при полном вывороте руля трет колесо

Страница 1 из 5 1 2 3 4 5 »
Модератор форума: tourneo, ft-master

при полном вывороте руля трет колесо (трет левое колесо об лапу)

neznaika123 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Знаток

Группа: Проверенные

430 постов

Репутация: 6

Награды: 0

Дата: Среда, 28.12.2011, 21:33 | Сообщение # 1

Всем доброго вечера. Такая проблема, при полном вывороте руля вправо левое колесо трет об лапу, подскажите пожалуйста, почему так, и что делать, как исправить эту проблему?

FT 1998 2.0i DOHC ходовая R15, длинный, средний

Профиль

wla5848 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: симферополь

Новенький

Группа: Пользователи

6 постов

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Среда, 28.12.2011, 22:38 | Сообщение # 2

на станцию розвал-схождение.

Форд Транзит.1990г.2.5D

Профиль

MGV Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Катманду и Симферополь

Супергуру

Группа: Проверенные

1802 поста

Репутация: 173

Награды: 9

Дата: Среда, 28.12.2011, 23:26 | Сообщение # 3

neznaika123,обычно такое при неправельной установке угла схождения на выворот руля в крайнее положение. Т.е. количество оборотов руля из прямого положения, вправо и влево до конца - различно, что визуально можно проинспектировать увидев большую разницу в выступающей резьбовой части рулевых наконечников из рулевых тяг.
Лечится регулировкой схождения.
neznaika123, самая распространенная причина этого - стремление поставить руль(спицы) в нормальное положение, за счет излишнего выкручивания(вкручивания) наконечников в ту или иную сторону. biggrin

Транзит, 2.0л. ОНС, карб. Солекс, ГБО, короткий, низкий, красный, пассажир

Профиль

neznaika123 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Знаток

Группа: Проверенные

430 постов

Репутация: 6

Награды: 0

Дата: Среда, 28.12.2011, 23:32 | Сообщение # 4

Quote (MGV)

проинспектировать увидев большую разницу в выступающей резьбовой части рулевых наконечников из рулевых тяг.

так и есть, на одной тяге выступает намного больше витков чем на другой.... и еще спереди резину ест по краям (внутренную и внешнюю сторону колеса), с обеих сторон, подскажите, ето както связано со схождением колес?

FT 1998 2.0i DOHC ходовая R15, длинный, средний

Профиль

MGV Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Катманду и Симферополь

Супергуру

Группа: Проверенные

1802 поста

Репутация: 173

Награды: 9

Дата: Четверг, 29.12.2011, 00:03 | Сообщение # 5

Quote (neznaika123)

и еще спереди резину ест по краям (внутренную и внешнюю сторону колеса), с обеих сторон, подскажите, ето както связано со схождением колес?

Регулировка углов схождения, одна из составляющих, которая влияет на массу нюансов - на движение, управляемость автомобилем, его поведение на дороге, износ резины, расход топлива, выбег и т.д.
Заедь на стенд развал -схождения и сделай диагностику, не зная состояния подвески - что можно сказать???
http://avto.potwater.kg/node/916

Транзит, 2.0л. ОНС, карб. Солекс, ГБО, короткий, низкий, красный, пассажир

Сообщение отредактировал MGV - Четверг, 29.12.2011, 00:08

Профиль

neznaika123 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Знаток

Группа: Проверенные

430 постов

Репутация: 6

Награды: 0

Дата: Пятница, 25.05.2012, 23:04 | Сообщение # 6

ну вот, сделал схождении, а аоклесо всеравно трет, какие еще могут быть причины етому?

FT 1998 2.0i DOHC ходовая R15, длинный, средний

Профиль

lalo16061966

Группа: Удаленные

Дата: Пятница, 25.05.2012, 23:08 | Сообщение # 7

neznaika123, думаю, когда-то переставлялся руль. Если эта проблема шибко беспокоит, поставить руль в нейтраль, снять большие хомуты с пыльников на рейке и с двух сторон замерить расстояние от краёв рейки до "шариков" рулевых тяг. Должно быть одинаковое практически, так ведь?

Сообщение отредактировал lalo16061966 - Пятница, 25.05.2012, 23:14

Профиль

1111 Меня здесь нет