Страница 1 из 1 1
Модератор форума: fordtransit1, lkti

Старые и неактуальные темы подлежащие удалению...

MIXOH Меня здесь нет MIXOH Меня здесь нет Город: ║▌║█║▌║║▌║ Супергуру Группа: Проверенные 4178 постов Репутация: 451 Награды: 67 Дата: Четверг, 03.01.2013, 11:39 | Сообщение # 1 . Профиль

ms Меня здесь нет ms Меня здесь нет Город: Москва Новенький Группа: Пользователи 2 поста Репутация: 0 Награды: 0 Дата: Четверг, 03.01.2013, 11:39 | Сообщение # 2 1995 г.в. стоит на движке два генератора, один из них обычный 12 вольтовый, а другой, выдает 40 вольт на электрический тэн на отопление салона. Аккумулятор один, стартер 12 в, а вот 40 вольт написано прямо на реле-регуляторе (интегралке) в салоне надо кожуха снимать от печки...там какие-то аллюминиевые соты и не понятно что... ни включателя , ни выключателя... есть типа термореле что-ли, и все. а еще нашли на крутилке тепло-холодно включатель, срабатывает при ее повороте в с горячую сторону до упора. Профиль

Vova Меня здесь нет Vova Меня здесь нет Город: Брест Супергуру Группа: Проверенные 3795 постов Репутация: 209 Награды: 34 Дата: Четверг, 03.01.2013, 11:40 | Сообщение # 3 По Microcat генераторы на Транзиты до 2000г.в. такие шли: до августа 1994 года - на 55А, затем до июня 1997 года - на 70А, затем до 2000 г.в. - 95А Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт) Сообщение отредактировал Vova - Вторник, 28.04.2009, 00:55 Профиль Сайт

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: SanyOk, Shrek, keshka-74, эйван, nikola1964, Musha, galaganov89, K190, amalinovskii, GURV, MaximS, kilo063, tranzit777