   | |
| Модератор форума: fordtransit1, ft-master |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Дизельные двигатели ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТО (ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТО!!!) |
| ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТО |
00Жанна00
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Берёзка,Себежский район.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 293
Награды: 37
Дата: Четверг, 18.06.2015, 22:32 | Сообщение # 34
Цитата Andrey52 (  )Проверь подачу и отвод масла к\от турбины на предмет закупорки "старомаслянным гудроном". Ну и саму турбину проверь: люфты - радиальный и осевой, наличие масла в холодной улитке и кокса в горячей части. А при чём тут турбина и горящий ЧЕК? ФТ 2017г.,2.2 125л.с. Живи быстро,умри молодым! ПФР |
Дата: Четверг, 18.06.2015, 23:32 | Сообщение # 35
Цитата 00Жанна00 ( )А при чём тут турбина и горящий ЧЕК? === Цитата DimkaPtz635547 Попробывал проехать турбины не слышно больше 30 км.ч. не разгоняется. нажимаю на газ в пол и с 20 до 30 на второй разгоняется секунд 40. На 3 передаче только на холостых ползет. 1-е - турбина, а далее по ее причине развитие по цепочке выше указанного тандема; 2-е - ТНВД (как таковое), но это худший вариант, но как ни странно самый явный и к сожалению частый итоговый результат "тупости дизеля" из-за множества других менее злобных причин, вовремя не замеченных. === DimkaPtz635547, Повторю совет 3tona и свой: Если еще не успел самостоятельно "пошалить своими рученками"(сбросить клеммы с аккумов например) и пр., то только ДИАГНОСТИКА тебе в помощь (как первый шаг к устранению не исправности)! Удачи! |
ООО_Транзит
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург
Транзитовед
 Группа: Пользователи
Репутация: 129
Награды: 4
Дата: Пятница, 19.06.2015, 00:34 | Сообщение # 37
Цитата RooFER ( )Интересно, почему тут память стирается при снятии клеммы? Я конечно не тритон и не спец  Мне кажется (можете не советовать креститься ... рамадан однако), может зависеть от поколения и производителя системы управления двигателем.... Цитата Andrey52 ( )А как Вам такой тандем: "Турбина - датчик давления наддува - клапан управления вакуумом - клапан EGR - дроссельная заслонка => ЭБУ --> ТНВД --> (тупой дизель) --> ЭБУ ==> ГОРЯЩИЙ ЧЕК с кучей ошибок (P0105 Датчик наддува; P0121 датчик заслонки EGR; P0122 датчик заслонки EGR, низкий сигнал; P0123 датчик заслонки EGR, высокий сигнал; P0400 Управление EGR; P0401 Датчик EGR , низкий сигнал; P0402 Датчик EGR , высокий сигнал; P1008 Датчик наддува, высокий сигнал; P1009 Датчик наддува, низкий сигнал; P1122 Датчик заслонки EGR; P1123 Датчик заслонки EGR; P1124 Датчик заслонки EGR; P1125 Датчик заслонки EGR; P1193 Замыкание клапана . проводки EGR; P1300 Датчик наддува, ошибка калибровки; P1301 Датчик наддува, высокий сигнал калибровки; P1302 Датчик наддува, низкий сигнал калибровки; P1303 датчик EGR; P1304 датчик EGR, высокий сигнал калибровки; P1305 датчик EGR, низкий сигнал калибровки; P1402 Датчик EGR; P1605 Независимая память блока управления; P1606 Питающее реле блока управления; P1608 Неисправность блока управления; P9317 Высокое напряжение питания; P9318 Низкое напряжение питания; P9671 Напряжение питания, за диапазоном), и т.д, и т.д, и т.д!!!) Видел с десяток транзитов с EPIC и убитой турбинойю..... и не одного с ошибками.... тем более с забитым сливом старомясляным гудроном, как причиной ошибки. Без обид. Реально не видел. Сеть магазинов "ТРАНЗИТ". Продажа запчастей для автомобилей Ford. http://www.ford-transit.spb.ru 8-812-244-40-80 НАША ВЕТКА-WELCOME!!!:http://transit-club.com/forum/14-11821-1 |
RooFER
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Гуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 87
Награды: 0
Дата: Пятница, 19.06.2015, 00:57 | Сообщение # 38
Цитата ООО_Транзит ( )может зависеть от поколения и производителя системы управления двигателем.... TRANSIT 2.5ТD 190L 98 Клубный гараж "ГРУЗОВИЧОК" Ремонт микроавтобусов FORD-Transit |
lkti
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Москва
Модератор
Знаток
Группа: Модераторы
Репутация: 80
Награды: 10
Дата: Пятница, 19.06.2015, 09:37 | Сообщение # 40
Если можно то я тоже вложу свои пять копеек в дискусию.Запомните раз и навсегда и владельцы и кто дает советы.Никогда скидывание клем не сирает ошибки.они все равно остаются.
Цитата Andrey52 ( )Понятно!!!! А как Вам такой тандем: "Турбина - датчик давления наддува - клапан управления вакуумом - клапан EGR - дроссельная заслонка => ЭБУ --> ТНВД --> (тупой дизель) --> ЭБУ ==> ГОРЯЩИЙ ЧЕК с кучей ошибок (P0105 Датчик наддува; P0121 датчик заслонки EGR; P0122 датчик заслонки EGR, низкий сигнал; P0123 датчик заслонки EGR, высокий сигнал; P0400 Управление EGR; P0401 Датчик EGR , низкий сигнал; P0402 Датчик EGR , высокий сигнал; P1008 Датчик наддува, высокий сигнал; P1009 Датчик наддува, низкий сигнал; P1122 Датчик заслонки EGR; P1123 Датчик заслонки EGR; P1124 Датчик заслонки EGR; P1125 Датчик заслонки EGR; P1193 Замыкание клапана . проводки EGR; P1300 Датчик наддува, ошибка калибровки; P1301 Датчик наддува, высокий сигнал калибровки; P1302 Датчик наддува, низкий сигнал калибровки; P1303 датчик EGR; P1304 датчик EGR, высокий сигнал калибровки; P1305 датчик EGR, низкий сигнал калибровки; P1402 Датчик EGR; P1605 Независимая память блока управления; P1606 Питающее реле блока управления; P1608 Неисправность блока управления; P9317 Высокое напряжение питания; P9318 Низкое напряжение питания; P9671 Напряжение питания, за диапазоном), и т.д, и т.д, и т.д!!!) Только Диагностика и даст ответ, куда наступать! Если конечно DimkaPtz635547 уже не посбрасывал клеммы с аккумов !!!!! === |
| |||
