ? Купил 98 год , 85 сильный Епик, 199 тыс фин пробера (машина пока ещё в финляндии) Сколько я на нём в полик не давил, чистый "альпийский" выхлоп на всех режимах и это с учётом того, что на хвосте, на жесткой сцепке ещё один длиннобазный транзит!!!

Добавлено (12.07.2011, 21:25)
---------------------------------------------

Quote (Trafik)

А по меткам знач эти сверла должны точно встать в пазы получается?

Совершенно верно!

150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери...

100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний...

Профиль

Trafik Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Зеленоград

Знаток

Группа: Проверенные

399 постов

Репутация: 19

Награды: 1

Дата: Вторник, 12.07.2011, 21:31 | Сообщение # 10

черный_чак, Спасибо это натолкнуло на мысль проверить воздушный фильтр так как 5000 назат его менял и что вы думаете......весь забит пухом как кокон,щас продую и попробую завтра снова с грузом на выхлоп глянуть transit150, Вам тоже спасибо за мгновенный ответ,метки щас тоже гляну обязательно,насчет чистого альпийского воздуха рассмешило biggrin

Спасибо друзья!

ФТ 2.5TD 1999г.в.Ситроен-Джампер 2.2Puma 2008г.в

Профиль

Страница 1 из 3
1
2
3
»

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: nikolaj, nikola1964, Musha, Юра, Путник, rihleai

Связаться с админом