У многих погнили системы холодного пуска --> тут уже наоборот - все в моторном отсеке и ничего не защищено.

Как я заметил на своем "дизеле" , в проводке много лишнего, для дизеля нужно совсемне много проводов.

Будеш делать - делай посистемно - система запуска, система контрольно-измерительных приборов, повороты, головной свет, габариты и тд и тп. Провода не вяжи в жгуты - лучше взять поливинирхлоридную трубу, разрезать ее вдоль и уложить провода в нее - провода доступны к осмотру, без натяжек, в случае КЗ выгорит 1!!!!! провод , а не весь жгут.