   | |
| Модератор форума: петрен |
| Форум Форд Транзит Мой Форд Транзит Ford Transit и его конкуренты Ford Transit или Mercedes Sprinter? (Ford Transit или Mercedes Sprinter?) |
| Ford Transit или Mercedes Sprinter? |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 332
Награды: 17
Дата: Четверг, 06.11.2014, 01:15 | Сообщение # 2023
Да в то и дело, что я киевлянин. Второй роддом на Татарке, 45-я школа на Нивках, ЛегПром на Печерске, первая любовь на Лесном, жена с Печерска. Дочка - родилась в 7-м роддоме на Печерске. А живу - в Одессе
 . Слушай, что реально взять живой небитый Вито за 5000?  Тогда я с продажей своего Транзита вообще охренел! 
Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
viktor_seaman
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Одесса
Гуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 105
Награды: 5
|
scott84
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Львів
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 59
Награды: 15
Дата: Четверг, 06.11.2014, 13:02 | Сообщение # 2027
Цитата viktor_seaman (  )ФОРД-СПРИНТЕР" 
Прикрепления:
4677885.jpg
(87.1 Kb)
Ford Transit mk2 1984 2.5 4CA тнвд Бош ,ГУР. КПП 4ст Renault Master 1992 2.5TD Maxi |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 332
Награды: 17
Дата: Суббота, 08.11.2014, 00:18 | Сообщение # 2028
В общем, ребята, купил я сегодня Вито
 . Вот этот забрал: http://rst.ua/oldcars/mercedes/vito/mercedes_vito_3778176.html Видать, не зря поехал вчера за 70 км в область. Мотор ОМ601, 2.3ТД, 100 силенок, коробка - автомат, и кондиционер!!! Состояние приличное, не ржавый, весь его обнюхал, извозился в грязи как поросенок. Пассажир, три ряда сидений. Торговались долго, пили кофе, снова торговались, одним словом время провели с толком. Выторговал с учетом оформления за счет старого владельца за 5800у.е. и еще выцыганил пару практически нульцевых летних шин . Из плюсов - комплектация: мне кондиционер важнее многого, а жене самое главное - АКПП. Ну, и еще есть еще электростекла. Что удивило - ТНВД-то рядный  . Сиденья сразу не понравились - они точно как на 124-м кузове, такие же аморфные. Ну это на мой извращенный всякими Рекаро вкус. Хотя водительское имеет много регулировок, можно побаловаться. Из сразу найденных минусов: потрескавшиеся пыльники обеих "гранат" на правой полуоси (люфта пока и грязи внутри нет, успел вечером пару пыльников купить, завтра заменю), подкапывающий задний сальник коленвала (если течь не начнет - то забью на него), и потеющая слева рейка. Течи нет, но запотевание наблюдается... Слышно турбину. Сам мотор на удивление тихий, ну по сравнению с "крабом" на Транзите, может оттого ухо и улавливает звук турбины? Плюс я на Транзит есерьезно салон шумоизолировал, тоже нужно учитывать. Не скажу, что она воет, но я слышу, раскрутилась она или нет. Маслом не плюется. Мотор не дымит вообще, но по ощущениям - уменьшена цикловая подача, я бы чуток добавил. Да и STALL-TEST это подтвердил, больше 1900об/мин при нем мотор не раскручивается, а должно быть хотя бы 2100. Хотя на разгон идет хорошо, и даже до 158км/ч раскрутил по навигатору, дальше негде было, да и стремно, не привык я еще к нему. В контуре кондея - дырка, вернее, даже не дырка, а лопнула трубка на конденсаторе (похоже, долбанули чем-то). Однозначно промывка системы, и масло заодно в компрессоре заменю. Кузов подкрашивался, пороги и низ дверей, пороги заодно обработаны антигравием и покрашены поверх. Минусы по кузову: есть три точки гнили, размером со спиченный коробок, внизу, там где поперечки кузова к порогам подходят. Нужно будет вычистить, и тщательно обработать. И угол на задней двери примят, с пол-ладони вмятина, но стекло целое, и на закрывание/открывание никоим образом не влияет. Стоит какая-то навороченная сигналка, с обратной связью и автозапуском. АБС - работает, Антибукс - работает. Еще один приятный ништяк - блокировка дифференциала!!! Бляха, мы его вчера в "болото" загнали - это гусеничный трактор! Передний привод, мотор тяжелый, АКПП тяжелая, блокировка есть, главное было так на пузо не сесть, чтобы колеса не вывесились. А потом я залез под машину, и увидел эти пыльники "гранат"... Завтра промою ШРУСы и заменю пыльники - тогда и буду ездить. Заодно и масло сразу сменю.  Вот, помыл его, но уже стемнело: Прикрепления:
9707945.jpg
(50.8 Kb)
Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? Сообщение отредактировал Фелuкс - Суббота, 08.11.2014, 00:20
|
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 332
Награды: 17
Дата: Суббота, 08.11.2014, 00:38 | Сообщение # 2030
Спасибо! Вы тут все от меня так прост не отделаетесь
.
Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ:
