нет зарядки - Страница 2 - Форум Форд Транзит

Страница 2 из 2 « 1 2
Модератор форума: fordtransit1, lkti

нет зарядки

kropa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Москва Пресня

Супергуру

Группа: Проверенные

1274 поста

Репутация: 242

Награды: 13

Дата: Среда, 30.11.2016, 19:55 | Сообщение # 11

Цитата Hardrock (

)

И как следить за генератором?

Я имел ввиду , следить ,чтобы как в этом случае не отвалился (обломался) от АКБ.
Про ремонт гены ничего путного не скажу. Обычно обращаюсь к специально обученным людям. А на форуме ~~можно~~ нужно воспользоваться поиском . Эта тема обсуждалась неоднократно..Поиск работает адекватно.

ФТ 100D 4HC 1999г.в. Краб , средний ,короткий ,пассажир 7 мест.
VW Т5 транспортёр AXB 2008 г. в. Четкий грузопассажир 5 мест .
Работяги и кормильцы....
На любые вопросы даю любые ответы. Вожу и перевожу.

Профиль

DYBLER Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: павлоград

Гуру

Группа: Проверенные

927 постов

Репутация: 58

Награды: 4

Дата: Среда, 30.11.2016, 21:13 | Сообщение # 12

Цитата Hardrock (

)

Посмотрел, обломался провод от АКБ.

Обламалась клема на ак. бат--нагрузки на выходной транзистор реле регулятора нет--его пробивает без нагрузки. Заведи и проверь напряжение на акамуляторе, а потом уже рассуждать где и как и почему.

Форд Транзит190L,1998г, высокий пластик, 2.5тд,4ЕС, LUCAS EPIC, мт75, Т51А, 225/70R15C. любовь у нас с этим конем взаимная.

Профиль

Мелкий Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Вологодская обл.

Знаток

Группа: Проверенные

397 постов

Репутация: 252

Награды: 6

Дата: Среда, 30.11.2016, 22:24 | Сообщение # 13

Hardrock, лень погуглить? wink

Вот ссылка,выбранная наобум.
http://avtooverview.ru/eksplua....garazhe

FT100L,1995,2.5D,4НВ,5МКП,длинный,полувысокий,синий,красивый **Русские называют дорогой то место,где собираются проехать**

Профиль

vitaliy_kl Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Полтава

Зачастивший

Группа: Пользователи

11 постов

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Понедельник, 09.01.2017, 09:48 | Сообщение # 14

Доброго времени суток.
Дайте консультацию. Сегодня выехал из дому и заметил, что лампа зарядки на приборах загорается на малых оборотах двигателя. При повышении оборотов тухнет. Проехал 20 км - загорелась полностью. Приехал домой, постоял час - началась начальная стадия (на холостых лампочка зарядки горит). Уточнение : три дня валит офигенный снег, машина не стоит, катается. Это генератор подходит к концу или может забило снегом (влага и т.д.)? Машина ФТ 2003 г.в., двиг 2.0.
Заранее спасибо.

Ford Transit, 2003 г.в., дв. 2,0 tdi

Профиль

chik Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Орел

Бывалый

Группа: Проверенные

91 пост

Репутация: 13

Награды: 2

Дата: Понедельник, 09.01.2017, 10:23 | Сообщение # 15

Была похожая ситуация, тоже сначала лампочка горела, а как газанешь гасла. поменял щетки и все стало нормально.

Форд транзит 2001г 2.0tdi 85л/с

Профиль

MadMaks Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Костюковка, Гомель

Супергуру

Группа: Проверенные

1235 постов

Репутация: 128

Награды: 6

Дата: Пятница, 23.03.2018, 11:41 | Сообщение # 16

Парни нужна помощь!!!!! Машина 96й год. Генератор LUCAS, 55 Ампер. Нет зарядки на аккуме и не горит лампа на приборке, вообще не горит (при замыкании на корпус клеммы загорается, лампочка исправна) Разбираю-собираю уже 4й раз. Он меня скоро доканает. Обмотки статора в норме без пробоя около 0.5 Ом. Обмотка ротора тоже, около 3х Ом. Шеток таблетки хватает - нормальные, вылет около 8мм. По кольцам трут - проверено. Таблетка рабочая - при подаче питания 13.2В - на щетках есть 12.8Вольт. Диодный мост от статора отпаивал и распаивал, диоды в норме, около 540-570 Ом - в одну сторону естественно biggrin

. А вот возбуждения нет!!!!! хоть тресни!!!!

Добавлено (23.03.2018, 11:35)
---------------------------------------------
Что вообще никого шарящего в генераторах нет?

Добавлено (23.03.2018, 11:41)
---------------------------------------------
С негорящей лампочкой на панели разобрался (на генераторе не горела, при касании массы загоралась) - был плохой контакт корпуса таблетки (минуса) с корпусом генератора, ну через болтики под ключ 5.5 yahoo

FT (Tourneo) 100S, 2000г., 2.5TD,

Сообщение отредактировал MadMaks - Четверг, 22.03.2018, 21:08

Профиль

Димарик Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Гомель

Супергуру

Группа: Проверенные

3272 поста

Репутация: 135

Награды: 18

Дата: Пятница, 23.03.2018, 22:14 | Сообщение # 17

[quote=MadMaks;455657] был плохой контакт корпуса таблетки (минуса) с корпусом генератора, ну через болтики под ключ 5.5 yahoo[/quote]
Ага...У меня как-то на трассе ДОН ляснула релюха, так электрики из Павловска советовали при установке всегда смотреть и, если надо, зачищать этот контакт..

Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11.
Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11.
Тел. +375444848676 он же Вайбер и Ватсап

Профиль Авто

MadMaks Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Костюковка, Гомель

Супергуру

Группа: Проверенные

1235 постов

Репутация: 128

Награды: 6

Дата: Суббота, 24.03.2018, 16:50 | Сообщение # 18

Димарик, это малое из всех бед. Зарядки все равно нет - нет возбуждения. Замыкаю принудительно силовой и Д+ (на лампочку приборки) контакты ремень свистит, генератор работает, а на силовом выходе своего напряжения нет, только напряжение генератора. При снятии клемы на работающем двигателе - глохнет.

FT (Tourneo) 100S, 2000г., 2.5TD,

Профиль

MadMaks Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Костюковка, Гомель

Супергуру

Группа: Проверенные

1235 постов

Репутация: 128

Награды: 6

Дата: Воскресенье, 25.03.2018, 20:40 | Сообщение # 19

Причину нашел.
Выпаял-вырезал блок вспомогательных диодов (выходящих на Д+) от них идет плюс на таблетку и на возбуждение ротора.

Вместо них спаял подобный блок по схемеИз диодов 1N5406, на 3 ампера.
После установки напряжение зарядки пошло - 14.3вольта. Все дело было в о вспомогательных диодах. На холостую звонились, под нагрузкой видимо пробивались.
ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Надеюсь кто-нибудь подскажет на сколько ампер вспомогательные диоды на генераторах

Прикрепления: 0905338.jpg (46.1 Kb) · 9267679.jpg (23.8 Kb)

FT (Tourneo) 100S, 2000г., 2.5TD,

Сообщение отредактировал MadMaks - Понедельник, 26.03.2018, 22:32

Профиль

Дмитрий1970 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Каменец-Подольский

Бывалый

Группа: Проверенные

67 постов

Репутация: 12

Награды: 0

Дата: Воскресенье, 20.01.2019, 09:21 | Сообщение # 20

Всем привет. Нужна консультация. При движении начала падать зарядка, с 14.2 до 13.0. Потом упала до 11.6. В машине стоит электронный вольтметр. Лампочка контроля зарядки при этом горит в пол-накала. Снял гену. Подключил к аккумулятору. Поставил перемычку между B+ и D+ и при этом зарядка на батарее 14.5. После этого на машину поставил рабочий генератор Г-250. И снова зарядки по вольтетру нет. Подскажите где искать причину. Подразумеваю что прблема в проводке идущей на D+.

Добавлено (20.01.2019, 10:18)
---------------------------------------------
И еще. Кто знает где находится диод который управляет лампочкой контроля зарядки. Возможно причина в нем.

ФТ 1988г.в. 2.0 ОНС бензин\газ пропан карб ВАЗ-2107 ГБО ТОМАСЕТТО Задний мост с широкой колеей 1993 года

Профиль

нет зарядки

Страница 2 из 2
«
1
2

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: 00Жанна00, BoozyteuR, петрен, Trans025, Tema0900, ig0r0k, Musha

Связаться с админом