   | |
| Модератор форума: fordtransit1 |
| Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Выпускная система » Переделка с обычного на краб. (Возможно ли?) |
| Переделка с обычного на краб. |
Yavpator
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Евпатория
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 159
Награды: 18
Дата: Пятница, 02.09.2011, 00:15 | Сообщение # 11
Мне краб тоже импонирует... вот только местный ТНВД-шник меня огорчил: увеличь цикловую подачу и твой поедет шустрее...
Вот и не знаю что посоветовать. На длинном-высоком с крабом проехался - прет как немой - самому так захотелось. Хочется... 
1990,мааленький,коротенький,2,5D,ТНВДBosh,пассКатВ  блог |
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
Дата: Пятница, 02.09.2011, 00:24 | Сообщение # 12
Думаю,дело не в "крабе".
Хотя практика моторостроения утверждает,что при большой длине впускного коллектора улучшается наполнение цилиндров на малых и средних оборотах и ухудшается на высоких,так это для "зажигалок",дизелю просто открой воздушную заслонку. Думаю,дело не в форме и длине впускного коллектора,а в настройках топливной. «Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас». Матфея гл. 7, ст. 6 |
stas_barabass
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Харьков
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 68
Награды: 4
Дата: Пятница, 02.09.2011, 15:16 | Сообщение # 14
Quote (черный_чак) Мотор как мотор. Думаю,прирост мощности у "краба" или из-за иной настройки ТНВД,или из-за большей степени сжатия.Не морочь себе головы. Согласен с вышесказанным, и согласен с тем что может какую то каплю прироста мощности добавляет краб как таковой, из за объёма подаваемого воздуха! А на мой взгляд, если компрессия в норме, ТНВД + форсунки хорошие и прочие детали хорошо отрегулированы + соляра, то переть будет дай Бог!  А так не стоит морочится! Играть надо с теми картами которые есть ! 
Ford Transit 80. 1995 г. белый. 2.5 дизель ТНВД Бош |
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
Дата: Пятница, 02.09.2011, 16:49 | Сообщение # 15
Quote (черный_чак) Думаю,дело не в "крабе". Чак совершенно прав , нужно прикупить англицкий "нулевой" ТНВД и все нормализуется. Сколько у тебя выработка соляры в год? полторы тонны будет? --- > быстро окупиш + удовольствие от вождения, а не "чих-пых". 
|
Микола
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Речица
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 490
Награды: 25
Дата: Пятница, 02.09.2011, 18:54 | Сообщение # 17
Quote (mozoart) Чем "Англичанин" лучше? Тем что он оттуда,и у наших кулибиных в руках небыл Шутка Просто у них там за токсичностью выбросов следят жёще,да и запчасти при замене используют в большинстве оригинал,а не китайские плунжера. коротыш БОШ 95 гв. skype- vlad.sm3 
|
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
Дата: Суббота, 03.09.2011, 00:00 | Сообщение # 18
Quote (mozoart) Гг... Прям так сказать не могу... Чем "Англичанин" лучше? он не видел "нашей" соляры .......... и думаю этого достаточно. тот англичанин переходит твоих два ТНВД , но нужно смотреть по обьемам и роду деятельности работы на транзите.
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: F-Transit, MGV, shamilageev, v_a, Мелкий, Alex009, BoozyteuR, петрен, Tema0900, эйван, borok, Starfopd, snigko, Димарик, nikola1964, Musha, Igorek, vetal777, radon1
