|
РЕССОРНАЯ тема
|
|
tikoss
Меня здесь нет
Город: Минск
Бывалый
Группа: Проверенные
61 пост
Дата: Пятница, 23.03.2018, 23:56 | Сообщение # 1811Спаибо, петрен! Я уже и подзабыл(2 года назад менял, причем с той-же стороны).Cпешка была, даже номера не записал. Там даже вин не спасет. Коренной, в моем случае был 3-х видов. Поэтому буду разбирать. А потом покупать. Как правило, торгаши(их можно понять) не дают номер детали, либо покупай, либо проходи мимо.
Форд Транзит 2001, Тент, 2,4 90л.с
|
Лёлик
Меня здесь нет
Город: Солигорск
Местный
Группа: Пользователи
127 постов
Дата: Пятница, 31.08.2018, 22:10 | Сообщение # 1812Камрады, подскажите за коренной лист - сегодня возились с тормозами и тесть спросил, типа, какого это хрена одна сторона выше дугой? ползли смотреть - лист усиления сломан, а коренной начал изгибаться буквой S, между подкоренным и коренным палец не лезет, но отвертку уже запихать можно. собираюсь в украину, там есть весёлая трамсса Киев-Одесса, в прошлом году там были места с охреновенными ямами, не думаю что стало лучше через год. Машина просела на 2см относительно второй стороны, всё плохо?
П.С. яб фыотки выложил, но видимо мне надо для этого 100500 мессаг запостить, хорошо хоть уже не просит отметить фото с горами или дорожными знаками
TRANSIT 18.05.2000 (EY)
+375296011056
VIN: WF0HXXBDVHYC10044
|
san_san
Меня здесь нет
Город: Витебская обл.
Супергуру
Группа: Проверенные
3953 поста
Дата: Пятница, 31.08.2018, 22:40 | Сообщение # 1813ну должны стоять одинаковые рессоры и их количество с каждой стороны))
Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил.
Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил)
|
Димарик
Меня здесь нет
Город: Гомель
Супергуру
Группа: Проверенные
3337 постов
Дата: Пятница, 31.08.2018, 22:49 | Сообщение # 1814Не понял- самый нижний сломался? И как рессора может согнутся буквой S? 
Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11.
Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11.
Тел. +375444848676 он же Вайбер и Ватсап
|
Лёлик
Меня здесь нет
Город: Солигорск
Местный
Группа: Пользователи
127 постов
Дата: Пятница, 31.08.2018, 22:56 | Сообщение # 1815Очень просто - коренной лист на участке между передней проушиной и серединой имеет не дугообразной очертание, а s-образное и между коренным и подкоренным появился зазор. отвертка между листами тонкая пролазит.
TRANSIT 18.05.2000 (EY)
+375296011056
VIN: WF0HXXBDVHYC10044
Сообщение отредактировал Лёлик - Пятница, 31.08.2018, 22:57
|
Димарик
Меня здесь нет
Город: Гомель
Супергуру
Группа: Проверенные
3337 постов
Дата: Пятница, 31.08.2018, 23:05 | Сообщение # 1816Так сломался нижний?Добавлено (31.08.2018, 23:10)
---------------------------------------------
Если нижний, а коренной и подкоренной целы и поездка на отдых- то, думаю, ничего страшного. После отпуска сделается. А если с грузом- тогда ай-ай-ай....У меня как-то зимой ломало рессору(оба листа). Пришлось день дорабатывать- скорость по трассе - 50-60, машина перекошена(рессора упиралась в дно) и мост чуть развёрнут, т.к. сломало спереди....
Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11.
Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11.
Тел. +375444848676 он же Вайбер и Ватсап
|
Лёлик
Меня здесь нет
Город: Солигорск
Местный
Группа: Пользователи
127 постов
Дата: Пятница, 31.08.2018, 23:13 | Сообщение # 1817[quote=Димарик;459742]Так сломался нижний?[/quote]
угу. но я в этом плане весьма невезучий товарищ, все должно быть как положено, иначе обязательно сломается. проверено не раз. у тестя был транзит и на нем отломало одно ухо на креплении генератора, он ремень ловиком натянул и проволокой к кузову примотал. и поехал на 600км, а со мной такое никогда не пролезет. потому и приходится все делать как положено.
TRANSIT 18.05.2000 (EY)
+375296011056
VIN: WF0HXXBDVHYC10044
|
Димарик
Меня здесь нет
Город: Гомель
Супергуру
Группа: Проверенные
3337 постов
Дата: Пятница, 31.08.2018, 23:25 | Сообщение # 1818Ну, в принципе, так оно и правильней....Да и спокойней. Ценник точно не помню, но вроде отдавал я на разборке тогда 100 баксов за 2 рессоры. Решил поменять обе на оригинал б.у.(стояли турки). Тем более продаван клялся, что от одной машины....
Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11.
Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11.
Тел. +375444848676 он же Вайбер и Ватсап
|
Лёлик
Меня здесь нет
Город: Солигорск
Местный
Группа: Пользователи
127 постов
Дата: Суббота, 01.09.2018, 08:31 | Сообщение # 1819заказал рессору б.у., привезут во вторник, на фото показан разбираемый коротыш, там никаких нюансов по вариантам исполнения нету?
пс вчера сглазил, перед отправкой сообщения попросили отметить фото с гидрантами 
TRANSIT 18.05.2000 (EY)
+375296011056
VIN: WF0HXXBDVHYC10044
|
Димарик
Меня здесь нет
Город: Гомель
Супергуру
Группа: Проверенные
3337 постов
Дата: Суббота, 01.09.2018, 22:30 | Сообщение # 1820Цитата Лёлик (  ) там никаких нюансов по вариантам исполнения нету?
Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11.
Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11.
Тел. +375444848676 он же Вайбер и Ватсап
|
