Грузоподъемность - Страница 3 - Форум Форд Транзит

Страница 3 из 4 « 1 2 3 4 »
Модератор форума: -=torpedo=-

Форум Форд Транзит » Мой Форд Транзит » Все о Форд Транзит » Грузоподъемность (а у кого сколько по докам и фактически)

Грузоподъемность

петрен Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Рубежное

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

3967 постов

Репутация: 334

Награды: 18

Дата: Понедельник, 13.01.2014, 23:28 | Сообщение # 21

Цитата McSimoff13 (

)

, а без нагрузки 1700.

Так это вес шасси без кузова....., а потом на машину устанавливается навесное оборудование(кузов, буда и т.п.) и вес авто меняется!!!

FТ 140Т330, 2009, L2H1 "черный кот"- продан!
Рено Кенго Макси 2017 г.в. "огурец"
skype: natali.petren
"Истинная дружба должна быть откровенна и свободна от притворства и поддакивания."

Профиль

alexdenis0635 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Витебская обл, пгт Лиозно

Транзитовед

Группа: Проверенные

572 поста

Репутация: 12

Награды: 0

Дата: Вторник, 14.01.2014, 00:00 | Сообщение # 22

и я отпишусь smile

допустимая масса 3500 кг, масса без нагрузски 2075 кг, летом пустой заезжал на весы,показали 2500 кг первый раз, второй 2700 кг,весы одни и теже biggrin

,та

к что пустой либо 2500 кг либо 2700 кг.

Прикрепления: 2564244.jpg (182.3 Kb) · 5644543.jpg (155.6 Kb)

Ford Transit 190 спарка дубль кабина c бортовой платформой 1991гв 4CA - 2,5 л. 52кВт/70 л.с. тнвд bosch,МТ-75 4,17:1) мост - 5,14
Opel Corsa B 1.2 i 1995 гв. 45 л.с.

Профиль

McSimoff13 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Кингисепп 92I-588-98-7I

Транзитовед

Группа: Проверенные

543 поста

Репутация: 35

Награды: 3

Дата: Вторник, 14.01.2014, 01:27 | Сообщение # 23

Вот теперь понятно! biggrin

ФТ-190EF 93 г. 101л.с, Бош, бортовой, дубль-кабина, спарка R15

Профиль

петрен Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Рубежное

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

3967 постов

Репутация: 334

Награды: 18

Дата: Вторник, 14.01.2014, 18:22 | Сообщение # 24

А мне вот свой не довелось взвесить......., наверное такая-же хрень!
Надо будет, при случае, проверить...., самому интересно, мой по докам весит аж 2240( это он столько тентованный весил..., а я потом ещё под буду перестроил)!

Сообщение отредактировал петрен - Вторник, 14.01.2014, 18:29

Профиль

Фелuкс Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

4586 постов

Репутация: 326

Награды: 16

Дата: Вторник, 14.01.2014, 21:05 | Сообщение # 25

Цитата alexdenis0635 (

)

заезжал на весы,показали 2500 кг первый раз, второй 2700

Все в порядке. Точность таких весов +/- 300кг.

Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16
__________________________________
Кто-то из нас двоих точно сошел с ума.
Осталось лишь определить - весь мир, или я?

Профиль

Горя Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Лубни

Освоившийся

Группа: Проверенные

34 поста

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Вторник, 14.01.2014, 21:11 | Сообщение # 26

Так это вес шасси без кузова....., а потом на машину устанавливается
навесное оборудование(кузов, буда и т.п.) и вес авто меняется!!!

2Петрен:
Все проще - в документах ошибка. Тент и инструментальный яшик не могут весить тонну. Кузов, заводской или стороннего производителя, не являются навесным оборудованием.

FT"96

Сообщение отредактировал Горя - Вторник, 14.01.2014, 21:12

Профиль

петрен Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Рубежное

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

3967 постов

Репутация: 334

Награды: 18

Дата: Вторник, 14.01.2014, 22:33 | Сообщение # 27

Цитата Горя (

)

Все проще - в документах ошибка. Тент и инструментальный яшик не могут весить тонну. Кузов, заводской или стороннего производителя, не являются навесным оборудованием.

Бывает что указывают паспортный вес шасси..., у меня на шасси установлена была платформа с боковыми шторами и вес в доках уже указан был с учетом веса этой платформы. Шасси - это когда вообще на раме ничего не установлено, а тент устанавливают уже на бортовую платформу или бортовой кузов - поэтому очень часто и бывает несоответствие в документах.... В любом случае необходимо отталкиваться от полной массы авто, а не от того сколько на машину навесили! Вот так и выходит что чем больше на машину мы навешиваем всего, тем меньше становится её грузоподъемность!!!
Кстати, моя предыдущая ИВЕчка была так и записана в доках с весом 1870кг( а фургон не может столько реально весить...), а весила в реальности 2400кг!!!

Сообщение отредактировал петрен - Вторник, 14.01.2014, 22:51

Профиль

Горя Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Лубни

Освоившийся

Группа: Проверенные

34 поста

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Пятница, 17.01.2014, 01:06 | Сообщение # 28

В документах ошибка. На твою предыдущую Ивечку тоже. Даже голое шасси с дублькабиной на спарке весит больше двух тонн. В техпаспорте не может указываться масса автомобиля без кузова, колес или двигателя, тем более речь идет о двадцатилетней машине стоявшей на десятке учетов в разных странах. В одном из техпаспортов на одну из моих машин было 3! ошибки. Внимание: тип кузова (вместо хетчбека седан), цвет, тип двигателя (вместо бензина дизель), в другом техпаспорте, на прицеп полной массой 750кг. (250кг. масса, 500 грузоподъемность), лейтенант написал "грузоподъемность 750кг.", чем перевел прицеп в другую категорию, спохватившись, заменил ТП. Теперь в нем написано "масса без нагрузки 250кг, полная масса 500"... Вот такие вот пироги...

FT"96

Профиль

петрен Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Рубежное

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

3967 постов

Репутация: 334

Награды: 18

Дата: Пятница, 17.01.2014, 13:27 | Сообщение # 29